2025年1月至8月，中國自主品牌汽車零售市場(chǎng)份額達(dá)64%，同比增長6.2個(gè)百分點(diǎn)。背后主要源于新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)：在新能源領(lǐng)域，自主品牌憑借電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新有了質(zhì)的提升。在出口方面，自主新能源汽車海外銷量增長顯著，已覆蓋歐洲、東南亞和拉丁美洲等不同的市場(chǎng)。

國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌的青睞，來自技術(shù)自信的建立。在配置、空間、動(dòng)力等方面往往更具競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在智能座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)等前沿科技的應(yīng)用上，自主品牌普遍走在前列。其次，自主品牌更加貼近中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣和審美偏好。無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的人性化布局，還是針對(duì)家庭用戶打造的大六座豪華SUV，或是針對(duì)年輕群體推出的運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化車型，自主品牌都能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

自主豪車的崛起

近些年，自主品牌的發(fā)展已不再局限于中低端市場(chǎng)，而是開始向高端化、豪華化邁進(jìn)，全面布局豪華汽車市場(chǎng)。以問界、騰勢(shì)、理想為代表的新勢(shì)力豪華品牌迅速崛起，憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品理念、領(lǐng)先的智能化技術(shù)和差異化的市場(chǎng)定位，成功在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

其中，問界品牌依托華為在智能科技領(lǐng)域的深厚積累，打造出問界M8、問界M9系列豪華SUV，迅速成為高端市場(chǎng)“寵兒”。這兩款車型不僅在設(shè)計(jì)上融合了現(xiàn)代美學(xué)與科技感，更在輔助駕駛、智能座艙、續(xù)航能力等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破。問界M9多次登頂國內(nèi)豪華SUV銷量榜首，是40萬元以上價(jià)格區(qū)間最受歡迎的車型之一。

騰勢(shì)品牌依托比亞迪的技術(shù)底蘊(yùn)，推出了騰勢(shì)D9和騰勢(shì)N9。騰勢(shì)D9作為MPV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，融合了純電與混動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)造不一樣的豪華駕乘體驗(yàn)，連續(xù)多月穩(wěn)居MPV銷量冠軍寶座；騰勢(shì)N9則是國內(nèi)最受歡迎的大型SUV之一，搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，兼顧越野性能與城市舒適性，成為家庭出行的新選擇。

理想汽車推出的理想L9、理想MEGA等車型，均以“大空間、長續(xù)航、家庭出行”為核心賣點(diǎn)，主打增程式電動(dòng)SUV和純電動(dòng)MPV市場(chǎng)。理想MEGA今年銷量實(shí)現(xiàn)反彈，8月交付量突破了3000輛，成為50萬元以上純電MPV冠軍。

2025年8月，自主豪車銷量榜單前三甲：?jiǎn)柦鏜8、問界M9以及極氪900，月銷量分別為21537輛、10067輛和7380輛。作為全尺寸SUV，問界M8完美兼顧了高端商務(wù)與家庭出行雙重需求，各種豪華科技配置直擊用戶痛點(diǎn)。同時(shí)，問界品牌口碑持續(xù)積累，渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張，助力產(chǎn)品力高效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)銷量。

結(jié)語：2025年中國自主品牌在市場(chǎng)份額、技術(shù)實(shí)力、品牌影響力等方面均取得了顯著進(jìn)步，尤其是在豪華車市場(chǎng)的突破，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正從“制造”向“智造”和“創(chuàng)造”邁進(jìn)。未來，隨著更多創(chuàng)新產(chǎn)品的推出和全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，自主品牌有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中扮演更加關(guān)鍵的角色。