一場聯(lián)合國氣候峰會，照出了誰在實干，誰在空談。

當中國遞交厚實的“成績單”時，那邊歐盟揣著空白答卷，還敢指著中國的方案挑三揀四，甚至大言不慚要“推動”中國超綱答題。這荒唐得讓人忍不住想問：歐盟到底哪來的底氣？

歐盟氣候行動委員胡克斯特拉在紐約聯(lián)合國氣候變化峰會上，評價中國的減排目標時，竟然還在指責中國減排承諾不夠，甚至還大言不慚的聲稱，要“推動”中國超越目標。

頗具諷刺的是，說這番話的胡克斯特拉所在的歐盟，卻因為內(nèi)部分歧嚴重，在此次峰會上連自己的2035年減排目標都沒能拿出來。

這個自詡“全球氣候領(lǐng)袖”的集團，成了峰會上一個沒有交卷的主要經(jīng)濟體。

9月24日的聯(lián)合國氣候變化峰會，本應是全球主要經(jīng)濟體展示氣候雄心的舞臺。

中方此次亮出的2035年國家自主貢獻目標，包含了到2035年，中國全經(jīng)濟范圍溫室氣體凈排放量比峰值下降7%-10%等等，為全球國家推動減排樹立了一個標桿。

然而，就在中國遞交這份詳細的“目標”時，歐盟卻因為成員國之間的嚴重分歧，無法提出自己的2035年減排目標。

就連素來對中國帶著“有色眼鏡”的英國路透社，都不得不承認中國在氣候領(lǐng)域扛起了“領(lǐng)頭羊”的擔子，帶頭制定了新的氣候計劃。

但某些歐盟政客不知羞恥，非要來“教中國做事”，這不是“自不量力”是什么？

事實上，歐盟內(nèi)部在氣候變化目標上的分歧早已不是秘密。

據(jù)《愛爾蘭獨立報》報道，歐盟國家正在就具有法律約束力的2040年氣候變化目標進行談判，原計劃在9月18日的峰會上由各國部長批準。

然而，法國、波蘭和捷克等國希望推遲協(xié)議簽署，并將談判升級至政府領(lǐng)導人層面，導致談判陷入僵局。

這些分歧主要體現(xiàn)在國際碳信用額的使用上。

歐盟委員會提議，各國從2036年開始購買碳信用額，以覆蓋2040年排放目標的3%。但這一提議在歐盟內(nèi)部引發(fā)激烈爭論。

“政客新聞網(wǎng)” 歐洲版更是一點面子不留，直接戳穿歐盟的“老底”：幾十年來，歐盟總把自己當氣候領(lǐng)域的 “裁判”，動不動就對中國指手畫腳施壓；

結(jié)果24 日的峰會，它揣 “減排欠條”就來了，這完全是歐盟自己造成的恥辱。

與歐盟的困境形成鮮明對比的是，中國在氣候變化領(lǐng)域的實際行動力。

中國已經(jīng)構(gòu)建了全球最大、發(fā)展最快的可再生能源體系，全球80%以上的光伏組件、70%的風電裝備都出自中國，這實力，說是“全球新能源的頂梁柱”都不為過。

因為這不僅助力中國實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，也幫助其他國家實現(xiàn)更低成本的減排。

更令人印象深刻的是，中國在新能源和清潔制造項目上的投入遠超歐洲。

歐盟在氣候問題上的雙重標準在此次事件中暴露無遺。

一邊唾沫橫飛指責中國減排目標不夠“積極”；

另一方面，一邊又想靠“國際碳信用”機制?；^ —— 把部分減排任務(wù)“外包”給發(fā)展中國家，自己躲在后面當 “甩手掌柜”

這本質(zhì)就是“作弊”！靠別人減排算什么本事？

難不成歐盟覺得，這樣就算實現(xiàn)國內(nèi)氣候目標了？這簡直是“自欺欺人”這本質(zhì)上是作弊行為——當歐盟依賴外國減排時，它真的實現(xiàn)了國內(nèi)氣候目標嗎？

總之，不管中國定什么樣的排放目標，歐盟都“沒資格說三道四”，就算說了也沒人信！

因為歐盟的種種雙標行為，已然導致其在全球范圍內(nèi)“失去政治影響力了”。

他們需要明白，真正的領(lǐng)導力不是靠指責他國獲得的，而是靠自身實際行動贏得的。

中國在氣候變化領(lǐng)域的投入和成果，正在重新定義全球氣候領(lǐng)導力的內(nèi)涵。

而歐盟下一步的承諾是，他們會在11月補交減排目標。

但屆時，它是否又能拿出真正具有雄心的方案？

現(xiàn)實是，中國在新能源領(lǐng)域的投資已超過幾千億美元，幾乎覆蓋全球產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)。

當中國新能源汽車銷量占全球一半以上，當中國光伏產(chǎn)品為世界各國提供清潔電力時，氣候領(lǐng)導的定義已然改變。

行動永遠比口號更有分量。

而歐盟呢？還在為自家的“白卷”找借口，對著實干者指手畫腳，這般“本末倒置”，只會讓自己在氣候治理的賽道上越落越遠，最終淪為國際社會的笑談。