近日，北京市郊鐵路東北環(huán)線本月開工，屆時將可換乘八通線，也可聯(lián)通通州高鐵！

9月24日，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程施工總價承包招標公告發(fā)布，項目將于10月底正式開工建設，計劃工期光華路站至北京朝陽段5年，其他段2.5年。工程總投資估算約220億元。 此前，項目先期開工段(光華路至北京朝陽段)土建施工中標結果已在近期出爐，全線開工進入倒計時階段。
市郊鐵路東北環(huán)線工程南起朝陽區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)既有南口站，其中光華路至北京朝陽站段為新建雙線，北京朝陽站至昌平站段主要為增建二線，昌平至南口站段為現(xiàn)狀電化。

主要技術標準： （1）光華路站至北京朝陽（不含）段 鐵路等級：市域鐵路。設計速度：100km/h。正線數(shù)目：雙線。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。 （2）北京朝陽站至南口站段 鐵路等級： I級。設計速度：160km/h（其中昌平至南口段120km/h）。正線數(shù)目：雙線，其中昌平至南口段預留復線條件。牽引種類：電力。閉塞類型：自動閉塞。

北京東北環(huán)線位置示意圖

招標范圍及標段劃分

北京市郊鐵路東北環(huán)線里程范圍：站前、站房、信息工程里程DK5+960至南口站，四電、鋪軌工程里程DK0+000至南口站。同步實施的北京軌道交通19號線二期生命谷站和生命科學園南站至生命谷站區(qū)間明挖段工程。

計劃工期：1825日歷天，計劃開工日期2025年10月30日，計劃竣工日期2030年10月29日。

這條市郊鐵路對通州的意義是，未來通州的市郊鐵路可以從北京副中心高鐵站發(fā)送市郊鐵路到達北京朝陽站，也可以發(fā)送高鐵到達京沈高鐵、京張高鐵！

此外，這條線路可以在四惠站換乘八通線！

此前，環(huán)評信息顯示——

朝陽站以南另建新線，設置石佛營東、四惠、光華路三座地下車站。在北皋地區(qū)增設草場地站。
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北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程重點利用既有京包鐵路、東北環(huán)線鐵路及廊道，線路南起朝陽區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)南口站，正線約59km，出入段線及疏解線等相關工程約4.4km；沿線經(jīng)過國貿(mào)CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區(qū)、未來科學城西區(qū)、昌平高鐵站、南口新市鎮(zhèn)等重點功能區(qū)。
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光華路至北京朝陽站(不含)段線路長度約7km，設石佛營東、四惠、光華路3座地下車站；北京朝陽站至南口站段，線路長度約52km;同時結合道路規(guī)劃建設鐵路下方涵洞，打通鐵路節(jié)點，其余均為路基形式，設車站16座。初期采用4編組市域D列車，近遠期采用4編組、6編組市域D列車混跑模式。

據(jù)了解，疏解線等相關工程約4.4公里，分別為出入段線、北京朝陽至北京東/通州方向上行疏解線同步實施工程、新建東北環(huán)與京張高鐵下行疏解線，改建西北環(huán)線，改建沙聯(lián)線。

這樣做的好處是，把通州的京唐高鐵、京濱高鐵跟北京朝陽站的京哈高鐵，清河站的京張高鐵，連成了一體！此外，如有必要，通州的市郊鐵路，可以開行到東北環(huán)，方便市民上班、以及郊區(qū)旅游。

運營時間也有了！

設計速度也有了——

車站規(guī)模，也出爐了！

車輛選擇為市域鐵路D型動車組。

開行市郊鐵路、跨線高速動車組等。

交通廊道劃分——

早前消息稱——

工程估算總投資為219.94億元，按照同時開工、分期開通考慮，其中北京朝陽至南口段工期2.5年，光華路至北京朝陽段工期5年。

來源：通州君