對(duì)外賣、快遞、網(wǎng)約車從業(yè)者征收個(gè)人稅，究竟是否合理呢？既然相關(guān)部門已將征收提上日程，想必在一定程度上有其合理性，畢竟“存在即合理”嘛。

網(wǎng)絡(luò)上有這樣一種聲音：若外賣、快遞、網(wǎng)約車等自由職業(yè)者在遵循每周五天、每天八小時(shí)的常規(guī)工作時(shí)長(zhǎng)條件下，其全部收入超過(guò)了個(gè)人所得稅起征點(diǎn)，那么繳納個(gè)稅無(wú)可厚非；反之，則不應(yīng)征收。此觀點(diǎn)著實(shí)有其道理。

外賣、快遞、網(wǎng)約車等靈活就業(yè)群體，大多遵循多勞多得的原則。他們中許多人每日需工作12至14個(gè)小時(shí)，方能獲取更多收入。這些錢皆是他們揮灑汗水、辛勤勞作換來(lái)的“血汗錢”，若對(duì)其征收個(gè)稅，著實(shí)令人心生憐惜。

前些年，快遞、外賣、網(wǎng)約車等靈活就業(yè)領(lǐng)域單價(jià)頗為可觀，眾多從業(yè)者不惜投入大量時(shí)間，以此賺取財(cái)富。然而近年來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，利潤(rùn)空間大幅壓縮，從業(yè)者基本是靠長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)守來(lái)維持生計(jì)，所掙收入皆來(lái)之不易。

我對(duì)快遞、外賣、網(wǎng)約車行業(yè)的具體狀況了解有限，但因工作緣故，我時(shí)常使用貨拉拉服務(wù)。明顯能感覺(jué)到，如今貨拉拉的單價(jià)下降顯著，從業(yè)者只能依靠增加業(yè)務(wù)量，以薄利多銷的方式維持經(jīng)營(yíng)。平日里稍加留意便會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少貨拉拉司機(jī)寧愿將車停在路邊，去打零工，也不愿跑車，由此可見(jiàn)，該行業(yè)已漸入無(wú)利可圖之境。

近些年來(lái)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，人們賺錢愈發(fā)艱難。眾多自由職業(yè)者收入極不穩(wěn)定，時(shí)而收入頗豐，時(shí)而入不敷出，生活猶如“饑一頓飽一頓”。他們并未給社會(huì)增添負(fù)擔(dān)，能夠憑借自身努力養(yǎng)活自己與家人，已然實(shí)屬不易。對(duì)于他們，社會(huì)理應(yīng)給予更多的關(guān)心與愛(ài)護(hù)。

快遞、外賣、網(wǎng)約車等自由職業(yè)者，常常以犧牲自身健康為代價(jià)來(lái)?yè)Q取收入，可謂是在透支身體“吃青春飯”，屬于社會(huì)中的特殊就業(yè)群體。因此，對(duì)他們征收個(gè)人所得稅，應(yīng)當(dāng)慎之又慎。

若真要對(duì)他們征收個(gè)人所得稅，也并非全然沒(méi)有益處。至少，這能促使他們不再過(guò)度拼命，每日少工作幾個(gè)小時(shí)，少賺些錢。畢竟，錢財(cái)乃身外之物，永無(wú)掙完之時(shí)，而身體健康才是最為重要的。倘若失去了健康的體魄，即便當(dāng)下賺取再多的財(cái)富，最終也可能悉數(shù)用于醫(yī)療支出，實(shí)在是得不償失。

當(dāng)然，也有人會(huì)無(wú)奈地表示，他們根本不敢停下拼搏的腳步。車貸、房貸的壓力，孩子的學(xué)費(fèi)、家庭的日常開(kāi)銷、父母的養(yǎng)老費(fèi)用，還有不時(shí)產(chǎn)生的各類費(fèi)用，如同沉重的枷鎖，讓他們不敢有絲毫懈怠。唉，難啊……

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