黃陂風(fēng)華（原黃陂觀察、陂人陂事），黃陂原創(chuàng)良心公眾號(hào)，用心觀察黃陂，用情推介黃陂

在回復(fù)人大代表的建議時(shí)，武漢自然資源局說(shuō)即將開(kāi)工建設(shè)的天河站城一體化區(qū)域交通規(guī)劃有“一環(huán)8射”的馬路

網(wǎng)上，雖然有天河高鐵站交通規(guī)劃圖，但似乎看不出哪里是1環(huán)，哪里是8射

天河樞紐，要發(fā)揮樞紐的作用，其交通不能只方便武漢市，還應(yīng)該把黃陂南部的交通也搞活（武漢市，在黃陂搞了兩個(gè)大工程，一個(gè)是天河機(jī)場(chǎng)，一個(gè)是武漢編組站，但這兩個(gè)工程，在交通方面沒(méi)有給黃陂帶來(lái)什么好處，黃陂進(jìn)出市區(qū)，方便程度比東西湖和江夏都不如）

黃陂

首先看環(huán)線

黃陂最新的規(guī)劃里，環(huán)后湖規(guī)劃有三條環(huán)線，相關(guān)鏈接如下：

從圖上看，后湖內(nèi)環(huán)線西段經(jīng)過(guò)天河高鐵站，這條環(huán)線如果是真的，代表盤龍城、漢口北、橫店、灄口、前川居民進(jìn)出天河高鐵站將非常方便

至于8射，即從天河高鐵站引出8條對(duì)外通道，推測(cè)有天展大道、機(jī)場(chǎng)1高速、武漢繞城高速、站前大道、騰龍大道延長(zhǎng)線、宋崗路延長(zhǎng)線、慶云路延長(zhǎng)線、天陽(yáng)大道延長(zhǎng)線等8條

下圖為小編根據(jù)網(wǎng)上信息，繪制的天河高鐵站對(duì)外的8條通道示意圖（虛線是后湖內(nèi)環(huán)線路線）

后湖，從東往西直線長(zhǎng)約8公里，阻礙了川橫店和盤龍城灄口的交通聯(lián)系，過(guò)去可以隨便修馬路（1985年，修岱黃高速，可以直接在湖里填土，沒(méi)人在乎環(huán)保），如今需要滿足環(huán)保要求的情況下，在后湖上架橋基本不太可能了（很多網(wǎng)友建議盤龍3路跨過(guò)后湖延長(zhǎng)到橫店新城）

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品讀黃陂

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黃陂風(fēng)華

從老百姓的視角觀察黃陂

影響130萬(wàn)黃陂人的優(yōu)質(zhì)公眾號(hào)

主編：黃陂散人

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