昔日拒售傲骨硬，今朝求買臉皮薄

英國(guó)海軍那時(shí)候風(fēng)光無限，無敵級(jí)航母一共三艘，無敵號(hào)、卓越號(hào)和皇家方舟號(hào)，從上世紀(jì)70年代末開始服役，排水量?jī)扇f噸出頭，輕型航母的配置，滑躍起飛甲板設(shè)計(jì)，搭載海鷂戰(zhàn)斗機(jī)啥的，在福克蘭群島戰(zhàn)爭(zhēng)里還立過功。英國(guó)吹得天花亂墜，說這是他們海上霸權(quán)的象征。

可到了21世紀(jì)頭幾年，國(guó)防預(yù)算捉襟見肘，艦艇維護(hù)費(fèi)年年上漲，退役的航母堆在那兒成負(fù)擔(dān)。2010年9月，英國(guó)國(guó)防部上網(wǎng)拍賣無敵號(hào)，標(biāo)價(jià)280萬英鎊，全球買家蜂擁而至。中國(guó)企業(yè)出價(jià)直奔500萬英鎊，高于底價(jià)一大截，本以為成交在即，誰知英國(guó)突然變卦。

國(guó)防部以國(guó)家安全審查為由，直接叫停交易，官員們?cè)谧h會(huì)里拍桌子嚷嚷，擔(dān)心技術(shù)外流到中國(guó)手里，幫著提升海軍實(shí)力。結(jié)果呢，無敵號(hào)2011年2月以200萬美元低價(jià)甩賣給土耳其的萊亞爾拆船廠，拖到伊斯坦布爾外海，工人用電鋸切割鋼板，火花四濺，甲板一塊塊剝離，變廢鐵賣建材。

卓越號(hào)和皇家方舟號(hào)也沒好下場(chǎng)，前者2014年退役，2016年12月拖到土耳其，2017年3月拆解完事；后者2011年3月退役，2013年就進(jìn)廠切割，回收鋼材做鍋碗瓢盆。英國(guó)人當(dāng)時(shí)口氣硬邦邦，公開表態(tài)寧可拆解銷毀，一個(gè)螺絲釘都不賣給中國(guó)。

這事擱誰身上都咽不下氣，中國(guó)海軍正起步階段，急需參考國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，拍賣本是正常商業(yè)行為，英國(guó)出爾反爾，純粹政治干預(yù)。這不就是典型的雙標(biāo)嗎，早先殖民時(shí)代耀武揚(yáng)威，現(xiàn)在落魄了還端著架子。無敵級(jí)雖說老舊，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)中國(guó)研究?jī)r(jià)值不小，英國(guó)這么一折騰，等于是白白推高了中國(guó)自研的緊迫感。

這也暴露了英國(guó)海軍的衰落跡象，從二戰(zhàn)后五十多艘航母縮到如今兩艘新女王級(jí)，還延期超支，維護(hù)舊艦都費(fèi)勁，更別提創(chuàng)新了。中國(guó)那邊呢，正好借勢(shì)加速本土化，拍賣風(fēng)波一出，軍工單位加班加點(diǎn)，模擬測(cè)試從實(shí)驗(yàn)室搬到船塢，數(shù)據(jù)積累飛速。英國(guó)的傲慢，換來的卻是自家艦艇的悲慘結(jié)局，拆成廢鐵賣土耳其賺那點(diǎn)小錢，值不值啊？

危機(jī)壓頂?shù)皖^賣，技術(shù)落后無人要

轉(zhuǎn)眼2008年，全球金融海嘯卷來，英國(guó)經(jīng)濟(jì)重創(chuàng)，GDP下滑4.3%，海軍預(yù)算砍掉20%，閑置艦艇養(yǎng)不起，只好變現(xiàn)求生。國(guó)防部瞄上中國(guó)市場(chǎng)，主動(dòng)接觸，推銷Type 42型驅(qū)逐艦，本質(zhì)上巡洋艦級(jí)別的家伙，格拉摩根號(hào)之類的退役貨，報(bào)價(jià)打七折，姿態(tài)放低得不行。

英國(guó)官員通過大使館渠道，郵件函件來回，強(qiáng)調(diào)即時(shí)交付，還附帶維護(hù)合同?？芍袊?guó)海軍那時(shí)已有052型驅(qū)逐艦服役，雷達(dá)探測(cè)兩百五十公里，Type 42才一百八十，隱身設(shè)計(jì)和垂直發(fā)射系統(tǒng)也落后一截。拒絕信發(fā)過去，簡(jiǎn)短有力，不符需求，無需采購(gòu)。

英國(guó)人沒死心，次年再派團(tuán)去樸茨茅斯碼頭示范航行，引擎轟鳴，海水濺起，可北京回復(fù)照舊，技術(shù)差距擺在那兒，買回去純屬浪費(fèi)。六年后，2017年4月26日，山東艦在大連下水，六萬噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母，全球矚目。

英國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)衛(wèi)星盯著，評(píng)估中國(guó)編隊(duì)成型，趕緊又行動(dòng)起來，通過外交途徑詢問，是否需要23型護(hù)衛(wèi)艦護(hù)航，蘭開斯特號(hào)退役閑置，報(bào)價(jià)優(yōu)惠，技術(shù)支持全包。中國(guó)專家一看，23型排水四千噸，聲納老化，維護(hù)年費(fèi)五百萬英鎊起，054A型自產(chǎn)護(hù)衛(wèi)艦早超它一頭，隱身單元三十二個(gè)，對(duì)方才十六。

