許樹(shù)全正在折紙飛機(jī)。

許樹(shù)全教孩子們折紙飛機(jī)。

　　退休21年，許樹(shù)全的身上總帶著幾個(gè)小鐵盒。里面整整齊齊碼著的，是他親手折的紙飛機(jī)。遇到能多說(shuō)上幾句話的人，他便像獻(xiàn)寶一般，取出一架，遞過(guò)去。
　　2004年，從教師崗位退休后，許樹(shù)全給自己定下一個(gè)新目標(biāo)：一心一意研究折紙，折出最像樣、最傳神的紙飛機(jī)。日復(fù)一日，普普通通的紙張?jiān)谒讣夥w、成型，漸漸變成殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、客機(jī)……20余年下來(lái)，經(jīng)他手誕生的“飛機(jī)”，已有上萬(wàn)架。
　　這些形態(tài)各異的“寶貝”，也跟著他走進(jìn)了上百所學(xué)校、社區(qū)。他記得那個(gè)7歲小男孩成功折出飛機(jī)時(shí)，眼里倏然亮起的光；也記得在央視演播廳，他將自己折的紙飛機(jī)贈(zèng)給空軍飛行員時(shí)，對(duì)方那一聲鄭重而溫暖的“謝謝”。
　　如今，在成都，許多人不再稱他“許老師”，更愛(ài)叫他“飛機(jī)爺爺”?！叭绻梢裕蚁胝鄣揭话贇q?！?月28日，成都黃田壩，許樹(shù)全的話音剛落，一陣巨大的引擎轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，一架飛機(jī)掠過(guò)上空，直沖云霄。
　　

任教成飛子弟學(xué)校他想把飛機(jī)的形象帶進(jìn)課堂

　　1958年，噴氣式殲擊機(jī)制造廠——國(guó)營(yíng)峨眉機(jī)械廠（今航空工業(yè)成飛公司）在成都黃田壩動(dòng)工興建。1962年，許樹(shù)全從成都第二師范學(xué)校畢業(yè)，被分配到峨眉機(jī)械廠子弟學(xué)校任教。
　　那是中國(guó)航空事業(yè)起步的年代，天南海北懷揣航空夢(mèng)想的年輕人匯聚黃田壩。雖然只是一名小學(xué)教師，許樹(shù)全的心里卻是炙熱的——他教的，正是這些航空人的下一代，是中國(guó)航空強(qiáng)國(guó)未來(lái)的希望。
　　“能不能用折紙，把飛機(jī)的形象帶進(jìn)課堂？”在教書(shū)之余，許樹(shù)全開(kāi)始關(guān)注起中國(guó)飛機(jī)的每一步進(jìn)展，希望用折紙飛機(jī)的方式，讓更多人關(guān)注中國(guó)航空事業(yè)。他搜集報(bào)紙、雜志上一切與飛機(jī)有關(guān)的資料，對(duì)照著研究如何用紙折出不同機(jī)型。為了盡可能貼近真實(shí)飛機(jī)，他反復(fù)研讀每一篇介紹，小心珍藏每一張飛機(jī)圖片，在折紙過(guò)程中不斷比對(duì)，尋找最合適的比例、最準(zhǔn)確的角度。
　　1982年，在航空人細(xì)致而漫長(zhǎng)的耕耘中，“十號(hào)工程”應(yīng)運(yùn)而生。盡管并非從事航空事業(yè)，可每當(dāng)談起后來(lái)公開(kāi)的殲-10飛機(jī)，許樹(shù)全依然難掩激動(dòng)，“那是我國(guó)自主研制的第一款三代機(jī)，真正拉開(kāi)了中國(guó)航空的新時(shí)代！”

　　第三代戰(zhàn)機(jī)成功首飛“要折出一架殲-10紙飛機(jī)”

