走到如今,美國不得不承認(rèn),連續(xù)8年的制裁,美國政府輸?shù)膹氐祝?/p>
到底是什么“中國制造”在外媒眼中實(shí)在可怕?
大疆,被外界戲謔美國制裁史上“最失敗的案例”,甚至這制裁還成了宣傳大疆的免費(fèi)廣告!
只因這在大疆在美國使用率太高了。
2025年《財(cái)富》中國科技50強(qiáng)數(shù)據(jù)顯示,大疆長期占據(jù)全球消費(fèi)級無人機(jī)70%至85%的份額,在北美、歐洲、亞太等主要市場處于壟斷地位。
更有意思的是,美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)對大疆產(chǎn)品的依賴程度高達(dá)90%,緊急救援領(lǐng)域的市占率更是達(dá)到92%。甚至有人用大疆無人機(jī)向美國境內(nèi)運(yùn)送更多無人機(jī)進(jìn)行銷售。
那這大疆又是什么時候被盯上的?
這時間卻是要追回到2017年,所謂的“數(shù)據(jù)泄露”罪名,大疆開始和美國政府拉扯8年,甚至2024年,美國眾議院再次提出“反制中國無人機(jī)法案”,試圖徹底封殺大疆。
然而到如今2025年該禁令在參議院階段被刪除,很簡單的原因便是大疆無人機(jī)的背后,是中國最完整的產(chǎn)業(yè)鏈,深圳華強(qiáng)北+珠三角制造帶。全球任何一家無人機(jī)廠商都找不到第二個這樣的供應(yīng)系統(tǒng)。
簡單來說,便是優(yōu)勢太強(qiáng)。
深圳早年靠MP3、手機(jī)、山寨電子起家,整個珠三角積累了最全的零部件供應(yīng)商。GPS、陀螺儀、加速度計(jì)這些精密配件成本已被壓到最低,這讓大疆的整機(jī)定價(jià)擁有極強(qiáng)的殺傷力。
美國《財(cái)富》雜志曾感嘆:“中國是唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家,這種能力讓任何制裁都像打在棉花上?!倍@種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,讓中國企業(yè)在關(guān)稅戰(zhàn)中展現(xiàn)出驚人的韌性。
當(dāng)美國試圖用關(guān)稅抬高中國制造門檻時,中國企業(yè)已通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“效率破局”。2024年《中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示,智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提升45%,運(yùn)營成本降低30%。
而大疆的硬實(shí)力放眼全球也實(shí)在是令人咋舌,全球范圍內(nèi)申請了超過5000項(xiàng)專利,從電機(jī)、云臺到控制系統(tǒng)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
大疆的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在飛行控制上,還延伸至影像技術(shù)、人工智能等多個領(lǐng)域。
2025年,大疆推出的掃地機(jī)器人ROMO系列,復(fù)用旗艦無人機(jī)同源環(huán)境感知系統(tǒng),由雙目魚眼視覺傳感器與三顆固態(tài)激光雷達(dá)構(gòu)成,配合自研機(jī)器學(xué)習(xí)算法,可以識別2毫米充電線等細(xì)小障礙物。
在產(chǎn)業(yè)鏈方面,大疆構(gòu)建了從研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、制造到營銷和售后服務(wù)的完整體系。
此外大疆的眼光很長遠(yuǎn),大疆在零部件供應(yīng)方面采取了全球化策略,與英特爾、松下等國際供應(yīng)商合作,同時也與中國本土供應(yīng)商緊密合作,降低成本并增加供應(yīng)鏈靈活性。
如今更是在2025年發(fā)布的全球獨(dú)角獸榜中,大疆以840億元估值位列第49位,成為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
被美國看作強(qiáng)勢的對手,全球其他家無人機(jī)沒有“反擊”過嗎?
實(shí)際上美國的Skydio、法國的Parrot、德國的MikroKopter,全都試過沖擊大疆,但要么被技術(shù)壓垮,要么被成本壓死。
反倒是大疆向世界證明,中國制造不再依賴低成本競爭,而是通過技術(shù)創(chuàng)新和完整的產(chǎn)業(yè)鏈,在全球市場中贏得了不可替代的位置。
更不必說美國農(nóng)民使用的每五架Agras農(nóng)業(yè)無人機(jī)中,大約有四架是大疆的型號。
美國某法醫(yī)利用大疆無人機(jī)的高分辨率圖像分析地面植被差異,成功定位了被掩埋的尸體,幫助警方找到了受害者手臂,為案件審理提供了關(guān)鍵證據(jù)。
甚至美國美國許多公共安全部門仍想方設(shè)法繼續(xù)使用大疆無人機(jī)。
很顯然,大疆無人機(jī)以其卓越的性能、可靠性和成本效益,已成為美國社會運(yùn)行中難以替代的工具。這不僅是商業(yè)選擇,更關(guān)乎生命安危、農(nóng)業(yè)效率和公共安全。
所以拉扯八年又如何,如今的大疆已經(jīng)令美國不得不承認(rèn),大疆已經(jīng)嵌入美國人的生活,已經(jīng)到了“離不開”的程度,自然這制裁也便不作數(shù),怎么不說算得上美國制裁最無力的案例之一?
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