恒河，很多人說(shuō)它干凈又衛(wèi)生，是化學(xué)元素周期表的集大成者。

恒河全長(zhǎng)超過(guò)2500公里，流域面積超過(guò)90萬(wàn)平方公里。這里是世界人口最稠密的地區(qū)，也是印度經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

但是恒河卻幾乎沒(méi)有通航能力。

這相比于我國(guó)的長(zhǎng)江流域，美國(guó)的密西西比河流域等強(qiáng)大的通航能力相比，是非常奇怪的。

主要因素如下：

第一，恒河流域的旱季不給力。

恒河流域的平均流量并不是太差，1.2萬(wàn)立方米每秒，大概是長(zhǎng)江（2.88萬(wàn)立方米每秒）的40%多一點(diǎn)。

但恒河的汛期和旱期差異非常之大。7~10月持續(xù)的4個(gè)月汛期，流出了全年80%多的水量。旱期最為嚴(yán)重的5月，恒河流量的數(shù)值僅為長(zhǎng)江的5.7%。

可能好多人有疑問(wèn)，長(zhǎng)江的脾氣也不是很穩(wěn)定，也有明顯的汛期和旱期，為什么通航能力還不錯(cuò)？

那就是下面的第二個(gè)問(wèn)題。

第二，恒河流域泥沙淤積過(guò)于嚴(yán)重。

恒河有一項(xiàng)排在世界第一：年輸沙量最多的河流，世界上最大的河口三角洲就是這里的恒河三角洲。

恒河的年輸沙量能達(dá)到14.51億噸，差不多是長(zhǎng)江年輸沙量的三倍。

如此巨量的泥沙，再加上汛期龐大的水量，看似河道極為寬廣，但在流量固定的前提之下，河道寬廣，意味著水深不足，通航承載度差。

通過(guò)大量照片、視頻和文獻(xiàn)的研究可以看出，恒河兩岸幾乎沒(méi)有河堤，再加上泥沙的大量淤積，導(dǎo)致恒河河床越來(lái)越寬，動(dòng)輒幾公里，貨輪擱淺風(fēng)險(xiǎn)極高。

我國(guó)的黃河流域也有類似的問(wèn)題，在大力治理前，年輸沙量高達(dá)16億噸，甚至超過(guò)了恒河流域，經(jīng)過(guò)這么多年大量投資處理淤沙，據(jù)說(shuō)年輸沙量，已經(jīng)下降到2億噸。但通航能力依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法媲美長(zhǎng)江。

第三，修建水庫(kù)方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

我國(guó)的長(zhǎng)江流域之所以通航好，有一個(gè)重要原因是我們?cè)谏嫌?，修建了將?0座控制性水庫(kù)，死水位以上蓄水量高達(dá)659億立方米。也就是說(shuō)每年的枯水期，上游水庫(kù)最多可以為下游補(bǔ)水659億立方米。

另外在上游和中游的防洪控容量也高達(dá)831.70億立方米，在汛期可以攔截洪水，保證通行。但即便如此，一旦遇上大的梅雨季，還是處處變成澤國(guó)。

恒河干流源頭和北側(cè)支流源頭都在喜馬拉雅山區(qū)，從降水量上來(lái)看是非?？勾虻模灿幸粋€(gè)致命的缺點(diǎn)就是坡度過(guò)高。

這么說(shuō)可能并不直觀，學(xué)過(guò)三角函數(shù)其實(shí)一眼就可以看出，坡度過(guò)高意味著有一個(gè)角的度數(shù)很小，這個(gè)三角形的面積（可以想象成水庫(kù)容量的一個(gè)截面）要想增加，只能通過(guò)拼命加長(zhǎng)三角形的兩條夾邊（意味著要修非常高的水壩），成本過(guò)高，得不償失。

恒河中下游的地勢(shì)又過(guò)于平坦，盡管修建水壩有助于提高蓄水能力，但平坦的地勢(shì)有兩個(gè)致命缺點(diǎn)：

一是除了蓄水沒(méi)有什么其他的功能，落差太小，連電都發(fā)不了，沒(méi)有收回成本的收入來(lái)源；

二是地勢(shì)平坦，意味著需要加高河堤，成本又上來(lái)了，如此高的成本只修了一個(gè)盆兒，有啥意義呢？

第四，恒河流域沒(méi)有維護(hù)的動(dòng)力。

除了修建水壩之外，日常維護(hù)，尤其是流域的深度維護(hù)，是確保通行能力的重要因素。

且不說(shuō)中游和下游的除淤工程，光是出?？诘纳疃韧诰?，都是極大的成本。從1949年到1988年將近50年時(shí)間，長(zhǎng)江口的深度只從6米增加到7米，等到2010年，隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步，才勉強(qiáng)挖到了12.5米。不用說(shuō)往更深層面挖，就是保住著12.5米，每年的投入也是非常驚人的。

恒河流域的上游山地，大多在尼泊爾境內(nèi)，尼泊爾幸福指數(shù)極高，精神文明建設(shè)很好，但物質(zhì)文明還是差點(diǎn)意思。況且流域大部分無(wú)法受益在尼泊爾，也沒(méi)有治理的動(dòng)力。

下面的出海口也是情況很復(fù)雜（如第五所述）。

即使是流域中段的印度，也因?yàn)槠渎?lián)邦制國(guó)家的性質(zhì)，每個(gè)邦各懷心思，無(wú)法像我國(guó)一樣團(tuán)結(jié)。

第五，沒(méi)有優(yōu)秀的出?？凇?/p>

恒河河口并不屬于印度，而是屬于孟加拉國(guó)，兩者關(guān)系還很微妙。如果說(shuō)孟加拉窮到只剩吃的可能有點(diǎn)夸張，但確實(shí)沒(méi)有太多能力，投入到出海口的建設(shè)之中。

再加之，恒河三角洲過(guò)于深入孟加拉灣，距離國(guó)際主航道長(zhǎng)達(dá)2000公里，這好比渤海灣最深處的葫蘆島、錦州，只適合發(fā)展基地，但不適合發(fā)展貿(mào)易，因?yàn)樘俊昂崩锪恕?/p>

以上。