譚浩俊

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據(jù)海報(bào)新聞10月3日?qǐng)?bào)道，安徽合肥的王先生是一名飛行教員，逢年過(guò)節(jié)都會(huì)開(kāi)飛機(jī)帶女兒回老家毫州，300公里僅用時(shí)1小時(shí)20分鐘，油費(fèi)200多元。

10月2日，海報(bào)新聞?dòng)浾呗?lián)系到王先生，王先生稱(chēng)，這次國(guó)慶節(jié)依然是開(kāi)飛機(jī)回老家，所開(kāi)的飛機(jī)售價(jià)100多萬(wàn)元，有兩個(gè)座位，妻子需另開(kāi)一架同行。

在國(guó)慶假期公路擁堵的大背景下，能夠開(kāi)飛機(jī)回家，或許會(huì)讓一些人羨慕，也會(huì)被認(rèn)為是高大上的。但是，真正羨慕的人，應(yīng)當(dāng)不會(huì)很多。要知道，飛機(jī)在絕大多數(shù)人眼里，都是可望而不可及的。就算經(jīng)濟(jì)條件能夠達(dá)到，也存在許多根本達(dá)不到的條件。既然達(dá)不到，又何必去羨慕呢。

事實(shí)也是，買(mǎi)得起飛機(jī)的家庭，可能已經(jīng)不是個(gè)別，而是相當(dāng)一部分家庭都能買(mǎi)得起。100多萬(wàn)元一架，就是三、四線城市一套房的價(jià)格。而在一線城市，家中存款數(shù)百萬(wàn)的家庭比比皆是。但是，買(mǎi)得起飛機(jī)，不代表用得起飛機(jī)。使用飛機(jī)需要滿(mǎn)足多方面的條件，只有各方面的條件都具備了，使用飛機(jī)的可能性才會(huì)越來(lái)越大。

首先，要有很高的飛機(jī)駕駛技術(shù)。要知道，飛機(jī)不同于汽車(chē)，駕駛飛機(jī)的人員，技術(shù)必須絕對(duì)滿(mǎn)足駕駛需要，而不是拿個(gè)飛機(jī)駕駛證就能駕駛飛機(jī)。尤其飛機(jī)需要經(jīng)過(guò)城市和人員密集地區(qū)時(shí)，如果駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，一旦發(fā)生安全事故，帶來(lái)的可不只是駕駛?cè)藛T和乘坐人員的風(fēng)險(xiǎn)，還有陸地上人員的安全。而從眼下的情況看，一些駕駛?cè)藛T培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面是比較松的，風(fēng)險(xiǎn)也是比較大的。如何確保駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)，是必須高度重視的一項(xiàng)工作。

第二，有沒(méi)有足夠的停機(jī)坪。雖然小型飛機(jī)需要的停機(jī)坪很小，只要有一塊相對(duì)平整的土地就能停下來(lái)，而且，凡是買(mǎi)得起飛機(jī)的家庭，大多經(jīng)濟(jì)條件很好，家中樓頂就有可能建有停機(jī)坪。但是，如果飛機(jī)普及了，停機(jī)坪就會(huì)成為問(wèn)題。而在城市，有幾戶(hù)家庭能夠買(mǎi)得起具有停機(jī)坪的住房呢？如果建設(shè)公共停機(jī)坪，有沒(méi)有這樣的規(guī)劃呢？顯然，開(kāi)飛機(jī)回家，對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)夢(mèng)，一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。家在農(nóng)村的人，或許比在城市更具備購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)、駕駛飛機(jī)的條件。

第三，如何獲得空中飛行資格。汽車(chē)駕駛，只要有駕照、有汽車(chē)、有良好的駕駛技術(shù)，就能暢通無(wú)阻，暢游四方。飛機(jī)可不是，必須有關(guān)方面審批，才能有資格在指定空域飛行。我不知道，合肥的這位王先生，是否可以駕駛飛機(jī)在世界各地飛行。更有可能的是，他從合肥飛往亳州老家的飛行，是經(jīng)過(guò)空域部門(mén)審批的，否則，就是違法，要給予嚴(yán)厲處罰的。那么，如果私人小型飛機(jī)多了，空域如何管理，誰(shuí)來(lái)指揮飛機(jī)飛行，飛行航線如何分配，都是問(wèn)題。就像汽車(chē)駕駛一樣，四十年前，根本沒(méi)幾盞紅綠燈，現(xiàn)在呢，不僅城市越來(lái)越密，很多地方的農(nóng)村也有紅綠燈了，原因就在于，車(chē)輛太多了，交通安全越來(lái)越重要了。如果飛機(jī)普及，空中交通指揮可不是一件簡(jiǎn)單的事。是否能夠獲得飛機(jī)空中飛行資格，是一件非常重要的事，也是難度越來(lái)越大的事。

第四，身體條件是否能夠滿(mǎn)足。飛機(jī)駕駛，其他方面的條件全部具備，沒(méi)有夠格的身體，也是白搭。可以這樣說(shuō)，對(duì)很大一部分人來(lái)說(shuō)，駕駛飛機(jī)都只能是一個(gè)夢(mèng)，一輩子也不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)。就是再有錢(qián)，也不會(huì)去考飛機(jī)駕照，不會(huì)自己駕飛機(jī)。原因就在于，身體條件不夠，譬如暈機(jī)。暈機(jī)可不像暈汽車(chē)，自己駕駛就能不暈。飛機(jī)飛行在天空，應(yīng)當(dāng)無(wú)法解決暈機(jī)的問(wèn)題。又如恐高，很多人的恐高現(xiàn)象是十分嚴(yán)重的，站在幾層高的樓上，都會(huì)雙腳發(fā)抖，乘坐飛機(jī)就更是要命的事了，還能駕駛飛機(jī)，這是根本不可能的。對(duì)這些人群的人來(lái)說(shuō)，根本就不會(huì)羨慕有飛機(jī)的人，也不會(huì)老虎駕駛飛機(jī)。

也正因?yàn)槿绱?，像王先生這樣，駕駛飛機(jī)回家過(guò)節(jié)的事，還是只能羨慕，且絕大多數(shù)人連羨慕也不會(huì)有的。因?yàn)椋麄冎?，?gòu)買(mǎi)飛機(jī)不是最難的事，最難的是駕駛飛機(jī)、停放飛機(jī)、身體問(wèn)題等。想一想，如果家里一下子開(kāi)回兩架飛機(jī)，有幾個(gè)家庭能夠承受。農(nóng)村還行，城市更加沒(méi)有可能。汽車(chē)還沒(méi)處停放呢，哪里去停放飛機(jī)。就是發(fā)達(dá)國(guó)家，有飛機(jī)的家庭也是極少極少。

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作者｜譚浩俊

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