我也是20多年老司機(jī)，這輩子換了三輛車。雖然沒得到什么先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，但也得到了教訓(xùn)，就拿出來跟大家講講吧。

我的第一輛車是輛本田飛度，是2004年時(shí)候買的，價(jià)格為10萬塊錢。平時(shí)都在4s店保養(yǎng)，換車時(shí)就像新車一樣板正。

當(dāng)然那時(shí)候因?yàn)閯倢W(xué)車不久，一年之內(nèi)就撞了兩次，不過都是小刮小蹭，之后就再也沒有碰撞過。

去4s店換車的時(shí)候，我還特意給車做了個(gè)精洗。把里里外外都擦干凈，尋思著有個(gè)好賣相，結(jié)果根本就瞞不過人家的雙眼。

我記得當(dāng)時(shí)收車的時(shí)候是一個(gè)銷售和一個(gè)檢測(cè)師一起收的，檢測(cè)師圍著車轉(zhuǎn)了一圈，手上拿著個(gè)后來我才知道叫漆膜測(cè)厚儀的東西，直接就檢測(cè)出這車維修過。

那車賣了2萬塊錢，直到最近我才知道，同樣的一款車當(dāng)時(shí)至少能賣3萬塊錢，那時(shí)候的本田飛度保值率還是特別高的。

第二輛車又換了輛大眾Polo，也不知為什么我就喜歡和這些小型車過不去，8年之后又賣給了一個(gè)車販子。

那時(shí)候我并沒認(rèn)識(shí)到第一次在4s店換車是被人坑了，這次賣給車販子，也不過是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)而已，有車販子在網(wǎng)絡(luò)上宣傳收車，而且價(jià)格還很高，并且展示了人家的水平。

于是就興高采烈去了，去了之后發(fā)現(xiàn)，原來人家展示的高水平是讓你如何上當(dāng)?shù)乃剑?dāng)時(shí)看視頻的時(shí)候怎么沒想到呢？

結(jié)果被人家一頓忽悠，后來證明能賣出2萬元的車，最后賣出了1.5萬元。不過還好，比上次賣本田飛度的時(shí)候至少賣了5000塊，也算有了進(jìn)步，就只能這樣自己安慰吧。

等我賣第三輛車的時(shí)候，基本就摸清了門道。第三輛車是一輛國產(chǎn)車。

當(dāng)時(shí)覺得自己賣過兩輛車，終于摸清了門道，知道不管是4s店還是車販子都各有利弊，感覺自己成了賣車顧問，走到哪里都不會(huì)吃虧。

結(jié)果又吃虧了。這次賣車是在一家二手車平臺(tái)上看到的，對(duì)方認(rèn)證名字為誠信二手車的李經(jīng)理，開出了5.8萬元的價(jià)格，比其他店面要高一萬多，當(dāng)場(chǎng)讓我心動(dòng)。

簽訂合同時(shí)，對(duì)方以公司規(guī)定為由要求支付3000元交易保證金，合同注明最終價(jià)格以復(fù)檢為準(zhǔn)，違約需賠償車價(jià)20%。

結(jié)果復(fù)檢時(shí)對(duì)方說發(fā)動(dòng)機(jī)艙有拆卸痕跡，右后門漆面厚度超標(biāo)，甚至還有調(diào)表車的嫌疑，以此為由要求將價(jià)格打到5萬元。

我不想賣，但當(dāng)時(shí)卻交了保證金，最后一番討價(jià)還價(jià)之后，以5.2萬元的價(jià)格成交。

后來才發(fā)現(xiàn)，這家伙將我的車賣到了7萬元的價(jià)格。他這一倒手就相當(dāng)于白賺了1.8萬元，而這家伙實(shí)際上是個(gè)職業(yè)收車黃牛。

這樣總算驚醒了普通消費(fèi)者，覺得自己再聰明，也確實(shí)比不上人家那些專業(yè)買賣的。所以這三次賣車，只給我自己總結(jié)了一條經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，注意看最后一段：

目前市面上還活著的所有二手車販子，所有4s店都是在激烈競(jìng)爭(zhēng)中拼殺出來的。這些人若沒有火眼金睛，若沒有忽悠人的手段，就不可能存活到現(xiàn)在。那些實(shí)實(shí)在在的做生意的，早就被市場(chǎng)淘汰了。