1993屆 王爵豐

王爵豐，甌海中學(xué)1993屆校友。先后于吉林大學(xué)（原吉林工業(yè)大學(xué)）、上海交通大學(xué)工業(yè)工程項(xiàng)目、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院、特拉維夫大學(xué)科勒商學(xué)院完成學(xué)業(yè)。1997年就職于上汽大眾規(guī)劃部，歷任技術(shù)員、車身規(guī)劃經(jīng)理、車身規(guī)劃高級經(jīng)理和規(guī)劃部高級總監(jiān)；2020年轉(zhuǎn)崗到制造部任汽車二廠廠長；2022年出任上汽大眾江蘇基地總經(jīng)理兼廠長。

幾周前，我收到母校甌海中學(xué)的邀約，為母校的四十周年校慶撰寫一篇文章。一晃高中畢業(yè)已經(jīng)32年，不知不覺已經(jīng)快到知天命的年紀(jì)，回想起在甌海中學(xué)的那三年，一些酸甜苦辣不禁涌上心頭，僅就幾件記憶猶新的事兒簡單寫幾句，聊表心意。

當(dāng)時(shí)的甌海中學(xué)還在水心校區(qū)，離家（龍灣區(qū)永昌堡附近）比較遠(yuǎn)，沒有直達(dá)的公共交通工具。所以每次來回學(xué)校比較花時(shí)間，按照門對門計(jì)算的話要花三個(gè)小時(shí)左右。從家里出來，一般是搭親戚朋友的自行車到公交車站，到了溫州以后需要換一輛公交車才能到水心，然后再步行到校。記得第一次到學(xué)校報(bào)到，因?yàn)椴皇煜ぢ肪€又有點(diǎn)緊張還坐過了站，于是就回頭走了一站的路才到了學(xué)校。因?yàn)槁飞匣ǖ臅r(shí)間多，家境也不是很寬裕，需要背米去上學(xué)。為了節(jié)約時(shí)間和路費(fèi)，再考慮到米袋子的分量，每兩周一次來回就比較符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律了。

當(dāng)時(shí)沒有外賣可以直接送達(dá)，后面學(xué)校周圍有了一些外賣大排檔，也相對比較貴，于是在食堂蒸飯買點(diǎn)菜就成了標(biāo)配。菜倒是不貴，一葷一素一湯基本在1.0元以內(nèi)，省一點(diǎn)的話這些菜可以吃兩頓。開飯后，找飯盒是個(gè)技術(shù)活。因?yàn)轱埡卸急容^類似，長方形扁扁的那種。那個(gè)時(shí)候可以買得到的價(jià)廉物美的鋁制飯盒就那么一兩種，于是在飯盒上做各種各樣的標(biāo)記，以便快速找到自己的飯盒就成了剛需。吃飽飯就好，一般十分鐘就解決填飽肚子的問題。像郭福來校友的提及的各種美食，我們只能羨慕，因?yàn)槟鞘菍W(xué)弟們的專屬福利！

當(dāng)時(shí)讀書的想法很單純，就是好好讀書，考進(jìn)好一點(diǎn)的大學(xué)來改變自己和家庭的命運(yùn)。當(dāng)時(shí)的學(xué)風(fēng)也非常好，老師和學(xué)生們關(guān)系也很融洽，同學(xué)們都是各個(gè)區(qū)縣的尖子生，于是“好好學(xué)習(xí)、天天向上”就成為日常。當(dāng)時(shí)大家基本都住宿舍，有六人一間上下鋪的，也有八人一間的;同寢室友有福同享、有難同當(dāng),所以三年下來，同寢室友的關(guān)系都非常鐵。也因?yàn)檫@個(gè)原因，課本和復(fù)習(xí)資料都習(xí)慣的被擺在課桌上，兩側(cè)弄個(gè)書立或者大部頭的英漢大詞典就安穩(wěn)了。只有考試的時(shí)候需要把這些書和資料搬回宿舍，美其名曰“乾坤大挪移”！

當(dāng)時(shí)溫州水心校區(qū)的供電不穩(wěn)定，因?yàn)闇刂萁?jīng)濟(jì)發(fā)展的勢頭和電力的歷史欠賬形成了剪刀差，于是我們學(xué)校就經(jīng)常遇到斷電這樣的煩心事。既然短期內(nèi)無法提高供電能力，我們同學(xué)們就想出了一個(gè)臨時(shí)方案 ：“上蠟燭”。于是沒電的夜晚，那一盞盞燭光依次亮起，也點(diǎn)亮了我們前行的路！

若要用一個(gè)詞概括甌中三年的生活，應(yīng)該是"簡單"吧。宿舍、食堂、教室三點(diǎn)一線。沒有手機(jī)、沒有電視、沒有微信和短視頻等各式各樣的干擾，一心一意讀圣賢書。當(dāng)然也有部分同學(xué)談戀愛的，但好像一直走到最后的也寥寥無幾，所以悶頭讀書的同學(xué)們也沒吃啥虧。

