潛艇造了一半，泰國卻說不要了？

據(jù)泰媒報(bào)道，近日，泰防長普拉威以“預(yù)算緊張”“水域過淺不適合潛艇”為由，宣布擱置潛艇采購計(jì)劃。早在2017年，中泰就簽訂了購買3艘S-26T潛艇的軍售訂單。然而，潛艇建造工作接近尾聲，泰方突然撕毀協(xié)議，將中方置于被動地位。美媒見狀公開嘲諷道：“這下要砸手里了”。

專業(yè)人士分析認(rèn)為，泰國單方面毀約，離不開美西方從中作梗！

01 潛艇遭“退貨”

2015年，S-26T潛艇擊敗眾多對手，一舉收獲泰訂單。這份價值135億泰銖（約合人民幣27億元）的協(xié)議于2017年正式簽訂，根據(jù)合同規(guī)定，潛艇應(yīng)配備德國MTU-396型柴油發(fā)動機(jī)。

然而隨著中美發(fā)展惡化，德迫于美方壓力，在“軍 用產(chǎn)品”上實(shí)施禁運(yùn)，拒絕提供潛艇發(fā)動機(jī)。在后續(xù)談判中，中方提供了與德產(chǎn)發(fā)動機(jī)性能相當(dāng)?shù)膰a(chǎn)發(fā)動機(jī)CHD620，泰方仍執(zhí)意取消訂單：“他們造的發(fā)動機(jī)誰敢用？”

眼看進(jìn)口德產(chǎn)發(fā)動機(jī)無望，而我國潛艇建造進(jìn)程早已過半，外媒借此大做文章：大陸制造將成為國際笑柄！

過去，國產(chǎn)大飛機(jī)C919、殲20等都曾深受發(fā)動機(jī)制約，國際上嘲諷“心臟病”的聲音不絕于耳。不僅如此，美西方還仰仗技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，在多個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈归_打壓封鎖。

然而，不出5年，國產(chǎn)技術(shù)就改寫了世界格局。

02 發(fā)動機(jī)“戶籍”只是借口？

據(jù)知情人士透露，潛艇訂單告吹的原因并非發(fā)動機(jī)不行，而是泰方不敢買了。單從動力系統(tǒng)來看，中方提供的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)實(shí)為基于德產(chǎn)的技術(shù)升級版，已通過7200小時全負(fù)荷測試，我國工程師攻克了包括增壓器適配、熱負(fù)荷控制在內(nèi)的一系列技術(shù)難題，油耗、靜音等關(guān)鍵指標(biāo)與德產(chǎn)相比，有過之而無不及。

盡管美西方慣用“斷供”“封鎖”的手段打壓，但這并沒有壓制我國技術(shù)崛起的勢頭。現(xiàn)如今，C919的動力心臟CJ-1000A已完成適航認(rèn)證，殲20裝載的WS-15發(fā)動機(jī)推力達(dá)18.5噸，將美產(chǎn)F119遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

綜上，拋開發(fā)動機(jī)的表面原因，更深層次的原因是泰國已無心為潛艇項(xiàng)目注資。加之當(dāng)前國際形勢復(fù)雜多變，隨著海上力量的顯著提升，水下領(lǐng)域的較量已成為各國必爭之地。在此背景下，泰方若此時接受潛艇，無疑陷入“站邊中方”的尷尬境地。

03 潛艇出口總額突破470億

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》分析稱：“現(xiàn)在的潛艇，絕不缺少買家?！?/strong>

國產(chǎn)潛艇在市場上可謂是香餑餑，中巴最大軍貿(mào)項(xiàng)目中就包含8艘潛艇，價值超50億美元。埃及、孟加拉國、緬甸等多個國家，都曾采購中方潛艇，交易總額遠(yuǎn)超51億美元。

數(shù)據(jù)顯示，S-26T潛艇基于039B型改進(jìn)而來，集成了AIP混合動力系統(tǒng)，擁有1800噸的滿載排水量，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。即便泰方放棄購買，完全有能力將這艘潛艇納入自己的海軍編隊(duì)，或是將其出口別國。

至于像泰國這般出爾反爾的買家，我們也不必再給好臉色！