編者按：泰山博物院落子原200師舊址，既是泰安夯實(shí)文化根基、打造城市精神地標(biāo)的重要實(shí)踐，也面臨著生態(tài)保護(hù)、交通疏導(dǎo)與文脈傳承的多重考驗(yàn)。項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵期，如何在既定選址上破解矛盾、實(shí)現(xiàn)“建一處場(chǎng)館，留一份精品”，成為關(guān)乎城市品質(zhì)與民生體驗(yàn)的重要課題。

本文精準(zhǔn)錨定項(xiàng)目現(xiàn)存的生態(tài)景觀壓力、交通擁堵隱患及紅色文脈傳承不足三大核心問(wèn)題，未停留在“質(zhì)疑選址”的層面，而是聚焦“善后優(yōu)化”，從低影響設(shè)計(jì)、立體交通構(gòu)建到紅色記憶活化，提出了一套貼合實(shí)際、可操作性強(qiáng)的解決方案——既嚴(yán)守泰山生態(tài)與風(fēng)貌保護(hù)紅線，又兼顧市民與游客的便捷體驗(yàn)，更讓原200師的歷史記憶在新場(chǎng)館中得以延續(xù)。

城市建設(shè)從來(lái)不是“一蹴而就”的工程，而是“精雕細(xì)琢”的過(guò)程。相信這些針對(duì)性建議，能為泰山博物院建設(shè)提供有益參考，推動(dòng)項(xiàng)目真正實(shí)現(xiàn)“融于山水、服務(wù)民生、傳承文脈”的目標(biāo)，讓這座文化地標(biāo)不僅成為泰安的建筑新名片，更成為承載城市記憶、連接過(guò)去與未來(lái)的精神紐帶。

以精細(xì)施策破局，讓文化地標(biāo)生輝——泰山博物院建設(shè)的優(yōu)化建議

張慶明?

泰山博物院落子原200師舊址，既是城市文化傳承的重要舉措，也是激活片區(qū)價(jià)值的關(guān)鍵布局。當(dāng)前項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，總建筑面積近5萬(wàn)平方米，地處泰山中低峰區(qū)U字形山谷間，背山面谷的地理?xiàng)l件雖賦予其獨(dú)特自然稟賦，但也潛藏著需要審慎應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。結(jié)合城市規(guī)劃要求與實(shí)際建設(shè)需求，現(xiàn)就現(xiàn)存關(guān)鍵問(wèn)題及優(yōu)化路徑提出如下建議：

一、聚焦核心問(wèn)題：建設(shè)中的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)需精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)??

（一）生態(tài)與景觀保護(hù)面臨壓力??

項(xiàng)目選址緊鄰環(huán)山路紅線，處于泰山風(fēng)景名勝區(qū)周邊敏感區(qū)域，且位于山體自然山谷之中。作為泰山風(fēng)貌的重要視覺(jué)延伸帶，大型建筑的建設(shè)若處理不當(dāng)，可能破壞山體原始輪廓線，影響"山-城"交融的視線通廊，與《泰安歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》中"泰山環(huán)山綠化滲透帶"和"歷史城區(qū)視線通廊"的保護(hù)要求成沖突 。同時(shí)，施工過(guò)程及建成后的場(chǎng)地硬化也可能對(duì)區(qū)域水文環(huán)境和植被生態(tài)造成擾動(dòng)。

（二）交通擁堵隱患亟待化解

??環(huán)山路天外村至紅門路路段本就屬于常態(tài)化擁堵區(qū)域，節(jié)慶及旅游旺季車流量驟增時(shí)通行緩慢，停車場(chǎng)一位難求的問(wèn)題突出。泰山博物院總投資超5.3億元，建成后將成為重要文化地標(biāo)，預(yù)計(jì)將吸引大量參觀車流，而項(xiàng)目周邊現(xiàn)有交通配套難以承載新增壓力，若未提前規(guī)劃疏導(dǎo)方案，可能加劇區(qū)域交通擁堵，影響游客體驗(yàn)與市民出行。

（三）紅色歷史文脈傳承尚不充分

??原200師舊址承載著特殊的軍事歷史記憶，是泰安紅色文化的重要載體 。目前項(xiàng)目規(guī)劃中對(duì)這一歷史遺存的活化利用提及較少，若僅進(jìn)行常規(guī)建設(shè)而忽略舊址本身的紀(jì)念價(jià)值，將造成歷史文脈的斷裂，未能實(shí)現(xiàn)"新建筑承續(xù)舊記憶"的文化建設(shè)目標(biāo)。

二、優(yōu)化路徑：以針對(duì)性舉措實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效??

（一）堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，讓建筑融于山水肌理??

