“捷克人選了個(gè)‘親華’總理，歐盟的眉毛當(dāng)場(chǎng)擰成麻花。

”——這條消息在布魯塞爾傳開時(shí)，一位歐盟官員手里的咖啡直接灑在了文件上。

別笑，這杯咖啡的價(jià)值，可能相當(dāng)于未來三年里中歐貿(mào)易談判桌上省下的幾十億關(guān)稅。

巴比什回來了，帶著他的“百日計(jì)劃”。

文件里白紙黑字寫著：第一，重啟對(duì)華經(jīng)貿(mào)對(duì)話；第二，把中國(guó)新能源整車廠請(qǐng)到布拉格旁邊那塊荒地建廠。

時(shí)間點(diǎn)卡得極準(zhǔn)——?dú)W盟剛宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加稅，捷克新政府卻擺好紅毯，連廠房三通一平都提前寫進(jìn)了預(yù)算。

布魯塞爾那邊還在吵“要不要把技術(shù)出口閥門再擰緊一圈”，中東歐五國(guó)已經(jīng)悄悄拉了個(gè)小群，在會(huì)議室外遞紙條：再擰，我們喝西北風(fēng)？

數(shù)字比吵架響亮。

歐盟統(tǒng)計(jì)局9月出爐的“對(duì)華依賴表”上，匈牙利、捷克這一串小國(guó)，對(duì)華貿(mào)易額占GDP 7.2%，德國(guó)只有3.8%。

別小看這3.4個(gè)百分點(diǎn)的差距，落在老百姓頭上，就是一條汽車組裝線、兩千個(gè)崗位、整座城市的暖氣費(fèi)。

對(duì)華強(qiáng)硬？

先問問月底要付房貸的工人同不同意。

更微妙的是，就在王毅專機(jī)起飛前48小時(shí)，招商局集團(tuán)把4.5億歐元拍在意大利熱那亞港的擴(kuò)建合同上，這是2024年中資砸向歐洲港口最大一筆錢；幾乎同時(shí)，瑞士媒體放出風(fēng)：中瑞準(zhǔn)備給雙邊自貿(mào)協(xié)定加“數(shù)字附件”。

東邊港口、西邊金融、中間再插一個(gè)捷克制造，中國(guó)這波操作像極了一位老練的棋手：不喊“將軍”，卻每一步都讓對(duì)手的后院起火。

德國(guó)總理朔爾茨10月5日那句“需重新平衡對(duì)華關(guān)系”，聽起來像和事佬，其實(shí)把歐盟的裂縫公開亮了出來——“平衡”二字，翻譯過來就是“先別站隊(duì)”。

一旦柏林的調(diào)門軟下來，捷克、匈牙利、斯洛伐克這條“務(wù)實(shí)走廊”就徹底連成線，2025年捷克還正好輪值維謝格拉德集團(tuán)主席國(guó)，到時(shí)候中東歐對(duì)華合唱，音量足夠把布魯塞爾的耳機(jī)震破。

所以，別再把巴比什當(dāng)成一個(gè)“小國(guó)總理”的回歸。

他手里的牌面不大，卻精準(zhǔn)地掐住了歐盟的七寸：東西之間那道看不見的經(jīng)濟(jì)肋骨。

咖啡可以擦干，文件可以重印，但肋骨要是斷了，疼的是整個(gè)歐盟的身子。

接下來幾個(gè)月，歐盟峰會(huì)上的對(duì)華議程，大概率會(huì)從“如何加稅”變成“怎么滅火”。

至于那杯灑掉的咖啡，只能算提前交的學(xué)費(fèi)。