時(shí)間定了，新一輪汽柴油即將調(diào)價(jià)，按照汽柴油以10個工作日為周期，上一次調(diào)價(jià)，2025年第19次調(diào)價(jià)，時(shí)間于9月23日24時(shí)落地，由于此次汽柴油10個工作日，油價(jià)上漲幅度不足50元/噸，國內(nèi)成品油迎來9月第二次擱淺的走勢，全年油價(jià)迎來第6次擱淺的表現(xiàn)！按照上一次汽柴油調(diào)價(jià)時(shí)間確定，新一輪成品油（2025年第20次）調(diào)價(jià)窗口期確定在10月13日24時(shí)（下周一），距離本次調(diào)價(jià)，倒計(jì)時(shí)還剩4天，當(dāng)前，新周期完成70%的工作日，油價(jià)處于擱淺范疇！

據(jù)悉，2025年1-9月份，國內(nèi)汽柴油呈現(xiàn)“跌多漲少”的局面，今年前9個月，其中，上漲的月份共計(jì)出現(xiàn)三次，1月、6月和7月；下跌的月份出現(xiàn)了5次，2月、3月、4月、5月以及8月；而不漲不跌的月份僅有9月份。在全年汽柴油漲跌變化的8個月中，5個月油價(jià)下跌，汽油累計(jì)下降1245元/噸，柴油累計(jì)下降1200元/噸，折合升價(jià)，92/95號汽油以及0號柴油，5個月累計(jì)下降超0.99元/升。而3個月上漲，汽柴油累計(jì)上漲840元以及810元/噸，折合升價(jià)，三個月汽柴油累計(jì)上漲超0.67元/升！

由此分析，2025年1-9月份，汽柴油“5跌3漲1擱淺”后，油價(jià)分別下降405元和390元，折合全國各地加油站，92/95號汽油以及0號柴油，油價(jià)全年下降幅度在0.32~0.35元/升！

目前，按照汽柴油調(diào)整機(jī)制，10月首次調(diào)價(jià)，今年第20輪計(jì)價(jià)周期，基于國慶以及中秋小長假，汽柴油調(diào)價(jià)休市！本輪周期前6個工作日，節(jié)前汽柴油統(tǒng)計(jì)上漲140元/噸，原油變化率在2.62%，不過，相比前一日工作日，油價(jià)漲幅減少了20元/噸！

在雙節(jié)假期間，原油市場呈現(xiàn)“先弱后強(qiáng)”的走勢，其中，10月2日，國際油價(jià)創(chuàng)下近3個月的新低，WTI原油布油報(bào)價(jià)跌至60.48~64.11美元/桶！不過，此前4個交易日，原油市場重心略有偏強(qiáng)，支撐原油上漲的邏輯，一方面，由于OPEC+本月會議顯示，11月份增產(chǎn)計(jì)劃維持13.7萬桶的水平，低于市場前期預(yù)期增加27.4萬桶的水平，這緩解了市場供應(yīng)過剩的壓力！另一方面，由于美國API上周原油庫存上漲，但是，汽油庫存下降超預(yù)期，市場對于美國能源需求略有提升！不過，雖然，國際油價(jià)存在一定上漲的走勢，但是，市場對于全球經(jīng)濟(jì)前景仍面臨較大的恐慌壓力，且，美國原油產(chǎn)能達(dá)到1453萬桶/日高點(diǎn)，后市OPEC+為了穩(wěn)定市場份額或進(jìn)一步增產(chǎn)，原油市場仍存較大的壓力！

從最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月9日，雙節(jié)后，新一輪計(jì)價(jià)周期進(jìn)入第7個工作日，參考隔夜原油市場，WTI原油報(bào)價(jià)在62.55美元/桶，布倫特原油報(bào)價(jià)在66.25美元/桶，重新匯總數(shù)據(jù)后，最新原油品種均價(jià)在65.1美元/桶，三地原油變化率-0.15%，汽柴油預(yù)估下跌10元/噸，單日漲幅減少150元/噸。

目前，距離新一輪調(diào)價(jià)，10月13日倒計(jì)時(shí)還剩4天，汽柴油漲幅仍超擱淺線，但是，相比前一日工作日，油價(jià)漲幅大縮水！倘若，接下來原油市場持續(xù)偏強(qiáng)，此次油價(jià)或以擱淺落幕！不過，倘若，原油價(jià)格恢復(fù)下降，理性來看，此次汽柴油仍有下降的機(jī)會！筆者也將持續(xù)跟蹤原油市場的發(fā)展，希望，油價(jià)漲幅能降下來，對此，大家是如何看待的呢？