1.強(qiáng)化低影響設(shè)計(jì)：嚴(yán)格控制地上建筑高度與體量，依托U字形山谷地形進(jìn)行分層退臺(tái)設(shè)計(jì)，將24911.87平方米地上建筑分散布局，避免形成視覺(jué)屏障。建筑外立面采用本地石材與灰瓦材質(zhì)，搭配屋頂綠化與垂直植被，使建筑與山體植被自然銜接，符合歷史城區(qū)風(fēng)貌控制要求 。

?2.嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)底線：施工階段采用微型爆破、分段開挖等低擾動(dòng)工藝，對(duì)山體邊坡進(jìn)行生態(tài)加固，同步實(shí)施雨水花園、透水鋪裝等海綿設(shè)施，減少對(duì)區(qū)域水文的影響。委托專業(yè)機(jī)構(gòu)建立山體生態(tài)監(jiān)測(cè)臺(tái)賬，定期評(píng)估建筑對(duì)植被、地質(zhì)的影響并動(dòng)態(tài)調(diào)整保護(hù)措施。?

3.預(yù)留景觀通廊：參照歷史城區(qū)視線通廊規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，在建筑群落中設(shè)置不少于3處開放式觀景節(jié)點(diǎn)，確保從環(huán)山路及天外村方向望向泰山的核心視線不受遮擋，延續(xù)"山廟相依"的城市景觀格局。

（二）構(gòu)建立體交通，破解擁堵停車難題??

1.擴(kuò)容停車供給：充分利用地下空間建設(shè)主力停車場(chǎng)，結(jié)合地形規(guī)劃16936.57平方米地下空間中的80%作為停車區(qū)域，提供不少于500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，地上僅設(shè)置臨時(shí)接駁車位，避免占用綠化空間 。聯(lián)動(dòng)天外村廣場(chǎng)現(xiàn)有停車場(chǎng)，建立智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)"泰山易停"小程序?qū)崿F(xiàn)車位共享與實(shí)時(shí)調(diào)度。?

2.優(yōu)化交通疏導(dǎo)：在項(xiàng)目入口處設(shè)置環(huán)山路輔道出入口，避免車輛直接匯入主路；高峰時(shí)段實(shí)行"東進(jìn)西出"單向通行管理，協(xié)調(diào)交管部門在櫻桃園路、虎山東路等節(jié)點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)疏導(dǎo)崗。開通博物館至高鐵站、岱廟、紅門的定制接駁專線，加密公交頻次，鼓勵(lì)游客綠色出行。

?3.完善慢行系統(tǒng)：沿環(huán)山路北側(cè)建設(shè)專用步行棧道與騎行綠道，連接博物館與天外村游客中心，同步設(shè)置自行車租賃點(diǎn)與休憩驛站，融入泰安歷史文化遺產(chǎn)展示的步行體系 。

（三）活化歷史記憶，實(shí)現(xiàn)文化價(jià)值共生??

1.留存紅色印記：在既有改造區(qū)域（7884.56平方米）中劃定專屬展區(qū)，通過(guò)實(shí)物陳列、場(chǎng)景復(fù)原、數(shù)字影像等方式，系統(tǒng)展示原200師的歷史沿革與軍事文化，將舊址記憶融入博物館展陳體系 。保留營(yíng)區(qū)原有標(biāo)志性構(gòu)筑物，如門樓、老樹等，打造露天紀(jì)念空間，實(shí)現(xiàn)"新館藏舊憶"的文化傳承。

2.串聯(lián)文化脈絡(luò)：以博物館為節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)"紅色記憶+泰山文化"聯(lián)動(dòng)游覽線路，銜接天外村登山線與紅門路歷史文化街區(qū)，在導(dǎo)覽系統(tǒng)中突出"從軍事舊址到文化地標(biāo)"的變遷敘事，強(qiáng)化與泰山文化中軸的有機(jī)聯(lián)系 。?

3.植入互動(dòng)體驗(yàn)：定期舉辦軍事歷史講座、紅色主題展覽等活動(dòng)，開發(fā)融合軍事元素與泰山文化的文創(chuàng)產(chǎn)品，讓舊址歷史從"靜態(tài)展示"轉(zhuǎn)為"動(dòng)態(tài)傳播"，增強(qiáng)博物館的文化吸引力與社會(huì)教育功能。

泰山博物院的建設(shè)，既是文化設(shè)施的打造，更是城市品質(zhì)的提升。通過(guò)生態(tài)融合、交通疏解與文化活化的精準(zhǔn)施策，定能將其建成兼顧生態(tài)保護(hù)、功能完善與文化傳承的精品工程，讓這座文化地標(biāo)真正成為泰安"山-城-文"共生發(fā)展的生動(dòng)縮影。

題泰山博物院（原200師舊址）??

岱麓營(yíng)盤起新構(gòu)，文樞欲載泰山秋。?

依山不礙千峰翠，退臺(tái)還融萬(wàn)木稠。?

驛路分流疏堵點(diǎn)，營(yíng)痕續(xù)憶醒鄉(xiāng)愁。?

一館承今連古意，風(fēng)華長(zhǎng)伴岱云流。

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