自8以來，俄羅斯的能源體系被烏克蘭無人機打得千瘡百孔。才短短兩個月，二十多家大型煉油廠遭襲，全國燃料市場陷入前所未有的混亂和油荒。

RBC援引Siala的數(shù)據(jù)稱，截至9月28日，俄羅斯有38%的煉油能力處于癱瘓狀態(tài)，相當于每天損失33.8萬噸原油處理能力。僅在9月，產(chǎn)能就下降18%，創(chuàng)下歷史最高水平。

Siala 估計，大概七成的停工是無人機直接造成的。到9月底，俄羅斯差不多四分之一的煉油能力被摧毀，換算下來每天損失23.6萬噸。

新一輪襲擊，列寧格勒的基涅夫煉油廠和梁贊煉油廠先后停產(chǎn)，這兩家都是俄羅斯前五大煉油廠。緊接著，新庫比雪夫斯克和阿斯特拉罕的煉油設施也被襲擊癱瘓。

短短三周時間，俄羅斯四家核心煉油廠全線停擺，直接讓9月的汽油產(chǎn)量減少100萬噸，國內市場的缺口達到20%。

燃料危機最嚴重的地方是遠東和克里米亞。遠東地區(qū)直接規(guī)定每人只能買30升汽油，當?shù)囟砹_斯老百姓抱怨，幾十年都沒有遇到過這種情況了。

而克里米亞的情況更嚴重。據(jù)《克里米亞老兵報》報道，9月底開始，塞瓦斯托波爾的俄占領當局宣布，每輛汽車或每個油罐最多只能加30升汽油。

官方稱這是為了防止惡意囤積，但事實上根本就是沒有足夠的油用。最重要的是，這個限制還沒有解決問題，反而加劇了克里米亞的混亂。

在塞瓦斯托波爾、辛菲羅波爾和雅爾塔，大批司機排幾公里長的隊。很多人等好幾個小時才能加到一點油。有些加油站一天只能營業(yè)幾個小時，甚至干脆直接關門大吉。

當?shù)貍沃蓍L拉茲沃扎耶夫宣稱，這樣能讓供應恢復正常，但長長的車隊完全打臉了他的說法。

《克里米亞電訊報》披露，俄占領當局正在制造一種燃料充足假象。一輛油罐車分別供應多個加油站，每站只送一點油。

看起來好像每個加油站都有油，但這種做法根本不能滿足實際需求，只是被拿來粉飾。

與此同時，黑市正在快速搶占市場。俄羅斯網(wǎng)上出現(xiàn)大量高價轉賣罐裝汽油的廣告，價格比官方渠道貴數(shù)倍，進一步打擊了民眾對俄羅斯當局的信任。

局勢惡化的直接后果就是人口外流，越來越多的克里米亞人開始逃離，俄羅斯一些敢說話的媒體形容，這正在演變成大規(guī)模的人口遷移。民眾不再相信俄占領當局能解決問題，只看到了畫大餅背后的虛弱和無能。

與此同時，《莫斯科時報》報道，從薩哈林島到下諾夫哥羅德，至少二十多個地區(qū)都出現(xiàn)了燃料短缺。

俄社交媒體上全是抱怨和嘲諷，有人諷刺說，克宮打的是特別軍事行動，吃苦的卻是普通人。

油荒帶來的連鎖反應已經(jīng)擴散，比如下諾夫哥羅德地區(qū)的校車因為沒油停運，但地方官員卻強硬否認，說新一批汽油馬上就會到。

克里姆林宮也沒辦法，只能出手干預。政府宣布將汽油出口禁令延長到2025年底，同時對柴油出口實施新一輪限制。法令規(guī)定，經(jīng)銷商不準把柴油、船用燃料賣到國外，但生產(chǎn)商還是可以直接出口。

副總理諾瓦克上周承認，這些措施是為了防止國內市場徹底失控。但業(yè)內專家直言，這種限制治標不治本，因為柴油出口大多由生產(chǎn)商直接操作，經(jīng)銷商只占1.5%-2%，禁了也沒什么用。

彭博社和《生意人報》都認為，俄羅斯油荒率已經(jīng)到了20%，也就是每個月有40萬噸的缺口。這不是靠行政命令就能補上的，而是能源安全被撕開了一個巨大傷口。

烏克蘭的無人機一波接一波，俄羅斯防空根本不管用。幾乎每周都有襲擊視頻流出，烏克蘭的無人機在大白天低空飛行，直接沖向煉油廠核心設備，卻沒遇到任何有效的攔截。

烏克蘭對俄石油和天然氣設施的精準打擊，直接打擊了俄羅斯的經(jīng)濟。據(jù)《太陽報》的數(shù)據(jù)報道，烏克蘭的行動已經(jīng)給俄羅斯造成大約1000億美元的損失。

軍事情報專家英格拉姆表示，烏克蘭人正用極高的聰明才智瞄準俄羅斯經(jīng)濟的心臟。遠程無人機跨越上千公里，把煉油廠和天然氣設施變成火海，把戰(zhàn)爭現(xiàn)實送到了俄羅斯人面前。

俄羅斯最心疼的損失不只是在戰(zhàn)場上，更重要的是能源出口的收入。這筆錢原本是俄羅斯預算的支柱，占比一度高達40%。即便在西方嚴厲制裁下，也仍占到三成。

但隨著煉油設施頻頻被毀，燃料危機不斷擴大，俄羅斯的戰(zhàn)爭資金正在被掏空。而這也正是烏克蘭襲擊的真正目的。

對克宮來說，油荒造成的動蕩可以壓下去，但軍隊作戰(zhàn)能力的下降，將直接導致戰(zhàn)敗。

可以預見，隨著冬天來臨，俄羅斯油荒燃料還會加劇?？死锩讈喼皇情_始，老男孩的麻煩沒有盡頭。