要問國慶假期期間最高興的是誰，很多人第一個想到的肯定是景區(qū)周圍的民宿，人流量一多，他們的客源也就多了，掙的錢自然而然也就多了。

眾所周知一到假期，景點周圍民宿就會漲價，游客為了不花冤枉錢，會提前訂購酒店，而有些酒店為了多掙錢，會坐地起價、強制退訂游客訂單，可今天國慶卻有些不一樣了，別說漲價了，就連一天之內，瘋狂降價8次都沒有人住，這是怎么回事？消費者都要覺醒了？

今年這個國慶和中秋連在一起的八天長假，本來所有人都鉚足了勁，準備大干一場，節(jié)前的各種預測數據，簡直熱得發(fā)燙。

假期拉開帷幕的第一天，就有估算高達3.37億人次的人口在全國范圍內跨區(qū)域流動，這數字聽起來就讓人熱血沸騰，高速公路上車流匯聚成海，超過九成的出行者都選擇了自駕，方向盤掌握在自己手中，奔赴山海。

華住集團那邊預訂率比去年還高了三個點，途家民宿的預訂量，更是同比增加了超過三成，最夸張的是五星級酒店，訂單人次直接翻了一倍還多，增長了108%。

路上的車流也印證了這份火爆。跨區(qū)域流動的人里，十個有九個是自己開車的，高速公路上塞得滿滿當當，一切跡象都指向一個創(chuàng)下歷史新高的“超級黃金周”。

然而一片歡騰的預測數據之下，卻是旅游從業(yè)者們集體的心寒，社交媒體和行業(yè)群里，刷屏的不是喜報，而是一片“哀嚎”，大家都在說市場“冷”得出奇，完全讓人看不懂。

有入行十幾年的酒店老板，第一次在國慶節(jié)第一天晚上，發(fā)現自己的店竟然沒有滿房，這在過去簡直是不可想象的事情。

節(jié)前的市場一片歌舞升平，各大酒店集團和民宿平臺紛紛拋出亮眼的預訂數據，描繪出一幅即將到來的繁榮景象，無數經營者摩拳擦掌準備迎接潑天的富貴，可現實卻給了他們一記響亮耳光。

假期第二天，市場上就出現了普遍的降價潮，這在往年的黃金周是不可想象的，一些酒店的入住率甚至連七成都不到，遠低于同期的正常水平。

更致命的是那高得嚇人的訂單取消率，有業(yè)者痛苦地表示，自己接到的訂單里，差不多有一半最后都退掉了，這些曾經在預訂平臺上閃閃發(fā)光的數字，最終變成了“紙面富貴”。

廣東一家景區(qū)酒店的老板阿強，就親身體驗了這種從云端跌落的感覺，臺風“麥德姆”的到來成了壓垮訂單的導火索，假期第一天，他前臺的員工就親手處理了23個因為下雨而取消的預訂。