　　1998年3月23日，殲-10成功首飛。許樹(shù)全帶著學(xué)生坐在不遠(yuǎn)處的草坪上。“當(dāng)時(shí)只知道有飛機(jī)要試飛，但不知道是‘十號(hào)工程’，更不曉得那就是殲-10?！倍嗄旰蠡貞浧饋?lái)，他仍能熟稔地復(fù)述當(dāng)天的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
　　“一架黃色涂裝的飛機(jī)，在萬(wàn)人注視中騰空而起，機(jī)尾傳來(lái)的轟鳴，是我這輩子聽(tīng)過(guò)最響亮的聲音！”許樹(shù)全后來(lái)才知道，那是中國(guó)自主研制的第一款三代戰(zhàn)機(jī)——?dú)?10。于是，他心中產(chǎn)生一個(gè)念頭：折出一架殲-10紙飛機(jī)。
　　“非遺里有剪紙，但沒(méi)有折紙。我想讓更多人了解這門手藝?！?004年，60歲的許樹(shù)全退休，決定全心投入折紙飛機(jī)。此時(shí)，他已能折出十幾類機(jī)型，殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、民航機(jī)……除了飛機(jī)，他折的十二生肖也栩栩如生。那時(shí)的他，已接受過(guò)不少媒體采訪，小有名氣。
　　他手中的殲-10紙飛機(jī)，也更新了好幾個(gè)版本。最令他難忘的，是2009年12月的一天，受當(dāng)?shù)孛襟w邀請(qǐng)，他帶上一架新折的殲-10紙飛機(jī)去參加活動(dòng)。沒(méi)想到，現(xiàn)場(chǎng)的神秘嘉賓竟是殲-10首飛試飛員雷強(qiáng)。
　　“我特別激動(dòng)，沒(méi)想到能帶著自己折的殲-10見(jiàn)到首飛試飛員?！痹S樹(shù)全語(yǔ)速放緩，聲音低沉下來(lái)，“我悄悄問(wèn)雷大校，這飛機(jī)折得怎么樣，他說(shuō)‘像’！”不滿足于這句肯定的許樹(shù)全，又追著問(wèn)起細(xì)節(jié)。
　　那次交流后，他再次對(duì)殲-10紙飛機(jī)作出改進(jìn)，折出了駕駛艙、鴨翼、腹部進(jìn)氣道等特征。
　　

參加央視節(jié)目留遺憾花一年時(shí)間鉆研折出運(yùn)-20

　　紙飛機(jī)越折越傳神，“飛機(jī)爺爺”的名聲，也從成都黃田壩傳了出去。退休后的許樹(shù)全，反而更忙了。他帶著折紙這門手藝，走進(jìn)百余所校園、社區(qū)，教孩子、教青年，也教和自己差不多年紀(jì)的銀發(fā)老人。一架紙飛機(jī)，從折疊到飛出，只需幾分鐘。
　　造型簡(jiǎn)單的，一張紙就能折成；復(fù)雜些的，得用六張紙拼插組合。但不論難易，經(jīng)他雙手一翻一折，再一拼一插，殲擊機(jī)的模樣便活靈活現(xiàn)。
　　“什么都難不倒我，只要你說(shuō)得出型號(hào)，我就能折出來(lái)?！睅资赉@研，許樹(shù)全有了這份底氣。然而2022年6月，他卻留下一個(gè)遺憾。當(dāng)時(shí)，他受央視邀請(qǐng)參加節(jié)目，要送一架紙飛機(jī)給一名飛行員。“折過(guò)上萬(wàn)架飛機(jī)，偏偏從沒(méi)折過(guò)運(yùn)-20。”幸好，那位年輕機(jī)長(zhǎng)替他解了圍，選了一架空警機(jī)。
　　后來(lái)許樹(shù)全才知道，對(duì)方是中國(guó)首位“90后”運(yùn)-20機(jī)長(zhǎng)陳思麒。那次“欠下”的禮物，成了他心里的一個(gè)結(jié)。之后一整年，他反復(fù)琢磨運(yùn)-20的折法，尤其是機(jī)翼——“怎樣才能折出那種寬厚有力的感覺(jué)？”一次次試驗(yàn)、推敲，他終于突破難點(diǎn)。如今，他家已擺著幾十架大小不一的運(yùn)-20紙飛機(jī)。
　　“就像還一個(gè)心愿?！痹S樹(shù)全說(shuō)，“若有機(jī)會(huì)，真想親手把這架飛機(jī)補(bǔ)給他?！?br/>　　

成為“飛機(jī)爺爺”如果身體允許想折到一百歲

　　去年一整年，80歲的許樹(shù)全幾乎沒(méi)有在周末休息過(guò)，他背著黑色書(shū)包，走進(jìn)成都青羊區(qū)67個(gè)社區(qū)，通過(guò)折紙飛機(jī)傳播航空文化。
　　成為“飛機(jī)爺爺”后，找許樹(shù)全的人漸漸多了起來(lái)。有人請(qǐng)他折紙飛機(jī)，有人想學(xué)折十二生肖，他幾乎來(lái)者不拒，但始終堅(jiān)持一個(gè)條件——紙，得對(duì)方自己帶。
　　走進(jìn)許樹(shù)全的家，就像走進(jìn)一個(gè)微型的紙藝博物館。桌上、柜中、窗邊，擺著上百架造型各異的紙飛機(jī)。仔細(xì)看，這些飛機(jī)材質(zhì)特別：有用牛奶盒折的，有拿煙盒紙、廣告單拼的。許樹(shù)全笑著說(shuō)：“我這是‘變廢為寶’?！?br/>　　采訪臨近尾聲，問(wèn)起今后的打算，他眼里透出光來(lái)，“最近正在溫習(xí)怎么折馬，十二生肖里就屬它姿態(tài)最難，要折出奔跑的氣勢(shì)。”
　　頓了頓，他語(yǔ)氣溫和卻堅(jiān)定地說(shuō)：“活到老，學(xué)到老。如果身體允許，我想折到一百歲?！?br/>　　華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾哙u阿江受訪者供圖