北京
本報(bào)哈爾濱10月7日電(記者張士英 通訊員趙鵬飛)上午8點(diǎn)，黑龍江勃利站的運(yùn)輸調(diào)度指揮中心內(nèi)，大屏幕顯示著站內(nèi)的全景畫面，牡丹江電務(wù)段信號(hào)工長(zhǎng)李思純和工友開始了當(dāng)天的第一次無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)分析。隨著李思純輕移鼠標(biāo)，一組數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。
“這標(biāo)記的是設(shè)備內(nèi)部的溫度和濕度，都是無(wú)人機(jī)測(cè)的，全自動(dòng)巡視!”李思純用手指著屏幕自豪地說。
勃利站是國(guó)鐵哈爾濱局管內(nèi)的二等站，每天有60趟列車從這里經(jīng)過。國(guó)慶中秋假期，列車增多，信號(hào)設(shè)備巡檢工作也頻繁起來(lái)。早在今年5月，哈爾濱鐵路部門聯(lián)合信號(hào)廠家，研發(fā)了AI智能巡檢無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，能制定自動(dòng)巡視航線，還能“透視”內(nèi)部。
無(wú)人機(jī)里加裝了溫濕度傳感器模塊，通過高精度傳感器“透視”內(nèi)部，就像做B超一樣，設(shè)備溫濕度問題一目了然。無(wú)人機(jī)機(jī)巢不僅有充電功能，還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、溫度等氣象數(shù)據(jù)。如果天氣突變，機(jī)巢感知到風(fēng)險(xiǎn)，AI巡檢系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)指令讓無(wú)人機(jī)返航。
來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)
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