河北
中國的皮卡市場雖然小眾，但是從銷量來看，今年前八個月皮卡市場累計銷量近37萬輛，且同比增長7%，尤其是新能源皮卡崛起，滿足不同的需求。與此同時，中國品牌出海也非常重要，除了每年出口的二三十萬輛皮卡，還有在海外市場生產(chǎn)銷售的車型。
就比如說比亞迪SHARK皮卡，它是由沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊領(lǐng)銜主導(dǎo)設(shè)計，并且在墨西哥市場生產(chǎn)銷售的車型，同時也算是比亞迪品牌的首款新能源皮卡，因而對于其何時國產(chǎn)我們非常期待。
而近日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，SHARK皮卡國產(chǎn)已經(jīng)在規(guī)劃中了，并且遲早會上市的。換言之，新車國產(chǎn)基本是板上釘釘了，但面對長城的山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T以及合資車型的福特Ranger、豐田Hilux等，能否脫穎而出呢？
首先可以確定的是，比亞迪SHARK作為一款全球車型，新車去年在海外首發(fā)，其造型我們已經(jīng)了解，算是硬派混動皮卡，并且采用雙排設(shè)計，提供車頂行李架以及龍門架，該有的年輕時尚感以及實用性都是有的。
而配置方面，新車是基于DMO平臺打造，動力上采用的是1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混動力，前后雙電機(jī)布局，且總功率超過了430馬力，NEDC純電續(xù)航100km，零百加速5.7s，話說真會有人拿皮卡崩直線嗎？
比亞迪在中國皮卡市場還有很大發(fā)揮空間，但問題是，新車未來上市，多少錢你們會買呢？
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