江蘇
馬斯克學(xué)雞賊了？特斯拉這次搞的“平價版”Model 3/Y，簡直是把消費者當(dāng)猴耍??！你原本以為能撿個便宜，結(jié)果最終發(fā)現(xiàn)是個大坑。
1. 先來說說它的定價
表面上看是降價了，但實際上是“假降價”。雖然“平價版”Model 3起售價是36,990美元，“平價版”Model Y售價是39,990美元，但取消了稅收抵免，實際支付的價格反而比之前更高。
這是不是像比商家先漲價再打折，那么，請問消費者到底占沒占到便宜？
2. 再來看看配置
配置簡直是縮水到姥姥家了，這不是夸大。你看，它的Autosteer輔助駕駛沒了，后排觸控屏沒了，Model Y的LED燈帶也沒了，外后視鏡還得手動調(diào)節(jié)。這么一改，還能叫它“科技先鋒”么？
更過分的是，連座椅材質(zhì)都降級了，織物座椅和特斯拉的品牌形象搭不搭？這是不是在自降身價卻不降售價？
3. 資本市場反應(yīng)最直白——不買賬
發(fā)布會當(dāng)天股價就暴跌4%，Q3交付量超預(yù)期也沒能扭轉(zhuǎn)股價頹勢。這說明投資者對特斯拉的長期增長前景產(chǎn)生了疑慮。
資本不買賬也不是沒道理，你看特斯拉在中國市場需求復(fù)蘇乏力，而美國補貼又在退坡，再加上比亞迪海豹等競品的低價高配策略，這讓特斯拉的定價策略顯得非常被動。
這三點合起來看，你還覺得特斯拉“平價版”Model 3/Y真的平價么？我怎么越看越像馬斯克學(xué)雞賊了，學(xué)會套路自家粉絲了？
對咱們消費者來說，買這款車也得掂量掂量吧？配置大砍，售價卻舍不得砍一刀大的，你會買不？評論區(qū)聊聊你的看法呢。
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