為了應對雪片般飛來的退單，阿強一天之內調整了八次價格，把所有能用的線上渠道都用上了，但最終入住率還是慘不忍睹地停在了三成。

把一切都歸咎于天氣，這顯然是一種懶惰的甩鍋，那場席卷廣東的臺風，以及在華西、黃淮等地持續(xù)到10月6日的降雨，直接放大了行業(yè)早已存在的內部矛盾。

問題的根源在于供給側的“雙重過剩”，首當其沖的就是物理空間的過剩，在過去的十年里，國內的民宿數量像是坐了火箭一樣，從大約3萬家暴增至超過30萬家。

瘋狂擴張的背后是殘酷的現實，據估算現存的民宿里，大約有八成根本不賺錢，供給遠遠超過了需求的增長，結果就是慘烈的“內卷”和無休止的價格戰(zhàn)。

在一個商圈里，只要有一家酒店扛不住率先大幅降價，整個區(qū)域的價格體系就可能瞬間崩盤，大家都在存量的泥潭里搏殺，誰也別想好過。

遠在云南麗江的民宿主阿兵對此就深有體會，他不久前才投入上百萬對民宿進行了軟裝升級，本想在這個黃金周大干一場，結果卻虧得血本無歸。

假期中段他民宿的入住率從還算過得去的75%以上，斷崖式地跌到了30%都不到，在硬件投入已經趨于飽和的市場里，單純的升級裝修，已經換不來消費者的青睞了。

比物理空間過剩更要命的是服務模式的過剩，傳統(tǒng)的旅游業(yè)態(tài)，賣的就是“房間+導游”這種打包產品，可現在消費者正在主動解綁。

在青甘大環(huán)線上做了多年旅行社生意的老板阿杰，今年就徹底傻眼了，他眼睜睜看著沿途的景區(qū)里人山人海，但自己的旅行社卻幾乎接不到訂單。

他觀察后發(fā)現，景區(qū)里的游客絕大多數都是自駕來的，他們自己解決了“行”和“游”的問題，根本不再需要旅行社這種中間商，阿杰堅守的傳統(tǒng)產品，一夜之間從市場的“剛需”變成了“非必需品”，而這一切都是因為消費者“覺醒”了。

當民宿老板們還在為如何賣出更多的房間和旅游線路而焦慮時，游客們早已悄然完成了一場深刻的革命，這場革命的核心就是自駕游。

如今自駕已經成為出行的絕對主導方式，尤其是新能源汽車的普及，極大地降低了長途出行的成本，讓更多人愿意選擇這種自由靈活的方式。

最直接的沖擊就體現在住宿上，一種新的住宿替代模式正在興起，游客直接在車里過夜，也就是所謂的“床車”，或者干脆在景區(qū)停車場、露營地搭起帳篷。

當睡覺這件事可以在移動中解決，住宿需求就從“目的地”分散到了“沿途”，游客們不再愿意為那短短8小時的睡眠，支付高昂的酒店溢價。

并且消費者在預訂住宿前，他們還會不厭其煩地跨平臺、多商家進行地毯式比價，據說平均要瀏覽4.3個平臺，比較12家酒店才能做出決定，哪怕只是20塊錢的差價，都足以讓他們毫不猶豫地取消現有訂單，另投他處。

還有就是過去是按人頭算，現在則更多是以“家庭預算包”為單位，全家人擠在一個家庭房里，預訂比例顯著上升，但酒店的總房間銷量卻沒跟著漲。

不僅如此很多家庭出游還會自帶食品，這又砍掉了酒店餐飲等附加消費的收入，他們追求的是總成本最優(yōu)，而不是單項體驗的最優(yōu)。

年輕游客的選擇則更加靈活多變，短租公寓、朋友家借宿，甚至為了省一晚住宿費，直接購買返程的夜間交通票，在交通工具上過夜。

當然最重要的是，消費者已經不想當冤大頭了，有游客為了省錢，在節(jié)假日之前提前訂了酒店，結果臨近住宿之際，平臺或酒店卻強制取消了他們的訂單，還把放假上漲了好幾倍，消費者的錢又不是大風刮來了，既然酒店這么貴，不住不就行了。

還有網友花費上千塊，體驗泰山3日游，偏偏游玩期間又趕上了下雨，玩也玩不好，住的環(huán)境也很糟糕，白白花了上千塊找罪受，還不如呆在家里“躺尸”來得舒服，這些糟糕的體驗都讓消費者堅定了不花一分冤枉錢的思想。

今年黃金周旅游業(yè)遭遇的這場寒流絕非偶然，過去那種依賴“一間房、一個導游”的簡單粗放模式，也無法再適應今天的市場。

行業(yè)里的許多人的心態(tài)已經從“追求滿房盈利”悄悄轉變成了“能保本運營就不錯了”，甚至還有人寄希望于未來經濟好轉，消費能自動復蘇，但這恐怕只是一廂情愿，現在或許只有告別躺贏時代，行業(yè)的未來才能重獲新光，把消費者當傻子的，終將會被消費者拋棄。