特斯拉今天在美國(guó)市場(chǎng)推出了全新的Model 3 Standard也就是標(biāo)準(zhǔn)版，這款車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為36990美元，換算成人民幣約26.4萬(wàn)元，相比目前最便宜的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版（42490美元）便宜5500美元（約4萬(wàn)元）。

參考目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格——23.55萬(wàn)元，因此小宅猜測(cè)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格很有可能做到20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，可能會(huì)賣(mài)19.55萬(wàn)元？

如果這樣的話(huà)，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版則是成為最便宜的特斯拉車(chē)型，并且將特斯拉Model 3的價(jià)格第一次拉到20萬(wàn)元以?xún)?nèi)；相比23.55萬(wàn)元的特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格明顯更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也會(huì)提升特斯拉Model 3在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

配置方面，特斯拉Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配18英寸輪轂，標(biāo)配灰色車(chē)漆，座椅為布料+人造革的材質(zhì)組合，取消了后排娛樂(lè)屏，只有前排為雙層隔音玻璃，后視鏡改為手動(dòng)調(diào)節(jié)；電池容量明顯更小，官方宣稱(chēng)續(xù)航只有321英里（大約517km續(xù)航），動(dòng)力也有所降低——零百加速為5.8秒，同時(shí)還也取消了高級(jí)懸掛阻尼系統(tǒng)。

不過(guò)值得一提的是，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版保留了爭(zhēng)議頗高的全景天幕，目前來(lái)看是取消了FSD的硬件，也就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型是不支持FSD功能的，這也是縮減成本的一種方式吧。

雖然還不太清楚特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版的電機(jī)功率和電池容量，但是從數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩個(gè)配置一定都是降低的。

特斯拉Model 3之前賣(mài)到了30萬(wàn)元，但已經(jīng)多次降價(jià)，目前在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為23.55萬(wàn)元；Model 3曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的純電轎跑，只是隨著小米SU7的上市，Model 3明顯不是對(duì)手；不過(guò)小宅認(rèn)為，即便是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版上市，Model 3大概率也是打不過(guò)小米SU7了。

另外從續(xù)航、動(dòng)力和舒適性配置來(lái)看，小宅認(rèn)為目前不少十幾萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)，特斯拉Modle 3本身的續(xù)航和舒適性配置在同價(jià)位都不占優(yōu)勢(shì)，如今配置進(jìn)一步縮減，那么價(jià)格更低的國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)的性?xún)r(jià)比明顯是要更高的。

當(dāng)然，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版的目標(biāo)客戶(hù)也很明顯——喜歡特斯拉但預(yù)算相對(duì)有限，而且不信任國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)；另外特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版大概率也有五年免息，因此對(duì)于這些目標(biāo)客戶(hù)的吸引力還是比較大的，至于FSD的問(wèn)題，小宅認(rèn)為這些目標(biāo)客戶(hù)大概率是沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)FSD功能的預(yù)算，畢竟加上這個(gè)錢(qián)都能買(mǎi)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版或者M(jìn)odel Y（雖然不是純電轎車(chē)）。

無(wú)論是Model 3還是Model Y，在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都是在下滑的，主要原因還是這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，舒適性配置、輔助駕駛功能也在逐步完善，而特斯拉在這些配置方面明顯不夠積極，等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受了這類(lèi)配置，特斯拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)更低。

短期內(nèi)通過(guò)降低價(jià)格確實(shí)可以提升一些銷(xiāo)量，但小宅認(rèn)為在消費(fèi)者關(guān)心和期待的配置上做得更好才能持續(xù)吸引消費(fèi)者。