10月7日凌晨,廉價(jià)版Model Y(參數(shù)丨圖片)在北美上市。
特斯拉北美官網(wǎng)上架預(yù)熱已久的“廉價(jià)版”Model Y,新Model Y命名為Model Y Standard(標(biāo)準(zhǔn)版)。
降級(jí)還是非常明顯的,車身配色只剩黑白灰三種。灰色免費(fèi),白色選配加 1000 美元,黑色加 1500 美元。
標(biāo)配18英寸輪轂,19寸輪轂選配加1500美元,前后的貫穿燈帶甚至連logo都沒(méi)有了。
全景玻璃車頂取消,后視鏡變?yōu)槭謩?dòng)折疊,
座椅材質(zhì)更換為織物和人造革。
取消前排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱,后排座椅手動(dòng)折疊。
方向盤調(diào)節(jié)更換為手動(dòng),揚(yáng)聲器由16個(gè)縮減為7個(gè),后排觸摸控制屏取消,變?yōu)槭謩?dòng)空調(diào)出風(fēng)口。
移除車內(nèi)收音機(jī);移除 HEPA 過(guò)濾器和生物武器防御模式,僅剩微粒和氣味過(guò)濾器;移除自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能。
除此之外,續(xù)航和加速也是有所下降。電池容量下降約10%至69.5kWh,續(xù)航里程由571公里下降到了516公里。超充功率從250kw降從至225kw。后驅(qū)單臺(tái)電機(jī)輸出降至 300 馬力,零百加速由5.4秒降至了6.8秒。
“本來(lái)就是毛坯房,還發(fā)個(gè)精簡(jiǎn)版,誰(shuí)買誰(shuí)就是大怨種,要么不買特斯拉,要買最起碼也不能買這種精簡(jiǎn)版。”
“總感覺(jué)特斯拉這個(gè)車不值,但是有的人喜歡得不得了?!?/p>
起售價(jià)39990美元,比在售的便宜10%,也就是說(shuō),比原最便宜的Model Y(現(xiàn)稱高級(jí)版)低5000美元。
一通操作猛如虎,價(jià)格便宜了5000美元,折合人民幣大概3.6萬(wàn)。
忽然感覺(jué)特斯拉的做法很精明,在一臺(tái)車來(lái)回變法子。
前段時(shí)間出個(gè)Y L,現(xiàn)在出個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版,結(jié)合特斯拉的品牌價(jià)值,能拉動(dòng)銷量嗎?
“說(shuō)好聽(tīng)就是廉價(jià)版,不好聽(tīng)就是乞丐版,這個(gè)價(jià)格還不如買國(guó)產(chǎn)車好?!?/p>
只便宜5000美元,卻少了一系列配置、功能,“完全版”Model Y和“廉價(jià)版”,你覺(jué)得哪個(gè)更具有性價(jià)比?
按照廉價(jià)版Model Y的北美起售價(jià),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)在20萬(wàn)以上。在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),23萬(wàn)價(jià)位,能選的好車其實(shí)挺多的。
“就這配置這個(gè)價(jià)格,如果要是賣23萬(wàn)左右,那真的是不值。續(xù)航也不行,在這個(gè)價(jià)位段,國(guó)產(chǎn)車要能打多了。不過(guò)這樣應(yīng)該買的人也挺多的,好多人會(huì)喜歡特斯拉,銷量應(yīng)該不差。”
隨著國(guó)產(chǎn)新能源的崛起,不僅掌握著國(guó)內(nèi)行業(yè)定價(jià)權(quán),更出海全球市場(chǎng),迫使各國(guó)車企增配降價(jià)。
而特斯拉卻反其道而行,配置、功能減少的比重,遠(yuǎn)高于價(jià)格下滑。
所以在國(guó)內(nèi)新能源賽道,廉價(jià)版Model Y有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?
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