行吧，我就當(dāng)是之前我沒(méi)說(shuō)清楚，下面就再來(lái)談?wù)?，未?lái)的福特號(hào)，會(huì)不會(huì)具備彈射F-35C的能力呢？

結(jié)論很簡(jiǎn)單，以前和現(xiàn)在不具備，未來(lái)更不會(huì)具備。

我確實(shí)不明白，為什么直到現(xiàn)在還有人沒(méi)想通，福特號(hào)乃至整個(gè)福特級(jí)不能彈射F-35C，原因不只是技術(shù)問(wèn)題，更關(guān)鍵的是造船業(yè)太拉垮，注意了，不是拉垮，是太拉垮。

或者我換個(gè)說(shuō)法，福特號(hào)不能彈射F-35C，根本就不是一個(gè)純技術(shù)問(wèn)題，咱家都能在中途把蒸汽彈射改成電磁彈射，而且基本沒(méi)影響進(jìn)度，為什么2017年福特號(hào)就服役了，八年過(guò)去了，彈射問(wèn)題至今都沒(méi)解決？

因此，實(shí)際上，福特號(hào)不能彈射F-35C，看似是技術(shù)問(wèn)題，但其實(shí)是去工業(yè)化的必然結(jié)果，導(dǎo)致福特號(hào)甚至不具備返廠(chǎng)更新的能力。

你知道原本美國(guó)海軍是怎么計(jì)劃的嗎？

2016年讓福特號(hào)接替大E“企業(yè)號(hào)”，2020年前后讓肯尼迪號(hào)接替“尼米茲級(jí)”的“斯坦尼斯號(hào)”2025年前后讓新E，即福特級(jí)的三號(hào)艦“企業(yè)號(hào)”接替尼米茲號(hào)，然后再以此類(lèi)推。

其實(shí)按照以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間間隔是很合理的，因?yàn)楫?dāng)年的尼米茲級(jí)，也基本就是3年左右就服役一艘。

可是，理想很美好，現(xiàn)實(shí)卻一路拉垮，福特號(hào)原計(jì)劃2016年3月服役，推遲到了2017年5月，而肯尼迪號(hào)的服役時(shí)間，更是一路從2024年5月推遲到了2027年3月，可就算是這樣，誰(shuí)也不知道，2027年他是不是就能按時(shí)服役。

福特級(jí)的三號(hào)艦企業(yè)號(hào)就更別說(shuō)了，都已經(jīng)推遲到2030年了，你以為這只是美國(guó)航母一家的問(wèn)題嗎？

如果你覺(jué)得是，那你可就想的太簡(jiǎn)單了，當(dāng)初為了彌補(bǔ)航母不足而改裝的閃電航母，情況也好不到哪里去，LHA-8原計(jì)劃2025年10月交付，推遲了將近一年，LHA-9原計(jì)劃2029年9月交付，也推遲了一年。

能造驅(qū)逐艦的船廠(chǎng)尚且還有2家，可是能造航母和中期維修的船廠(chǎng)，就只剩下了1家，尼米茲級(jí)航母需要維修，還要負(fù)責(zé)建造福特級(jí)航母，哪來(lái)的時(shí)間和船塢來(lái)返廠(chǎng)福特號(hào)？

而且這還是建立在，這家船廠(chǎng)不拉垮的情況下，但是上面就說(shuō)了，這家船廠(chǎng)可不是拉垮，而是太拉垮了。

此前，美國(guó)自家的媒體《星條旗報(bào)》就報(bào)道過(guò)，這家船廠(chǎng)竟然自己主動(dòng)對(duì)外宣布，包括福特號(hào)航母在內(nèi)的一些新軍艦，和潛艇都發(fā)現(xiàn)了一些不符合正常程序的焊接痕跡。

竟然是他們自己對(duì)外宣布，這里面能沒(méi)有貓膩？

如果非要說(shuō)，以后福特號(hào)不能彈射F-35C的問(wèn)題會(huì)得到解決，好，那咱們就談以后，2017年5月，福特號(hào)就是以“不完整狀態(tài)”加入美國(guó)海軍，結(jié)果，這些問(wèn)題一直都沒(méi)解決。

所以啊，說(shuō)什么未來(lái)以后能解決，好歹是美國(guó)造船業(yè)給力吧，或許有朝一日，福特號(hào)還真就能彈射F-35C，但結(jié)果是，從2017年服役過(guò)去七年，2024年福特號(hào)才進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)部署，而且還是只能搭載F/18-EF的實(shí)戰(zhàn)部署，這事該如何解釋?zhuān)?/p>

而且就算是這樣，福特號(hào)的電磁彈射器也是問(wèn)題不斷。

2019年美國(guó)就做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在747次艦載機(jī)彈射次數(shù)中，發(fā)生了10次嚴(yán)重故障，同時(shí)，在763次艦載機(jī)著艦次數(shù)中，也發(fā)生了10次操作失敗，甚至還有一份報(bào)道更意外，福特號(hào)能夠正常工作的概率只有百分之七十。

美國(guó)已經(jīng)面臨航母慌了，2017年美國(guó)海軍，就多次在中東地區(qū)無(wú)航母可用，2018年更是超過(guò)兩個(gè)月，在西太沒(méi)有航母可用，這就是去工業(yè)化的必然結(jié)果，而不是美國(guó)航母的問(wèn)題，是造船業(yè)衰退的結(jié)果。

因此，不論從技術(shù)角度，還是從造船能力角度來(lái)說(shuō)，福特號(hào)能夠彈射F-35C的可能性都太小了，甚至根本就不可能，因?yàn)閺牡鬃觼?lái)說(shuō)，這根本就不是一個(gè)純技術(shù)問(wèn)題。