根據(jù)AI提供的數(shù)據(jù)，中國平均換車周期為6年，而全球平均為13.8年，美國人約12年。

也就是說中國作為一個發(fā)展中國家，換車頻率卻在全球都是頂尖的，就連美國都不是中國的對手，這到底是為什么呢？

我從1994年第一次買車到現(xiàn)在已經(jīng)換了4輛車，而這4輛車，幾乎可代表幾乎所有人換車時候的想法。

第一次買車是一輛面包車，這車跟了我10年，10年里風(fēng)里來雨里去，幫我賺了第一桶金。

6年之后這輛車開始頻繁出現(xiàn)問題，一次拉貨時左側(cè)推拉門有一邊掉了下來，我就一邊開車一邊用手拉著推拉門，好不容易挪到了修理店維修。

此后這輛車出現(xiàn)的問題越來越多，4年后實(shí)在沒辦法，就只能將車輛更換。

注意，這就是第一個原因，就是當(dāng)時中國汽車的質(zhì)量確實(shí)有問題。

后來不開面包車了，那時候已經(jīng)有人幫我送貨，我自己又買了一輛大眾Polo作為家庭代步車。

這車又跟了10年，說真的，大眾Polo這車確實(shí)很好，10年里除了換了個保險絲，還是在4s店免費(fèi)更換的之外，再也沒出現(xiàn)任何問題。

換車的原因是那時候已經(jīng)10年了，每年都要一次年檢?？晌覍?shí)在沒有那么多功夫去給車做年檢，生意實(shí)在太忙了。

那時候年檢可不像現(xiàn)在那樣輕松。年檢站的工作人員態(tài)度惡劣到嚇人，對人也是吆三喝四的，一個個鼻孔朝天，實(shí)在不愿意看他們那張臭臉，于是果斷更換。

這就是第二個典型代表，年檢對中國人換車的影響。

換車前一年我家庭就出了問題，離了婚變成了一個人生活，于是給自己的代步車又換成了奔馳smart，這輛車開了兩年之后就換了。

原因就是一個40歲左右的男人開一輛奔馳smart如此小的車上街，實(shí)在是太丟人了一些。好歹也是要進(jìn)行下半輩子的婚姻生活的，總不能開著這輛車去約會女朋友吧，所以兩年后又直接換掉。

這就是第三個原因，很多中國人會為了面子或者其他的問題而將車給換掉。

第4輛車是一輛奧迪A5敞篷版，2017年買的，算是像我這種人能夠買到的檔次最高的一款車，出門時候也確實(shí)有了面子。

只是這輛車明顯超出了我的經(jīng)濟(jì)能力，每年保險費(fèi)用5000多塊錢，前年又出了一次險，保險費(fèi)用漲到了7000多，去年沒有出險，所以估計(jì)今年保險費(fèi)用會下調(diào)，但也要6000多。更何況還有我之前不了解的敞篷機(jī)構(gòu)定期保養(yǎng)，都是大錢。

這車到現(xiàn)在還開著，因?yàn)槟壳皼]有發(fā)現(xiàn)什么問題。我覺得如果沒啥大毛病的話，希望這車能至少開上15年以上的時間。畢竟現(xiàn)在年檢也不像以前那樣麻煩，且自己生活也開始安靜下來，不再像以前那樣忙碌了。

不知道各位換車的原因是什么呢？