2025年3月，印度官方終于承認：耗資230億美元、喊了五年的“生產(chǎn)掛鉤激勵計劃”失敗了。

補貼資金只到位了不到8%，制造業(yè)沒見起色，GDP占比反而更低了，說好的“制造強國”，最后演成了一出“補貼爛賬”。

與此同時，中國的制造業(yè)卻在持續(xù)開花結(jié)果，從電動車到5G基站，從綠色能源到高端芯片，樣樣領(lǐng)先。

印度盼著彎道超車，結(jié)果反而直接開進了溝里。

這不是第一次印度高調(diào)喊口號、低調(diào)認失敗，可每次出了問題，不是怪美國不給面子，就是怨中國封原材料，真是干啥啥不行，甩鍋第一名？

難道印度真的是被西方聯(lián)合圍堵了嗎？中國又到底做了什么，讓印度如此“眼紅”卻又“抓狂”？

2014年，莫迪高調(diào)喊出“印度制造”的口號，目標是把制造業(yè)的GDP占比從16.5%提升到25%。

計劃聽起來很美，靠政策扶持、靠人口紅利，再加上全球產(chǎn)業(yè)鏈重組，印度似乎正站在風口上。

第二年，中國不聲不響地推出了“中國制造2025”，目標更高、方向更清晰，政策配套也強得多，高端裝備、新材料、信息技術(shù)、電動車……每一項都擊中產(chǎn)業(yè)升級的核心。

印度也不甘示弱，喊出了更長遠的愿景，2020年推出了“PLI計劃”，拿出230億美元補貼，想扶起來本國制造，一開始只涉及幾類電子產(chǎn)品，后來擴展到了汽車、太陽能、鋼鐵、紡織等多個領(lǐng)域。

看上去很熱鬧，結(jié)果到了2025年，財政部公開承認，只發(fā)出去17.3億美元，連預算的8%都沒到位。

企業(yè)不來、資本不進、項目進度一拖再拖，莫迪政府只能硬著頭皮承認失敗。

可這還沒完，印度媒體立刻把矛頭指向中國，稱中國卡脖子，不轉(zhuǎn)讓技術(shù)，不賣原材料，還限制中企投資。

富士康、比亞迪、榮耀等中資企業(yè)沒法干了，只能撤，印度媒體就說是“被打壓”了。

外資也受不了，三星被罰6.01億美元，大眾被罰28億美元，罰完之后還得補稅。

2024年，外資凈流入暴跌85%，2783家外企撤離，被人笑稱“外資墳場”。

印度政府不僅罰企業(yè)，還怪中國壟斷供應鏈，可現(xiàn)實是，印度制造業(yè)的根基太薄。

哪怕是電子產(chǎn)品出口，都只有260億美元，遠遠比不過越南的1260億，印度的5G基站數(shù)量只有中國的1/40，工業(yè)機器人密度只有中國的1/12。

中國制造2025的成果一個個兌現(xiàn)，反觀印度制造的數(shù)據(jù)一落千丈。

2019年，印度制造業(yè)占GDP比重還有14.3%，2023年掉到13%，今年更是滑到史上最低：12.9%。

商品出口也沒什么起色，占比降到了50年來最低，全球份額一直低于2%。

中印貿(mào)易順差不斷擴大，2024年達到了1024億美元。

可面對這局面，印度的回應不是反思，而是“怪別人”，外長蘇杰生公開說，西方是長期“扶中壓印”，幾百年來圍堵印度。

這話聽著有點耳熟，之前說是美國壓制，后來又怪中國“壟斷原材料”，再后來干脆說“一帶一路”讓印度邊緣化。

說來說去，就是一句話：我們沒錯，是別人不讓我們成功。

問題是，印度自己的問題，根本不少。

教育質(zhì)量差到離譜，三年級學生讀不懂一年級課文，六年級40%不會做除法。

人口雖然多，可真正接受過系統(tǒng)教育的只有兩三億，大多數(shù)勞動力連基本技能都沒有。

年輕人寧愿送外賣、搞軟件，也不愿進工廠，軟件業(yè)GDP占比已經(jīng)飆到10%，制造業(yè)卻每況愈下。

土地征收也難，補償?shù)冒词袃r2-4倍，80%同意才行，日本修個高鐵，五年只修了10公里。

電力不穩(wěn)、交通不暢、物流成本高，企業(yè)來了也干不久。

更別說，六大財閥幾乎壟斷了全國的港口、電信、水泥、鋼鐵等關(guān)鍵行業(yè)。

阿達尼一個人控制了孟買機場，還是莫迪的親信，連航空背景都沒有。

資源向少數(shù)人傾斜，結(jié)果就是貧富差距拉大，普通人得不到好處，國家也缺乏活力。

法律系統(tǒng)效率低下，一場訴訟能拖二十年。

有投資人說得很直白，印度是“糞坑中的地獄”。

在這種環(huán)境下，指望靠一個政策、一個補貼，就能復制“中國模式”，無異于癡人說夢。

中國制造能走到今天，是幾十年來持續(xù)投入、系統(tǒng)布局的結(jié)果。

不僅有規(guī)劃、有執(zhí)行力，還有完整產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)積累和人力資源優(yōu)勢。

2023年，中國制造業(yè)占GDP比重達到26%，綠色能源、電動車、5G、機器人等領(lǐng)域全線領(lǐng)先，GDP年增速5.1%，城鎮(zhèn)新增就業(yè)1256萬。

印度卻連基本的基礎(chǔ)設(shè)施都沒搞定，制造業(yè)卻還想靠“工業(yè)5.0”反超。

2025年初，印度教育部提出“以人為本”的工業(yè)5.0，讓AI與人類共生，目標是讓4000萬學生學AI。

聽起來很先進，但問題是，連除法都不會的學生，怎么學AI？

工業(yè)5.0還沒落地，基礎(chǔ)教育還停在0.5。

這更像是一種焦慮下的包裝，希望用新概念掩蓋舊問題。

制造業(yè)的根基是教育，是基礎(chǔ)設(shè)施，是政策連貫性，是產(chǎn)業(yè)鏈完整性，是執(zhí)行力。

喊口號、畫大餅、甩鍋別人，終究沒法改變現(xiàn)實。

與其盯著中國制造眼紅，不如先把自己家門口的事情做好。