美國船舶領(lǐng)域的拉胯有目共睹，這點連美軍將領(lǐng)自己的親自承認(rèn)，但讓大家沒想到的是美國的船舶業(yè)能夠如此拉胯，身為門面擔(dān)當(dāng)?shù)亩鹏旈T號核動力航母被撞8個月后仍沒有修好，在特朗普參觀該航母時不得不用一塊巨型海報來遮擋損壞部分，美國海軍可以說是進(jìn)入了80年來的最差狀態(tài)。

最近美國海軍那點糗事，說出來都讓人覺得有點好笑又無奈——10月5號不是趕上海軍250周年慶嘛，特朗普夫妻倆特意跑去“杜魯門”號核動力航母上看飛行表演，本來是想裝裝門面，結(jié)果鏡頭一掃，航母右舷三號升降機后邊那塊巨幅海軍旗露了餡。

風(fēng)一吹旗角往上掀，底下藏著的銹跡斑斑的破洞就露出來了，明眼人一看就知道，這哪兒是掛旗裝飾啊，分明是拿旗子當(dāng)“遮羞布”呢！

這破洞可不是剛弄出來的，早在八個月前就有了。今年2月的時候，“杜魯門”號在埃及塞得港附近轉(zhuǎn)悠，沒留神跟土耳其一艘叫“貝西克塔斯-M”的商船撞上了。

當(dāng)時那一下撞得可不輕，航母外層的高強度鋼板直接被撞得又凹又裂，舷側(cè)艙室的窗戶碎了一地，甲板上的護(hù)欄更是斷成了好幾截，連船身的框架都有點變形。

按說這種不算核心部位的損傷，修起來不該這么費勁，可直到總統(tǒng)都登艦了，這破洞還敞著沒人管。

更有意思的是，美國海軍之前還對外放話，說要把“杜魯門”號開到希臘蘇達(dá)灣去修，結(jié)果最后偷偷摸摸開回了本土，還是沒人搭理這事兒。

沒辦法，只能掛塊大旗子擋著，連自家總統(tǒng)都得對著這塊“視覺補丁”演戲，之前吹的“海軍強國”牛皮，這下算是徹底碎了一地。

要說這破洞為啥八個月都修不好，這里面的門道可多了，根本不是一句“粗心大意”能解釋清楚的。

首先最直觀的問題就是船廠不夠用——全美國本土能修核動力航母的船廠，滿打滿算就紐波特紐斯一家。

可這家船廠哪有那么多精力？一邊要忙著造新的“福特”級航母，一邊還得給老的“尼米茲”級航母做中期大修，船塢里的活兒排得滿滿當(dāng)當(dāng)，像“杜魯門”號這種“不是急著上戰(zhàn)場的損傷”，根本就排不上號。

更頭疼的是人才斷檔，造船需要的那些熟練焊工、結(jié)構(gòu)工程師，現(xiàn)在缺口超過三成。老工人退休了，年輕小伙子們又嫌這活兒又累又不賺錢，沒人愿意入行，就算有船塢有空位，沒人干活兒也白搭。

供應(yīng)鏈更是卡脖子的大麻煩。修航母得用那種HSLA-115高強度鋼，還有專門的焊接材料，這些東西美國自己根本造不出來，全得從日韓進(jìn)口。

光等著拿貨就得等四五個月，要是趕上供應(yīng)鏈有點波動，等的時間就更長了。

今年更糟，中國對銻和鎢這兩種關(guān)鍵原料實施了出口管制，可別小看這兩種材料，它們剛好是造航母耐熱合金的必需品——全球近一半的銻產(chǎn)量、八成的鎢產(chǎn)量都來自中國，美國本土的礦又少，開采成本還高，一被卡脖子就沒轍了，連換船身裝甲板的材料都供不上，你說這航母還怎么修？

海軍內(nèi)部的管理更是亂成了一鍋粥。為了在印太地區(qū)撐場面，海軍把維修資源全往那些頻繁出海部署的艦艇上傾斜，像“杜魯門”號這種“不是打仗弄出來的傷”，直接被扔到了優(yōu)先級最末尾。

事故發(fā)生之后，海軍也沒想著查清楚為啥維修會延誤，就隨便處分了艦長和航海長，把鍋甩出去就算完事兒。

錢呢？全往新裝備上砸，維護(hù)預(yù)算一砍再砍，有些船廠為了節(jié)省開支，干脆裁了一批工人，結(jié)果效率更低了，陷入了惡性循環(huán)。

這還不是個案，“福特”級二號艦“肯尼迪”號交付時間推遲了20個月，黃蜂級兩棲攻擊艦“拳師”號修了三年還老出故障，全是因為這些亂七八糟的問題。

現(xiàn)在說美國海軍進(jìn)入了80年來最差狀態(tài)，真不是瞎夸張，連美軍自己人都認(rèn)賬。

美國“海軍聯(lián)盟”剛發(fā)布的報告里明明白白寫著，海軍造船能力跌到了25年來的最低水平。

以前美國還有13家造船廠，現(xiàn)在倒了9家，剩下的80%的活兒全靠兩家公司硬扛。就說那11艘核動力航母吧，常年有4到5艘處于維修狀態(tài)，能隨時拉出去部署的就5到6艘，比十年前少了將近三分之一。

兩棲艦船更慘，32艘里有一半沒法正常執(zhí)行任務(wù)，10艘船塢登陸艦里就1艘能干活兒。2020到2022年那兩年，光是維修任務(wù)就有11個延期了，總共耽誤了1200多天，多花了4億美元的冤枉錢。

跟80年前二戰(zhàn)巔峰時期比，現(xiàn)在的美國海軍差得可不是一星半點。

1944年那會兒，美國造船業(yè)有140萬工人，一年能造出幾十艘軍艦；現(xiàn)在呢？工人數(shù)量連那會兒的十分之一都不到，一年能造5艘軍艦都費勁，造船能力還不到中國的百分之二。

更要命的是彈藥都跟不上，去年在紅海搞“繁榮衛(wèi)士”行動，才用了幾百枚“標(biāo)準(zhǔn)”-2導(dǎo)彈，后續(xù)補給就跟不上去了。

哥倫比亞級核潛艇、弗吉尼亞級核潛艇，全因為船塢不夠用，交付時間一推再推。就連F/A-18戰(zhàn)機換個輪胎都要花10萬美元，逼得海軍沒辦法，只能靠3D打印來修零件省錢，這日子過得有多窘迫，想想都能明白。

表面上特朗普對著那塊遮丑的海報，還在那兒吹美國海軍“天下第一”，其實他自己心里也清楚問題有多嚴(yán)重。

“杜魯門”號已經(jīng)被排到2026年才修，至少還得帶著傷撐一年，可到時候材料能不能按時到位、船廠有沒有空船塢，誰也說不準(zhǔn)。

這種“表面光鮮內(nèi)里爛”的情況，比單純的裝備落后更嚇人——畢竟工業(yè)底子垮了、管理體系也亂了，想再把海軍重振起來，哪兒是貼幾張海報、喊幾句口號就能辦成的事兒??！

信息來源：

澎湃新聞——8個月還沒修好， “杜魯門”號航母在特朗普參觀時被蓋上“遮羞布”

觀察者網(wǎng)——日媒：美國造船能力不及中國1/200，重振造船業(yè)困難重重

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