近年，阿聯(lián)酋研發(fā)的無人機、無人艇、巡飛彈等智能武器發(fā)展迅猛：已經(jīng)出口到蘇丹、利比亞、塞爾維亞、阿爾及利亞等國。此外，他制訂了智能武器發(fā)展計劃，展開與中國、以色列、北約的技術合作，試圖成為世界智能武器研產大國—阿聯(lián)酋通過“中國技術-中東資本-北非制造”三角模式，將中國部件占比控制在49%以下，規(guī)避《瓦森納協(xié)定》管制：例如Jasim智能彈藥系統(tǒng)的中國部件占比48.6%，恰好低于閾值；

阿聯(lián)酋與中國在無人艇領域的合作集中于直接采購成品，而非技術援助或聯(lián)合研發(fā)。2022年阿布扎比國際防務展（IDEX）期間，阿聯(lián)酋國防部直屬的Tawazun經(jīng)濟委員會與中國船舶集團簽署合同，采購JARI-USV模塊化無人戰(zhàn)斗艇。這是中東國家首次采購中國制無人戰(zhàn)斗艇，合同編號（C4I-2022-0467）及采購方均由Tawazun官方公告確認。

2023年阿布扎比海軍展覽會（NAVDEX）上，阿聯(lián)酋EDGE集團展示已接收的JARI-USV實體艇，保留中國原廠武器接口但加裝阿聯(lián)酋自研電子戰(zhàn)模塊。此次采購屬于商業(yè)軍貿行為，中國僅提供成品，未參與阿聯(lián)酋本土生產或技術轉移。阿聯(lián)酋軍方強調，JARI-USV將集成自有任務系統(tǒng)（如傳感器與通信模塊），以適配現(xiàn)有作戰(zhàn)體系；

阿聯(lián)酋近年加速推進無人艇國產化，其自主研發(fā)的無人艇項目主要依賴西方技術合作與本土科研能力，具體如下：

阿聯(lián)酋EDGE集團主導的國產項目：2025年阿布扎比防務展（IDEX）亮相的DV10型“無人-有人雙模攔截艇”由EDGE集團聯(lián)合法國CMN海軍集團、阿布扎比造船公司（ADSB）及本土科技企業(yè)研發(fā)。該艇全長10.2米，最高航速90節(jié)，配備5.56毫米至12.7毫米口徑武器站，具備編隊作戰(zhàn)能力，技術參數(shù)與中國裝備無關聯(lián)；

EDGE集團與阿布扎比先進技術研究委員會合作開發(fā)的“探測者”無人艇，用于反水雷和海洋調查，采用自主導航與隱身設計，技術來源未提及中國；2024年9月，阿聯(lián)酋EDGE集團與以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）簽署協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)“170 M”級無人艇，用于反潛、掃雷及油氣勘探。該艇由阿聯(lián)酋設計船體、以色列提供自動控制系統(tǒng)，目標實現(xiàn)全自動與半自動操作。這一合作反映阿聯(lián)酋在無人艇領域更傾向于與西方/以色列技術整合，而非依賴中國；

阿聯(lián)酋通過設立海軍科技創(chuàng)新中心（2025年9月成立），重點研發(fā)量子磁探、水下機器人、復合裝甲等核心技術，明確將自主系統(tǒng)列為發(fā)展重點。其本土企業(yè)Al Seer Marine與美國5G International合作開發(fā)的“Eclipse”隱身無人艇，采用雷達散射技術與高速柴油發(fā)動機，已部署用于保護核設施；

阿聯(lián)酋國防部及相關機構多次明確表示，其無人艇國產化戰(zhàn)略以自主研發(fā)與西方合作為核心，未涉及中國技術援助：

中國對阿聯(lián)酋的無人艇出口屬于純商業(yè)行為，未涉及技術援助或國產化支持。與西方/以色列相比，中國裝備在阿聯(lián)酋市場的競爭力主要體現(xiàn)在性價比（如JARI-USV單價約400萬美元，僅為西方同類產品的1/3）和模塊化靈活性。但阿聯(lián)酋軍方明確將中國裝備定位為“戰(zhàn)術補充”，而非戰(zhàn)略依賴；

根據(jù)阿聯(lián)酋國家機構（Tawazun委員會、EDGE集團）及國際權威防務媒體的公開信息，阿聯(lián)酋國產無人艇的研發(fā)未接受中國技術援助。其國產項目主要依賴西方合作（如法國CMN、以色列IAI）與本土科研能力，中國僅作為商業(yè)供應商提供成品裝備。未來，阿聯(lián)酋可能繼續(xù)通過“技術引進-本土轉化”模式推進無人艇自主化，而中國在該領域的角色仍將以出口為主。