廣東
2025年三季度，比亞迪純電銷量58.25萬輛，較特斯拉49.71萬輛再度領(lǐng)先，單季多出8.54萬輛，自2024年四季度起實現(xiàn)“純電四連勝”，在全球電動車市場鞏固頭部地位。
2025年前三季度，比亞迪新能源累計約326萬輛，其中純電近160.6萬輛，占比約49.26%。多家機構(gòu)與媒體預(yù)期全年比亞迪純電出貨約217萬輛、特斯拉約161萬輛，差距進一步拉大。
這一領(lǐng)先并非偶然：比亞迪堅持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”，以覆蓋多價位與多細(xì)分場景的產(chǎn)品矩陣，配合本地化生產(chǎn)、因地制宜的政策適配與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成系統(tǒng)性競爭力。
海外放量已成規(guī)?！?—9月海外銷量突破70萬，8月在西班牙、法國、意大利、葡萄牙、奧地利及東南亞多國銷量均超過特斯拉，業(yè)務(wù)版圖擴展至116個國家和地區(qū)，在關(guān)鍵市場持續(xù)擴大領(lǐng)先態(tài)勢。在技術(shù)迭代提速、需求升級與競爭加劇的背景下，全球電動車格局正加速重塑，比亞迪由追隨者轉(zhuǎn)為新秩序的重要塑造者與推動者。
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