非洲大陸的人口第一大國，正成為中國大飛機國際化的新支點。

尼日利亞民航局局長克里斯·奧納·納喬莫近日在加拿大蒙特利爾參加國際民航組織（ICAO）第42屆大會期間向路透社透露，尼日利亞民航局正在考慮對中國商飛制造的C919大型客機進行適航認證。

納喬莫表示，尼日利亞民航局正在為C919啟動長達數(shù)月的適航認證程序，以便該機型最終能夠在尼日利亞國內(nèi)航線上運行。

“我們正在研究這款飛機的認證問題。首先，這是我們必須著手的地方，”納喬莫在蒙特利爾接受采訪時說。

非洲航空市場新機遇

擁有2.3億人口的尼日利亞是非洲人口最多的國家，被視作一個潛力巨大的航空市場。

尼日利亞民航局局長納喬莫表示，中國商飛已提出為尼日利亞航空公司運營的飛機提供維修和培訓支持，并探索“干租賃”安排，即出租飛機但不提供機組人員。

尼日利亞航空公司NG Eagle首席執(zhí)行官阿卜杜拉伊·艾哈邁德表示，該公司有意擴充目前僅有三架飛機的機隊。

如果中國商飛的客機獲得適航認證且附帶維修與培訓支持，他會考慮引進該機型。

這并非尼日利亞與中國商飛的首次接觸。

早在2022年10月，C919獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證后，尼日利亞航空部長在當年的國際民航組織大會上就曾透露，該國將考慮購買C919。

本月，尼日利亞航空部長進一步表示，該國愿意成為中國商飛進入更廣泛非洲市場的基地。

據(jù)報道，中國商飛計劃在今年12月舉行的尼日利亞首屆國際航展上展示一架飛機，但未具體說明是哪一型號。

C919的國際合作意義

路透社報道指出，中國商飛生產(chǎn)的C919客機旨在與西方主要飛機制造商空客和波音展開競爭。

C919是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，其直接競爭對手為空客A320Neo和波音B737Max。

尼日利亞國際關(guān)系觀察協(xié)會主席奧維對《環(huán)球時報》表示，尼日利亞啟動C919認證標志著非洲重要國家對中國大飛機技術(shù)實力的認可。

若合作落地，這將深化尼中兩國在航空領(lǐng)域的合作，包括飛行員培訓、零部件生產(chǎn)等，成為C919國際化進程中的重要突破。

路透社在報道中也提到，中國商飛公司目前面臨一些挑戰(zhàn)，其兩款機型尚未獲得西方監(jiān)管機構(gòu)的基準認證。

由于貿(mào)易爭端，美國今年曾暫停了C919使用的CFM發(fā)動機的對華出口。

不過，今年7月初，美國政府已向通用電氣航空發(fā)出通知，允許其恢復向中國商飛出口噴氣發(fā)動機，這被視作中美貿(mào)易緊張局勢緩和的跡象。

觀察者網(wǎng)專欄作者、民航工作者張仲麟分析認為，即使沒有美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）或歐洲航空安全局（EASA）的適航證，只要對方國家民航監(jiān)管機構(gòu)認可中國民航局的適航審定，C919依然可以在該國執(zhí)行飛行。

尼日利亞對C919的認證考慮，標志著非洲重要國家對中國大飛機技術(shù)實力的認可。

隨著尼日利亞航空公司不斷擴充機隊，以及尼中雙邊關(guān)系的持續(xù)深化，C919有望通過尼日利亞這個非洲人口大國打開廣闊的非洲航空市場。

若合作落地，尼日利亞可能成為中國商飛進入更廣泛非洲市場的“橋頭堡”，這將是C919國際化進程中的重要突破。