你上一次去浦東機(jī)場，是不是被出租車長隊(duì)勸退？2024年的上海，已經(jīng)悄悄把“遠(yuǎn)”這個(gè)字從字典里摳掉——機(jī)場聯(lián)絡(luò)線32分鐘把虹橋和浦東焊成同一座航站樓，我上周親測，從靜安寺出發(fā)，一杯咖啡沒喝完，人已經(jīng)站在T3的安檢口。

別急著驚訝，更狠的在后面。

上海東站2027年上線，年吞4000萬人次，空鐵一體化全球首發(fā)，下了高鐵就是值機(jī)島，行李直接托運(yùn)到冰島。

以后你飛歐洲，可以提前三小時(shí)從蘇州家里晃悠出門，高鐵+值機(jī)一條流水線，誤機(jī)？

不存在的。

臨港的朋友更囂張，特斯拉儲(chǔ)能工廠2024年就點(diǎn)火，40GWh的電池包排著隊(duì)下線，足夠裝滿640萬輛Model 3。我夜里去拍過，工廠燈比星星密，門口夜宵攤的烤魷魚都沾著鋰電池味。

片區(qū)GDP一年飆45%，什么概念？

相當(dāng)于一個(gè)昆山一年白撿出來。

張江那幫搞藥的，已經(jīng)卷到細(xì)胞治療CDMO商業(yè)化平臺(tái)，CAR-T抗癌針走下流水線，像打疫苗一樣簡單。

全球前十的藥王，七個(gè)把老巢扎在95萬㎡的“科學(xué)之門”西塔，電梯里隨便撞上的T恤大叔，可能就是某款百萬抗癌藥之父。

別以為這些離你很遠(yuǎn)。17號(hào)線西延伸今年通車，從青浦華為研發(fā)中心到市區(qū)只要聽八首歌。3萬研發(fā)大軍即將搬去淀山湖畔，房租已經(jīng)提前熱身，中介小哥發(fā)朋友圈：再不上車，華為人就替你抄底了。

寶山站封頂，8臺(tái)18線，北部最大高鐵樞紐落袋。

以后蘇北的老同學(xué)來上海，不用先到虹橋繞半圈，高鐵一路北上，下車就是吳淞口燈塔。

我算了下，從鹽城到家，比我從徐匯打車回寶山還快。

芯片圈更悶聲發(fā)財(cái)。

中芯國際臨港12英寸晶圓廠月底產(chǎn)能10萬片，一片夠造80臺(tái)手機(jī)。

蘋果排隊(duì)搶產(chǎn)能，現(xiàn)場員工說，機(jī)器24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，夜班保安都能背出3納米和5納米的區(qū)別。

人工智能不用提，規(guī)模破四千億，“模速空間”里200家大模型公司互相抄作業(yè)，一周迭代一次。

我認(rèn)識(shí)的程序員三個(gè)月沒出園區(qū)，頭發(fā)少了，模型參數(shù)量從百億跳到千億，他說再給他兩個(gè)月，能讓AI寫出比咪蒙還戳心的標(biāo)題。

黃浦江兩岸今年再開50個(gè)驛站，貫通到吳淞口，騎行道直接懟進(jìn)長江口。

我周末去試騎，風(fēng)里有咸腥味，對(duì)岸塔吊像樂高，一路都是“未來”兩個(gè)字在反光。

保障房也在狂奔，2025年新增20萬套，六成砸在五大新城。

年輕人別再算社保年限了，盯緊臨港、松江、嘉定，新房搖號(hào)比李佳琦直播間還快，手慢無。

2035年人均GDP目標(biāo)拉到6萬美元，什么感覺？

大概就是今天的新加坡。

別覺得虛，我翻了下數(shù)據(jù)，過去十年上海一路從1.4萬翻到2.7萬，翻個(gè)倍只花了八年，再翻一倍，劇本已經(jīng)寫好，就看你信不信。

所以下次再有人唱衰上海，把這篇文章甩給他。

城市升級(jí)不是PPT，是32分鐘的風(fēng)、是夜里亮成銀河的工廠、是抗癌藥走下流水線的那一秒。

你我可以選擇圍觀，也可以選擇跳上這輛時(shí)速400公里的列車——車門現(xiàn)在就敞開著。