與在手機(jī)市場喜歡對標(biāo)美國企業(yè)蘋果類似，在電車行業(yè)，國產(chǎn)車企也喜歡對標(biāo)美國車企特斯拉，不過隨著特斯拉公布三季度的銷量--全球銷量創(chuàng)下有史以來的最高季度銷量紀(jì)錄，國產(chǎn)車只能嘆息為它做了嫁衣裳。

9月份特斯拉在中國市場和全球市場都表現(xiàn)亮眼，中國市場的銷量環(huán)比增長超過三成，其中已開始交付的model YL在快速增長，帶動(dòng)model Y的周銷量突破萬輛，在國內(nèi)電車市場取得熱銷第三名，前兩名都是10萬以下的電車，可見model Y的熱銷程度。

特斯拉獲得國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎，在于它多年打造的品牌名聲，以及它作為電車鼻祖的號召力，以至于有人說買電車就買特斯拉，因?yàn)樘厮估_實(shí)在電池整合、電控等方面有自己的獨(dú)到技術(shù)，由此它在與其他車企采用同樣品牌電池的情況下，特斯拉汽車的電池更耐用。

智駕技術(shù)也是特斯拉的優(yōu)勢，相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，其他車企都喜歡說自己的技術(shù)超過了特斯拉，然而早前國內(nèi)評測機(jī)構(gòu)卻證實(shí)了特斯拉的智駕技術(shù)領(lǐng)先明顯，而且特斯拉在國內(nèi)落地的智駕還是有些折扣的。

在智駕技術(shù)路線方面，特斯拉早早就確定了采用純視覺技術(shù)，而國內(nèi)一些智駕則是同時(shí)采用視覺和激光雷達(dá)，不過隨著幾家國內(nèi)企業(yè)公開宣布舍棄激光雷達(dá)，似乎證明了純視覺正逐漸取得技術(shù)主導(dǎo)優(yōu)勢，這又鞏固了特斯拉的領(lǐng)先地位。

眼見著這些技術(shù)都難以超過特斯拉，于是在網(wǎng)絡(luò)上就有一種聲音說特斯拉汽車是毛坯房，意思是說特斯拉汽車的配置很少，而國產(chǎn)車有大冰箱、大電視等諸多舒適設(shè)備，由此確實(shí)吸引了一部分消費(fèi)者。

但是如今的消費(fèi)者正重新認(rèn)識(shí)電車，電車的根本仍然是汽車，安全技術(shù)第一重要，電池管理、電控技術(shù)等則非常重要，而這些恰恰是特斯拉所具有的優(yōu)勢。

至于大冰箱、大電視等附加設(shè)備，隨著國慶長假，消費(fèi)者再次感受到續(xù)航焦慮的問題，續(xù)航明顯比大冰箱、大電視等更重要，而長途旅行的時(shí)候反而不敢開這些耗電的設(shè)備，這些設(shè)備對于電車來說似乎必要性進(jìn)一步下降了。

由此就推動(dòng)了特斯拉汽車在中國市場的銷量再度大幅度上漲，當(dāng)然這也與特斯拉推出的model YL確實(shí)有較強(qiáng)的吸引力有關(guān)，讓特斯拉在20萬以上的市場傲視眾多競爭對手。

接下來特斯拉還將進(jìn)一步發(fā)力，將推出廉價(jià)版的model Y，還有售價(jià)可能為14萬起的model Q，更豐富的車型和更實(shí)惠的價(jià)格，恐怕已讓眾多競爭對手惴惴不安，畢竟當(dāng)下特斯拉就讓它深感壓力，進(jìn)一步放下身段的特斯拉讓他們?nèi)绾螒?yīng)對？