雖然炫富在短視頻平臺(tái)已遭遇打擊，但無(wú)奈的是影響已經(jīng)形成，于是就讓很多人形成了這樣的認(rèn)知：奔馳，寶馬，奧迪不算豪車。

而實(shí)際上大家伙都是買的什么樣的車呢？咱今天不要被短視頻洗腦，看清楚國(guó)內(nèi)真正的現(xiàn)實(shí)。

月薪3000以下的人基本沒(méi)有買汽車的，買的幾乎都是電動(dòng)自行車或者摩托車來(lái)代步。

比如說(shuō)雅迪，小牛之類的，這些車特別適合短途通勤，無(wú)需油費(fèi)，電動(dòng)自行車又不需要上保險(xiǎn)，用車成本非常低。

有些家境不錯(cuò)的會(huì)買微型電動(dòng)車，如五菱宏光MINI EV之類的，售價(jià)只有3~5萬(wàn)元，特別適合城市代步，充電成本也特別低。

買燃油車的主要是買二手燃油車，買的最多的是二手的吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5，二手車輛價(jià)格一般在2~5萬(wàn)元，而且還是分期購(gòu)買。

月收入在3000~5000元的階層，就可以根據(jù)自己的需求買一輛最低端的國(guó)產(chǎn)車了。

但這些人絕大多數(shù)也是買的二手車。從AI查詢的數(shù)據(jù)來(lái)看，這一個(gè)階層的人買車的比率到了40%，但養(yǎng)車方面的壓力仍然非常大。

再就是月薪5000~8000元的中等收入群體，這些人已完全可以購(gòu)買新車，而且還能買得起10萬(wàn)元左右的車，普遍集中在豐田卡羅拉， 比亞迪秦等低端便宜耐造的車型上 以滿足家庭或者通勤的需求。

8000~15000元的家庭買車居然和5000~8000元的家庭買車選擇差不多，一般來(lái)說(shuō)車價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)塊錢，對(duì)這類群體來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)便宜還是最優(yōu)選擇。

只有月薪到了15000~3萬(wàn)元的，買車時(shí)才會(huì)變得更加激進(jìn)一些。之前國(guó)產(chǎn)車沒(méi)崛起的時(shí)候，他們普遍會(huì)選擇本田雅閣或者豐田凱美瑞之類的車型。

但現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車崛起，他們選擇的方向也就發(fā)生了變化，普遍以理想問(wèn)界等造車新勢(shì)力的低端車型為主，若要讓他們買高端車型，他們還真買不起。

至于說(shuō)超過(guò)3萬(wàn)以上的，之前確實(shí)是以買奔馳，寶馬，奧迪為主，但在國(guó)產(chǎn)車的誘惑之下，他們也將目光放在國(guó)產(chǎn)車身上。

總體來(lái)看就是 很多短視頻上說(shuō)月入5000就該買20萬(wàn)元的車，就算貸款都要買，但在絕大多數(shù)中國(guó)普通家庭中，是根本不現(xiàn)實(shí)的事情。

或許真有一個(gè)兩個(gè)會(huì)這樣做，但這些人要不家中有支持，要不就是最后只能賠本賣掉，或者說(shuō)以后發(fā)了什么大財(cái)，但那就是極少概率的事情了。