2025年9月15日，央視軍事頻道在一檔分析中國(guó)空軍裝備發(fā)展的節(jié)目中，首次由軍事專(zhuān)家提出“運(yùn)-20可改裝為導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)”的構(gòu)想。次日（9月16日），中華軍事網(wǎng)等官方合作媒體進(jìn)一步引用央視內(nèi)容，明確指出：“運(yùn)-20的貨艙可容納2個(gè)12聯(lián)裝發(fā)射架，攜帶24枚鷹擊-19高超音速巡航導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)對(duì)1500公里外目標(biāo)的防區(qū)外飽和打擊?！?/strong>

運(yùn)-20平時(shí)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，戰(zhàn)時(shí)通過(guò)“即插即用”模塊轉(zhuǎn)化為武庫(kù)機(jī)，形成“平戰(zhàn)結(jié)合”的威懾能力：運(yùn)-20的模塊化發(fā)射架采用與美軍“快速龍”類(lèi)似的托盤(pán)式設(shè)計(jì)，可在貨艙內(nèi)快速安裝或拆卸，無(wú)需對(duì)機(jī)體進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改造。而“鷹擊-19”直徑533毫米、長(zhǎng)約7米，與潛艇魚(yú)雷管兼容，因此在運(yùn)輸機(jī)貨艙內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高密度掛載（24枚/架），射程達(dá)到1000-1500公里；

鷹擊-19作為一款結(jié)合巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈特點(diǎn)的“雙?！睂?dǎo)彈，其高超音速、末端俯沖攻擊的模式，使得現(xiàn)有艦載防空系統(tǒng)（如美國(guó)的“宙斯盾”）極難攔截—運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)發(fā)射提供前所未有的戰(zhàn)術(shù)靈活性。它不像轟-6K轟炸機(jī)那樣目標(biāo)明顯，可以混跡于后勤運(yùn)輸機(jī)群中，實(shí)現(xiàn)隱蔽部署和突然打擊。

鷹擊-19是一款非常先進(jìn)的潛射/空射/陸基通用反艦彈道導(dǎo)彈，普遍被認(rèn)為是解放軍“航母殺手”家族中的重要成員：它是全球第一款采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛射高超音速反艦導(dǎo)彈。發(fā)動(dòng)機(jī)直接從大氣中吸取氧氣助燃，無(wú)需自帶氧化劑，使得導(dǎo)彈在保證射程和威力的同時(shí)，體積和重量得以減小，從而能夠適配潛艇的533毫米魚(yú)雷發(fā)射管；鷹擊19導(dǎo)彈巡航速度6-8馬赫，末端攻擊速度10-12馬赫?，F(xiàn)有艦載防空系統(tǒng)（如美國(guó)的“宙斯盾”系統(tǒng)）對(duì)其攔截窗口極短，攔截成功率很低；

導(dǎo)彈飛行初段和中段，采用類(lèi)似巡航導(dǎo)彈的低空飛行模式，利用地球曲率規(guī)避敵方雷達(dá)探測(cè)，飛行末段，導(dǎo)彈會(huì)迅速爬升，然后以近乎垂直的角度，像彈道導(dǎo)彈一樣以高超音速（預(yù)計(jì)速度10馬赫甚至更高）俯沖攻擊目標(biāo)—這種“俯沖-滑翔”彈道極大地壓縮了敵方的反應(yīng)時(shí)間。

鷹擊19導(dǎo)彈末端極高的速度本身就是一種強(qiáng)大的突防手段?，F(xiàn)有攔截導(dǎo)彈很難追上或有效攔截。在俯沖階段，鷹擊-19可能具備極高的機(jī)動(dòng)過(guò)載能力，能夠進(jìn)行“蛇形”機(jī)動(dòng)，輕松擺脫傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈的攔截。它還采用“慣性制導(dǎo)+北斗衛(wèi)星導(dǎo)航+數(shù)據(jù)鏈中繼+主動(dòng)雷達(dá)/紅外成像末制導(dǎo)”的復(fù)合制導(dǎo)方式，抗干擾能力強(qiáng)，命中精度極高！

“鷹擊-19”導(dǎo)彈巨大的動(dòng)能加上大型穿甲戰(zhàn)斗部，一發(fā)命中就足以重創(chuàng)甚至擊沉一艘萬(wàn)噸級(jí)的驅(qū)逐艦。對(duì)于航母這樣的超級(jí)目標(biāo)，多枚命中也足以使其喪失戰(zhàn)斗力；

相比于專(zhuān)門(mén)研制新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，利用成熟的運(yùn)-20平臺(tái)進(jìn)行改裝，成本更低、見(jiàn)效更快：這完善了中國(guó)的“空-海一體”打擊體系。形成從空中（轟-6K/J、殲-16）、海上（055型驅(qū)逐艦、潛艇）到“空中武庫(kù)機(jī)”（運(yùn)-20）的多維、立體化反艦/對(duì)地打擊網(wǎng)絡(luò)，讓敵方防不勝防！