近日，中央電視臺(tái)《走遍中國(guó)》欄目將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了中交上航局中港疏浚公司的“新海鱘”輪，以“榮耀在肩，大國(guó)重器背后的硬核溫情”為主題，展現(xiàn)了這艘疏浚巨輪如何以科技之力重塑山河、以匠心之魂溫暖時(shí)代。

“新海鱘”輪是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的新型智能疏浚船舶，是全球最大的LNG雙燃料耙吸挖泥船，僅需一個(gè)半小時(shí)的疏浚量，就能夠?qū)⒁粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)墊高2米多，堪稱“深海金剛”。

在服務(wù)“交通強(qiáng)國(guó)”港口建設(shè)與航道疏浚中，“新海鱘”輪是長(zhǎng)江口深水航道維護(hù)與建設(shè)的絕對(duì)主力。它不像普通的工程船，其“硬核”之處在于它是一座在海上“精耕細(xì)作”的移動(dòng)工廠。憑借其強(qiáng)大的耙吸系統(tǒng)和精準(zhǔn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它能在復(fù)雜的海況下，高效地進(jìn)行水下挖掘、泥沙裝艙與長(zhǎng)途運(yùn)輸。

在中交上航局中港疏浚公司的艦隊(duì)序列中，如“新海鱘”輪這樣的工程船舶共有46艘。

它們既是裝備實(shí)力的象征，更是國(guó)家戰(zhàn)略的踐行者。在“一帶一路”倡議的推進(jìn)中，它們承擔(dān)著關(guān)鍵基建任務(wù)，在拓寬航道、新建港口、修復(fù)海岸、浚深航道等各領(lǐng)域都能看到中國(guó)疏浚團(tuán)隊(duì)的身影，為中外貿(mào)易搭建“海上橋梁”。

大國(guó)重器的“硬核”之下，涌動(dòng)的是工程人的柔軟內(nèi)核?！蹲弑橹袊?guó)》鏡頭中，“新海鱘”輪船員在機(jī)艙一絲不茍地把著船舶的“脈搏”、在駕駛艙鏗鏘有力地發(fā)著號(hào)令、在活動(dòng)室為工作增添一份樂(lè)趣、在廚房一起包著餃子——這些瞬間，讓冰冷的鋼鐵有了溫度。他們中，有在海上漂泊半生、將青春獻(xiàn)給疏浚事業(yè)的老船長(zhǎng)。有精通船舶技術(shù)、為巨輪賦予“智能”的年輕工程師...

在茫茫大海上，船艙是他們的家，甲板是他們的戰(zhàn)場(chǎng)。他們或許會(huì)因?yàn)樵诳耧L(fēng)巨浪中完成一次關(guān)鍵作業(yè)而歡欣鼓舞，也會(huì)在深夜望著岸上的燈火，思念遠(yuǎn)方的親人。船上那張貼著的船員照片，節(jié)日里那一碗共同分享的熱騰騰的餃子，都是這鋼鐵身軀中最柔軟的溫情。正是這份對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)、對(duì)家庭的眷戀、對(duì)國(guó)家的責(zé)任，匯聚成了以“新海鱘”輪為代表的大國(guó)重器破浪前行的不竭動(dòng)力，鑄就了中國(guó)工程人“使命必達(dá)”的信念豐碑。

原標(biāo)題：《疏浚先行，這些“大國(guó)重器”書寫時(shí)代答卷》

欄目主編：祝越 文字編輯：王宛藝

來(lái)源：作者：文匯報(bào) 張曉鳴