2025年9月30日，天津國際汽車展覽會在天津國家會展中心盛大啟幕，各大汽車品牌競相展現(xiàn)前沿產(chǎn)品與技術(shù)。其中，高顏都市智能SUV問界新M5 Ultra于N25館亮相，專為追求駕駛質(zhì)感與個性表達的年輕用戶而來。憑借高級外觀質(zhì)感、華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、硬核底盤與超長續(xù)航，全面展現(xiàn)出產(chǎn)品競爭力。

精工設(shè)計，讓人一眼心動的顏值

對于多數(shù)用戶而言，喜歡上一臺車，往往是對外觀的一眼心動，尤其在國慶中秋雙節(jié)自駕出游時，一臺顏值出眾的座駕能“賺足眼球”。

于天津國際車展亮相的問界新M5 Ultra車色為“躍影紅”，以阿勒泰罕見極光為設(shè)計靈感。車漆采用豪車級3C2B噴涂工藝，歷經(jīng)95道工序、10.2小時精工打造，不僅抗刮擦、耐腐蝕性能優(yōu)異，更通過嚴(yán)苛品控確保每一臺車的漆面質(zhì)感高度統(tǒng)一。無論是停在景區(qū)停車場，還是行駛在跨省高速上，都能憑借亮眼質(zhì)感成為焦點。

同時，問界新M5 Ultra車身比例的把控更顯巧思：2.9輪軸比與0.46輪高比，巧妙營造出低趴動感的姿態(tài)；2880mm的軸距則充分保障了車內(nèi)空間，讓運動感與家用屬性實現(xiàn)完美平衡。

華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，帶來“更從容”的駕駛體驗

在國慶中秋假期長途自駕、景區(qū)商圈擁堵的出行場景下，輔助駕駛早已不是“加分項”，而是提升出行效率與安全性的核心配置。問界新M5 Ultra搭載的華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，以全新WEWA架構(gòu)為核心，把從容的輔助駕駛體驗融入每一段旅途，為假期出行添了一份安心。

在駕乘舒適上，華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)做足了細(xì)節(jié)優(yōu)化：變道時能順暢銜接車流，沒有生硬的切入感；跟車全程保持平穩(wěn)，避免頻繁“點頭”；過路口時節(jié)奏從容，急剎車的情況減少70%。尤其在國慶“人車密集”的出行高峰里，能大大減輕車內(nèi)老人、孩子的不適感，讓全家坐得更踏實。

面對假期常見的復(fù)雜路況，華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對也更靈活：高速上遇到前方車輛臨時停靠，不用等駕駛員猶豫，系統(tǒng)很快就能做出繞行決策；到了景區(qū)周邊人車混行的路段，和自行車、行人交互時也很有分寸。通行效率提升20%，幫大家少在路途上耽擱，早一步到景區(qū)開啟假期歡樂時光。

華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)還新增“車位到車位2.0”功能，在支持該功能的園區(qū)、地庫等封閉區(qū)域，用戶可提前在APP選好目標(biāo)車位，發(fā)起“車位級”精準(zhǔn)導(dǎo)航，徹底解決傳統(tǒng)導(dǎo)航“到園區(qū)即終點”、園區(qū)繞圈找車庫的麻煩，省下時間多陪家人游玩。

底盤夠硬、續(xù)航夠長，假期出行更踏實

自駕出行，底盤的表現(xiàn)直接決定了旅途的安全感與舒適度，而問界新M5 Ultra在這一核心維度，交出了一份足以媲美百萬豪車的答卷。

它搭載全鋁合金底盤，輕盈的材質(zhì)搭配精準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，從根源上為操控與舒適打下堅實基礎(chǔ)。采用前四球頭雙叉臂與后多連桿獨立懸架的組合，既能在快速過彎時牢牢拉住車身，減少側(cè)傾帶來的不安；又能細(xì)膩過濾路面的細(xì)碎顛簸，車內(nèi)乘客也幾乎感受不到生硬的沖擊，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性的雙重需求。這份底氣，更有硬核數(shù)據(jù)為證：其麋鹿測試成績高達79km/h！

續(xù)航與補能速度則徹底打消了出行的“里程焦慮”：滿油滿電CLTC工況下，增程后驅(qū)版綜合續(xù)航達1440km；補能效率同樣出色，30%～80%補能僅需28分鐘，充電5分鐘即可補充120公里續(xù)航，旅途更順暢。

結(jié)尾：

本屆天津車展以“向新·向上”為主題，恰與問界的實踐路徑不謀而合。誠邀您親臨國家會展中心（天津）N25問界展臺。此行不只能讓您近距離體驗問界新M5 Ultra，更是理解問界如何以科技為筆、以用戶需求為墨，描繪高端出行新范式的契機。我們期待與您共同探討，智慧科技將如何持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展。