朋友們，全球電動車市場的“銷冠”之爭，似乎已經(jīng)失去了懸念。近日，隨著比亞迪官方產(chǎn)銷快報(bào)和特斯拉2025年第三季度財(cái)報(bào)的陸續(xù)發(fā)布，一組數(shù)據(jù)引發(fā)了行業(yè)震動：比亞迪在第三季度純電車型銷量高達(dá)582,522輛，而特斯拉的交付量為497,099輛。這意味著，比亞迪單季度對特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢，已經(jīng)擴(kuò)大至8.5萬輛以上。

這并非一次偶然的超車。如果我們把時間線拉長會發(fā)現(xiàn)，從2024年第四季度算起，這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)第四個季度在全球純電汽車銷量上超越特斯拉。足以說明這并非偶然，而是標(biāo)志著全球電動車市場格局已經(jīng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，比亞迪的領(lǐng)先地位正愈發(fā)穩(wěn)固。

縱觀2025年全年，這種優(yōu)勢更為明顯。彭博社分析師預(yù)測，比亞迪今年預(yù)計(jì)將交付約217萬輛純電動汽車，而市場對特斯拉的平均預(yù)估則為161萬輛。超過50萬輛的預(yù)期差距，讓“比亞迪將以較大優(yōu)勢超越特斯拉”成為今年行業(yè)最確定的劇本之一。

那么問題來了，比亞迪憑什么能一路高歌猛進(jìn)？答案就寫在它的“出?！背煽儐卫铩?/p>

如果說中國市場是比亞迪的基本盤，那么海外市場就是其增長的第二曲線，而且這條曲線正變得無比陡峭。2025年1月至9月，比亞迪海外銷量已強(qiáng)勢突破70萬輛大關(guān)，成為一個里程碑式的數(shù)字。

更令人驚嘆的是其全球開花的市場態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，僅在2025年8月，比亞迪在西班牙、法國、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等多個歐洲發(fā)達(dá)國家，以及新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞市場，銷量均實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。可以說，在眾多關(guān)鍵海外市場，比亞迪正在 “持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先態(tài)勢”，從曾經(jīng)的挑戰(zhàn)者，蛻變?yōu)樵S多地區(qū)的市場主導(dǎo)者之一。

比亞迪的海外成功，絕非“低價換市場”那么簡單，而是一場“技術(shù)+戰(zhàn)略”的精準(zhǔn)出擊。

首先，是“技術(shù)為王”帶來的產(chǎn)品力底氣。從入門級代步車到豪華轎車、硬派越野，比亞迪覆蓋不同價位段的多元化產(chǎn)品矩陣，如同一個“武器庫”，能精準(zhǔn)匹配全球各地消費(fèi)者的差異化需求。

其次，是深入本土的全球化戰(zhàn)略。比亞迪沒有停留在簡單的“整車出口”模式，而是大力推進(jìn)本地化生產(chǎn)、積極適配各國新能源政策、并快速搭建完善的服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)。這一套“組合拳”形成了強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，讓海外消費(fèi)者不僅能買到車，更能無憂地用上車，極大地提升了品牌信任度。

截至目前，比亞迪新能源汽車的足跡已遍布全球116個國家和地區(qū)。從歐洲的都市街頭到東南亞的濱海公路，中國制造的綠色身影正變得越來越常見。

毫無疑問，全球電動車行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的格局重塑。技術(shù)迭代提速、市場競爭加劇，舊的秩序正在被打破。在這場關(guān)乎未來出行的浪潮中，比亞迪憑借其扎實(shí)的技術(shù)積累、前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局和堅(jiān)決的全球化步伐，已經(jīng)徹底擺脫了“跟隨者”的角色，轉(zhuǎn)而成為推動新秩序建立的關(guān)鍵力量。

這不只是一家企業(yè)的勝利，更是中國制造業(yè)在新能源時代轉(zhuǎn)型升級的一個縮影，向世界展現(xiàn)了“中國智造”的十足底氣與無限魅力。