結(jié)果呢，又是搖頭，會(huì)議草草結(jié)束，英國(guó)使節(jié)空手而歸。專家直言，白送都嫌占地方，集成難度大，噪音隱身差，擱倉庫里發(fā)霉。英國(guó)海軍那時(shí)正為新航母伊麗莎白女王號(hào)延期服役發(fā)愁，成本超四十億英鎊，護(hù)航艦短缺，議會(huì)報(bào)告警告潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2020年還打包推銷海神之子級(jí)兩棲艦，2000萬英鎊求中國(guó)回收，可中國(guó)海軍已成體系，雙航母運(yùn)行順暢，哪有閑工夫接二手貨。這轉(zhuǎn)變也太快了，早先拒售時(shí)牛氣哄哄，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)一緊，就腆臉上門。

英國(guó)的求售邏輯簡(jiǎn)單，缺錢周轉(zhuǎn)，順帶緩解庫存壓力，可忽略了中國(guó)海軍的躍進(jìn)速度。從2008到2017，短短十年，中國(guó)艦艇噸位翻倍，自主率超90%，英國(guó)的舊貨在性能上早跟不上了。

專家分析，買英國(guó)艦不光是錢的事，兼容系統(tǒng)麻煩，供應(yīng)鏈斷裂，風(fēng)險(xiǎn)高過收益。英國(guó)人這波操作，暴露了他們戰(zhàn)略短視，早年不合作，現(xiàn)在求助也晚了。中國(guó)立場(chǎng)穩(wěn)當(dāng)，維護(hù)國(guó)家利益，不搞短期交易，拒絕得理所應(yīng)當(dāng)。

自研成軍拒舊貨，強(qiáng)國(guó)之路永向前

中國(guó)海軍發(fā)展靠的就是自主這條路，英國(guó)拒售無敵級(jí)后，轉(zhuǎn)頭找烏克蘭，1998年4月以2000萬美元買下瓦良格號(hào)空殼，蘇聯(lián)解體遺留，庫茲涅佐夫級(jí)二號(hào)艦，68%完工度。拖船穿越黑海、地中海、繞好望角，2002年3月抵大連，歷時(shí)三年多，風(fēng)暴纜繩斷，補(bǔ)給焊縫補(bǔ)。

進(jìn)船廠后，2005年4月續(xù)建，移除導(dǎo)彈筒，擴(kuò)機(jī)庫，裝相控陣?yán)走_(dá)，近防炮導(dǎo)彈全上。2011年8月首航，十次海試，J-15戰(zhàn)機(jī)滑躍起飛，2012年9月25日入列遼寧艦，首艘航母標(biāo)志。

起初訓(xùn)練用，2013年南海遠(yuǎn)訓(xùn)，2016年西太編隊(duì)，2018年底轉(zhuǎn)作戰(zhàn)，2019年首修六個(gè)月，甲板翻新。山東艦2017年開工，2020年12月海試，2021年12月入列，常規(guī)動(dòng)力八萬噸，搭載五十二架機(jī)。

福建艦2022年6月下水，電磁彈射，性能再升，核動(dòng)力003型醞釀中。中國(guó)航母從零到三，迭代快，遼寧滑躍起步，山東常規(guī)完善，福建彈射領(lǐng)先，編隊(duì)護(hù)航052D、055大驅(qū)，054A護(hù)衛(wèi)，潛艇伴行，2024年臺(tái)海軍演，2025年6月菲律賓海雙航母，五百多架次起降。

英國(guó)對(duì)比，新女王級(jí)2017年入役，首航南海2021年，護(hù)航Type 45驅(qū)逐艦，編隊(duì)寒酸，一驅(qū)一護(hù)，23型老艦?zāi)晗揲L(zhǎng)，技術(shù)落后。中國(guó)專家評(píng)估，英國(guó)舊艦噪音大，隱身弱，買來改裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，白送也無研究?jī)r(jià)值，倉儲(chǔ)負(fù)擔(dān)重。

中國(guó)這路走得穩(wěn)，從瓦良格空殼到遼寧實(shí)戰(zhàn)，十年磨一劍，靠科研團(tuán)隊(duì)夜以繼日，數(shù)據(jù)模擬海試積累。英國(guó)早年傲慢，拒售推高中國(guó)決心，現(xiàn)在求買碰壁，自食其果。中國(guó)海軍影響力升，南海西太巡航常態(tài)，維護(hù)和平，強(qiáng)國(guó)底氣足。

未來003核動(dòng)力服役，艦隊(duì)更強(qiáng)，英國(guó)的舊貨徹底邊緣化。這事兒告訴咱們，技術(shù)自主才是王道，外購(gòu)是輔助，靠別人總有風(fēng)險(xiǎn)。英國(guó)海軍衰落是現(xiàn)實(shí)，預(yù)算壓力大，戰(zhàn)略收縮，中國(guó)崛起是必然，拒絕舊貨正體現(xiàn)自信。這轉(zhuǎn)變多諷刺，早合作多好，現(xiàn)在后悔也來不及了。