比亞迪徹底變了，方程豹品牌推出鈦7之后，引起市場(chǎng)劇烈反應(yīng)。9月9日上市以來(lái)，已經(jīng)銷售了2.4萬(wàn)余輛。十一假期期間，鈦7新增訂單就達(dá)到了1.4萬(wàn)輛。準(zhǔn)車主等交付時(shí)間普遍達(dá)到2個(gè)月以上，但是熱情不減。

鈦7上市僅21天（9月9日-30日）即達(dá)成8128輛銷售成績(jī)，位居中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)前三。三周內(nèi)就搶占了方盒子SUV銷量榜第二位置，用“現(xiàn)象級(jí)”車型來(lái)形容鈦7絲毫不為過。

17.98萬(wàn)起售價(jià)+5米級(jí)空間+4.5秒加速+虧電油耗4.9L+方盒子造型，兼顧個(gè)性與家用，深得年輕家庭喜歡。不少青睞豹5的車主也紛紛推薦身邊的人去看看鈦7，甚至直接換購(gòu)的也不在少數(shù)。

目前，鈦7開始大規(guī)模交付，但是產(chǎn)能爬坡到2萬(wàn)臺(tái)以上其實(shí)還有壓力。比亞迪已經(jīng)調(diào)配資源，工廠國(guó)慶假期期間也沒有休息，加速交付。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)10月銷量將達(dá)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)11月初產(chǎn)能爬坡能與銷售端匹配。

據(jù)了解，85%用戶選擇21.98萬(wàn)的四驅(qū)Ultra版，搭載激光雷達(dá)與城市智駕功能。方程豹門店進(jìn)店量暴漲4-5倍，80%客流為鈦7而來(lái)，同步拉動(dòng)豹5、鈦3訂單增長(zhǎng)。

隨著技術(shù)解析會(huì)、生態(tài)品鑒會(huì)熱度持續(xù)增加，鈦7開創(chuàng)的“家用硬派風(fēng)”新品類，融合方盒子造型與城市SUV舒適性，“科技大空間SUV”標(biāo)簽正在強(qiáng)化。其解決“越野需求與家庭實(shí)用”矛盾，也讓“家庭快樂”的購(gòu)車倡議得到進(jìn)一步提升。

發(fā)布會(huì)上，方程豹總經(jīng)理熊甜波雖然介紹了一些技術(shù)和品質(zhì)方面的信息，但是并沒有像比亞迪傳統(tǒng)那樣深化技術(shù)傳播，而是更加強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和易用性。然后不少用戶和媒體反饋，反而讓鈦7的優(yōu)勢(shì)傳播得更加廣泛。

這次央視新聞直播間將鏡頭對(duì)準(zhǔn)比亞迪深汕工業(yè)園，直擊造車四大工藝，看鋼筋鐵骨如何煉成。主持人尼格買提將帶大家了解鈦7的生產(chǎn)工藝，讓更多人了解鈦7的品質(zhì)和技術(shù)。

從預(yù)熱視頻里我們就可以看到，工廠里的流水線速度和節(jié)奏已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)水平，但是每一個(gè)細(xì)節(jié)背后，其實(shí)是比亞迪汽車20多年，加上10萬(wàn)工程師的智慧。為了盡快交付，鈦7工廠開足馬力生產(chǎn)，已經(jīng)是專列運(yùn)輸。

實(shí)際上，從鈦7發(fā)售方面我們可以看到比亞迪的巨變，尤其是方程豹品牌發(fā)布產(chǎn)品之后，還會(huì)持續(xù)關(guān)注用戶們關(guān)心的話題，無(wú)論是以后的改進(jìn)方向，還是目前的生產(chǎn)銷售情況，以及給大家科普鈦7的每一個(gè)細(xì)節(jié)，方程豹的宣傳矩陣都更加親民，直面問題和熱議話題。