記得甌海中學(xué)的校訓(xùn)是"勤奮、求實(shí)、博學(xué)、創(chuàng)新"。這八個(gè)字和我后面走的路是非常契合的，可以說這八個(gè)字已經(jīng)成為我思維和行為的一部分，相信它也將陪伴我走向更遠(yuǎn)的地方。

離開甌海中學(xué)后，我進(jìn)入吉林工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)吉林大學(xué)南關(guān)校區(qū)）學(xué)習(xí)機(jī)械制造與工藝專業(yè)，畢業(yè)后一直在上汽大眾汽車有限公司工作。在工作之余，又到上海交通大學(xué)和復(fù)旦大學(xué)繼續(xù)深造，應(yīng)該主要還是對學(xué)習(xí)的愛好和我們溫州人的勤奮支撐著吧。作為一個(gè)理工男，我的興趣比較廣泛，國學(xué)、歷史、哲學(xué)、管理和精益智造都是我喜歡和關(guān)注的領(lǐng)域。工作之余，我也比較喜歡寫文章、編視頻、開公眾號供大家分享和交流。

“精一時(shí)中、行知合一、唯變所適、止于至善”也是我所信奉的人生信條。

在上汽大眾工作期間，我從生產(chǎn)規(guī)劃部規(guī)劃員起步，一直成長為生產(chǎn)規(guī)劃部的高級總監(jiān)，然后作為生產(chǎn)規(guī)劃部的代表全程參與了上汽大眾引入奧迪品牌和第一階段新車型產(chǎn)品型譜的談判，然后轉(zhuǎn)崗到制造部，先后負(fù)責(zé)汽車二廠和儀征分公司。

汽車是個(gè)大的系統(tǒng)工程，上汽集團(tuán)也是上海市工業(yè)系統(tǒng)的一面旗幟，求實(shí)和創(chuàng)新是中國汽車工業(yè)做大做強(qiáng)、做精做久的必由之路。上汽大眾汽車有限公司儀征分公司于2010年7月15日在南京正式簽約，2012年7月開始批量生產(chǎn)，占地2000畝，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，是典型的“分鐘工廠(一臺整車下線只需一分鐘)”。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)工程總量大，基礎(chǔ)配套要求高，技術(shù)先進(jìn)高度集成，機(jī)器人數(shù)量超過1300臺，累計(jì)投資超100億，是揚(yáng)州工業(yè)史上投資最大的項(xiàng)目。工廠由沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間、檢測中心、能源中心、展示中心、培訓(xùn)中心、員工活動中心及Spine綜合辦公樓等相關(guān)配套生產(chǎn)輔助設(shè)施組成。

儀征分公司在上汽大眾汽車企業(yè)文化的指引下，以精益智造為核心，打造主題為“精儀征途”的組織文化實(shí)踐，代表著立足儀征、惟精惟一、征途無垠的精神追求，勤勞樸實(shí)，止于至善，把員工個(gè)人的“汽車夢”和企業(yè)愿景的實(shí)現(xiàn)歷程結(jié)合起來。

2024年，上汽大眾汽車儀征分公司獲得上汽大眾汽車有限公司最佳團(tuán)隊(duì)獎。

大家都知道，全球汽車市場正經(jīng)歷自汽車誕生以來最強(qiáng)烈的劇變，國際和國內(nèi)汽車市場高度內(nèi)卷，競爭進(jìn)入白熱化階段。如何在這個(gè)市場中生存下來，是每個(gè)企業(yè)所必須面對和回答的問題?！拔④浘嚯x倒閉永遠(yuǎn)只有十八個(gè)月！、下一個(gè)倒下的是不是華為？”，強(qiáng)烈的危機(jī)意識和高效的行動才可能讓我們從危機(jī)中生存下去，我們需要在不確定的時(shí)代中找到確定性、并成為始終值得信賴的那個(gè)確定性。德國大眾作為一家經(jīng)歷過一戰(zhàn)、二戰(zhàn)和無數(shù)次危機(jī)的世界第二大汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)作為上海市屬國企工業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)桿，兩家母公司的通力合作造就的上汽大眾是中外合資合作的典范。

一切過往，皆為序章！

我們?nèi)绾卧贐ANI時(shí)代安身立命呢？我們需要在不同的時(shí)間和空間條件下，在面對不同的人、事、物時(shí)主動調(diào)整自己的行進(jìn)方向和節(jié)奏，才能比較好地規(guī)避大的風(fēng)險(xiǎn)；與此同時(shí)，日拱一卒，兢兢業(yè)業(yè)，“深挖洞、廣積糧”，才有可能把握難得的機(jī)遇和趨勢，積少成多、順勢而為，小加而大成。

此時(shí)此刻，我仿佛又站在了甌江旁，腦海中想起了一首大家耳熟能詳?shù)墓旁姡?/p>

白日依山盡，黃河入海流；

欲窮千里目，更上一層樓。

這首詩里面不就深刻的蘊(yùn)含了甌海中學(xué)的校訓(xùn)嗎？我仿佛看到了奔騰不息的甌江之水一路向東海的方向流去、不眠不休!