2025年9月，英國新車銷量31.29萬輛，是十年來同期最高水平，同比增長13.7%；1-9月累計新車銷量157.82萬輛，同比增長4.2%。
9月英國車市呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢，其中新能源汽車（BEV&PHEV）的增長尤為明顯，純電車型銷量更是創(chuàng)下歷史新高。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯指出，電動汽車在夏季市場低迷后推動了行業(yè)增長，消費者需求明顯增長，行業(yè)投資已見回報。

9月中國品牌在英國市場持續(xù)發(fā)力，開始逐漸成為市場的主流力量，名爵、奇瑞、比亞迪當月銷量均破萬輛。奇瑞杰庫7銷量持續(xù)攀升，在車型榜單中排名第4；比亞迪的Seal U、名爵HS也成功躋身前十，這充分體現(xiàn)了中國汽車競爭力的不斷提升。
大眾品牌以2.53萬輛的成績霸榜首位，同比增長10.3%，市場份額為8.1%。起亞品牌同比增長3.6%，排名上升至第二名。寶馬品牌以40.7%的高增長率穩(wěn)居第三，豪華品牌整體表現(xiàn)強勁。奧迪品牌同比增長1%，福特品牌同比增長3.2%，分別位列第四和第五名。名爵品牌同比增長62.7%，以4.7%的市場份額升至第八，創(chuàng)造了年度最佳排名和市場份額。奔馳品牌同比下降13.4%，日產(chǎn)品牌同比下降7.3%，面臨著艱難的市場處境。
比亞迪品牌同比增長880.1%，銷量達到了1.13萬輛，創(chuàng)造了最佳排名（第十五名）和市場份額（3.6%），銷量甚至超過了特斯拉。奇瑞通過多品牌戰(zhàn)略作戰(zhàn)，其中杰庫品牌表現(xiàn)最為突出，創(chuàng)造了最佳排名（第十八名）和市場份額（2.1%），憑借單一車型的優(yōu)異表現(xiàn)脫穎而出。奇瑞旗下的歐萌達品牌同比增長近300%，市場份額達到了1.4%，創(chuàng)下了歷史新高。
車型方面，起亞獅跑同比增長26.4%，年度內第四次奪得銷量冠軍，不過今年累計銷量仍落后于福特Puma（同比增長24.4%）。日產(chǎn)Qashqai同比增長37.8%，排名回升至第三。杰庫7在8月排名第六，9月則飆升至第四，排名上升明顯。比亞迪Seal U首次躋身前十，排名第六，市場份額為1.7%，開創(chuàng)了比亞迪車型在英國市場前十的紀錄。名爵HS排名第八名，成為傳統(tǒng)燃油車型中的少數(shù)亮點之一。