以方程豹總經(jīng)理熊甜波的社交媒體賬號(hào)為例，她不僅隨時(shí)向用戶公布小漠工廠的生產(chǎn)和交付情況，也不斷發(fā)布、發(fā)布車主分享的內(nèi)容，同時(shí)不斷地與媒體、用戶就技術(shù)、生態(tài)等話題進(jìn)行交流。

當(dāng)被問到鈦7什么時(shí)候推出純電版本的時(shí)候，她也如是說(shuō)，因?yàn)榉胶凶釉煨惋L(fēng)阻大，純電版能耗會(huì)較大，正在規(guī)劃推出。但被問到生態(tài)產(chǎn)品如何購(gòu)買時(shí)，她也親自演示了起來(lái)。

方程豹研究院院長(zhǎng)李躍也在鈦7上市之后，開通了社交媒體賬號(hào)，與網(wǎng)友交流車型背后的技術(shù)問題。國(guó)慶假期期間，專門回復(fù)網(wǎng)友露營(yíng)外放電功率的問題。擺事實(shí)、列數(shù)據(jù)，理工男的回答讓大家都很滿意。

也就是說(shuō)，其實(shí)比亞迪各個(gè)品牌正在巨變，無(wú)論是研發(fā)、生產(chǎn)，還是銷售層面都逐漸形成更為鮮明的個(gè)性。

鈦7的初步成功，正是因?yàn)楸葋喌喜粩鄡A聽用戶的聲音，不斷創(chuàng)新，推出用戶滿意的產(chǎn)品。

安全是最大的豪華，智能化下半場(chǎng)，比亞迪正在全力以赴，沒有過多的“定與營(yíng)銷”，只有滿滿的誠(chéng)意。

比亞迪不再將科技創(chuàng)新當(dāng)作唯一的驅(qū)動(dòng)力，而是加強(qiáng)與消費(fèi)者不間斷的聯(lián)系，產(chǎn)生共鳴，推動(dòng)市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新形成孿生。比亞迪徹底變了，方程豹品牌推出鈦7之后，引起市場(chǎng)劇烈反應(yīng)。9月9日上市以來(lái)，已經(jīng)銷售了2.4萬(wàn)余輛。十一假期期間，鈦7新增訂單就達(dá)到了1.4萬(wàn)輛。準(zhǔn)車主等交付時(shí)間普遍達(dá)到2個(gè)月以上，但是熱情不減。

鈦7上市僅21天（9月9日-30日）即達(dá)成8128輛銷售成績(jī)，位居中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)前三。三周內(nèi)就搶占了方盒子SUV銷量榜第二位置，用“現(xiàn)象級(jí)”車型來(lái)形容鈦7絲毫不為過。

17.98萬(wàn)起售價(jià)+5米級(jí)空間+4.5秒加速+虧電油耗4.9L+方盒子造型，兼顧個(gè)性與家用，深得年輕家庭喜歡。不少青睞豹5的車主也紛紛推薦身邊的人去看看鈦7，甚至直接換購(gòu)的也不在少數(shù)。

目前，鈦7開始大規(guī)模交付，但是產(chǎn)能爬坡到2萬(wàn)臺(tái)以上其實(shí)還有壓力。比亞迪已經(jīng)調(diào)配資源，工廠國(guó)慶假期期間也沒有休息，加速交付。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)10月銷量將達(dá)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)11月初產(chǎn)能爬坡能與銷售端匹配。

據(jù)了解，85%用戶選擇21.98萬(wàn)的四驅(qū)Ultra版，搭載激光雷達(dá)與城市智駕功能。方程豹門店進(jìn)店量暴漲4-5倍，80%客流為鈦7而來(lái)，同步拉動(dòng)豹5、鈦3訂單增長(zhǎng)。

隨著技術(shù)解析會(huì)、生態(tài)品鑒會(huì)熱度持續(xù)增加，鈦7開創(chuàng)的“家用硬派風(fēng)”新品類，融合方盒子造型與城市SUV舒適性，“科技大空間SUV”標(biāo)簽正在強(qiáng)化。其解決“越野需求與家庭實(shí)用”矛盾，也讓“家庭快樂”的購(gòu)車倡議得到進(jìn)一步提升。

發(fā)布會(huì)上，方程豹總經(jīng)理熊甜波雖然介紹了一些技術(shù)和品質(zhì)方面的信息，但是并沒有像比亞迪傳統(tǒng)那樣深化技術(shù)傳播，而是更加強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和易用性。然后不少用戶和媒體反饋，反而讓鈦7的優(yōu)勢(shì)傳播得更加廣泛。

這次央視新聞直播間將鏡頭對(duì)準(zhǔn)比亞迪深汕工業(yè)園，直擊造車四大工藝，看鋼筋鐵骨如何煉成。主持人尼格買提將帶大家了解鈦7的生產(chǎn)工藝，讓更多人了解鈦7的品質(zhì)和技術(shù)。

從預(yù)熱視頻里我們就可以看到，工廠里的流水線速度和節(jié)奏已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)水平，但是每一個(gè)細(xì)節(jié)背后，其實(shí)是比亞迪汽車20多年，加上10萬(wàn)工程師的智慧。為了盡快交付，鈦7工廠開足馬力生產(chǎn)，已經(jīng)是專列運(yùn)輸。

實(shí)際上，從鈦7發(fā)售方面我們可以看到比亞迪的巨變，尤其是方程豹品牌發(fā)布產(chǎn)品之后，還會(huì)持續(xù)關(guān)注用戶們關(guān)心的話題，無(wú)論是以后的改進(jìn)方向，還是目前的生產(chǎn)銷售情況，以及給大家科普鈦7的每一個(gè)細(xì)節(jié)，方程豹的宣傳矩陣都更加親民，直面問題和熱議話題。

以方程豹總經(jīng)理熊甜波的社交媒體賬號(hào)為例，她不僅隨時(shí)向用戶公布小漠工廠的生產(chǎn)和交付情況，也不斷發(fā)布、發(fā)布車主分享的內(nèi)容，同時(shí)不斷地與媒體、用戶就技術(shù)、生態(tài)等話題進(jìn)行交流。

當(dāng)被問到鈦7什么時(shí)候推出純電版本的時(shí)候，她也如是說(shuō)，因?yàn)榉胶凶釉煨惋L(fēng)阻大，純電版能耗會(huì)較大，正在規(guī)劃推出。但被問到生態(tài)產(chǎn)品如何購(gòu)買時(shí)，她也親自演示了起來(lái)。

方程豹研究院院長(zhǎng)李躍也在鈦7上市之后，開通了社交媒體賬號(hào)，與網(wǎng)友交流車型背后的技術(shù)問題。國(guó)慶假期期間，專門回復(fù)網(wǎng)友露營(yíng)外放電功率的問題。擺事實(shí)、列數(shù)據(jù)，理工男的回答讓大家都很滿意。

也就是說(shuō)，其實(shí)比亞迪各個(gè)品牌正在巨變，無(wú)論是研發(fā)、生產(chǎn)，還是銷售層面都逐漸形成更為鮮明的個(gè)性。

鈦7的初步成功，正是因?yàn)楸葋喌喜粩鄡A聽用戶的聲音，不斷創(chuàng)新，推出用戶滿意的產(chǎn)品。

安全是最大的豪華，智能化下半場(chǎng)，比亞迪正在全力以赴，沒有過多的“定與營(yíng)銷”，只有滿滿的誠(chéng)意。

比亞迪不再將科技創(chuàng)新當(dāng)作唯一的驅(qū)動(dòng)力，而是加強(qiáng)與消費(fèi)者不間斷的聯(lián)系，產(chǎn)生共鳴，推動(dòng)市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新形成孿生。