10月5日，美國海軍迎來建軍250周年紀(jì)念日。這一天，特朗普夫婦登上“杜魯門”號(hào)航母觀看飛行表演，但在這場盛大的慶典背后，有人注意到一個(gè)異常細(xì)節(jié)：航母右舷那塊遮擋巨大的藍(lán)色海軍旗，精準(zhǔn)地蓋住了艦體上一處嚴(yán)重的撞擊傷口。

今年2月12日，正在蘇伊士運(yùn)河以北海域執(zhí)行任務(wù)的“杜魯門”號(hào)，與一艘五萬噸級(jí)的土耳其商船發(fā)生了碰撞。至今過去整整8個(gè)月，這艘航母居然還未完成維修。為什么美國航母的一個(gè)撞擊傷口修了8個(gè)月都沒修好？又是什么讓五角大樓寧愿掛一塊海報(bào)也不動(dòng)手修復(fù)？

“杜魯門”號(hào)的撞擊事故早在2月就已發(fā)生。當(dāng)時(shí)航母正在埃及塞得港附近航行，意外撞上了商船“貝西克塔斯-M”號(hào)，導(dǎo)致其三號(hào)升降機(jī)后方艦體結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損。

艦體鋼板撕裂、護(hù)欄斷裂、舷窗碎裂，甚至局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)輕微變形。雖然動(dòng)力系統(tǒng)和艦載機(jī)設(shè)備未受影響，艦員也無人傷亡，美軍隨后表示將送往希臘蘇達(dá)灣進(jìn)行緊急修復(fù)，但結(jié)果這艘航母卻被直接帶回美國本土。

8個(gè)月過去了，美軍并沒有對(duì)外公布任何修復(fù)進(jìn)展。“杜魯門”號(hào)的維修為何拖這么久？表面看是“非戰(zhàn)斗損傷”，維修優(yōu)先級(jí)不高，但背后真正問題在于美國造船業(yè)已陷入全面衰退。

目前美國本土具備核動(dòng)力航母建造與維修能力的船廠只有紐波特紐斯這一家。而這家船廠早已不堪重負(fù)——一邊要建造“福特”級(jí)航母的二號(hào)艦“肯尼迪號(hào)”，一邊還得為“尼米茲”級(jí)其他航母進(jìn)行中期大修，根本抽不出船塢修“杜魯門”。

維修排隊(duì)成常態(tài)，杜魯門的維修工作只能一拖再拖。為什么不能多建幾家船廠？美國早年大力去工業(yè)化，制造業(yè)外流嚴(yán)重，導(dǎo)致船廠數(shù)量銳減。現(xiàn)在美軍大部分艦艇都集中在少數(shù)幾個(gè)造船廠進(jìn)行維修。

不僅產(chǎn)能不足，人員也嚴(yán)重短缺。造船工業(yè)對(duì)焊接、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技能要求極高，年輕人不愿意干這類辛苦活，熟練焊工缺口高達(dá)30%。老技工退休后，后繼無人，維修進(jìn)度一再被拖延。美國維修軍艦所需的特種鋼材和焊接材料多數(shù)都要從亞洲進(jìn)口，其中一部分還來自中國。

采購周期動(dòng)輒4到6個(gè)月，供應(yīng)鏈一斷，維修節(jié)奏立刻崩盤。今年中國對(duì)亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司和紐波特紐斯造船廠實(shí)施制裁，讓美國唯一的航母維修中心遭遇“斷供危機(jī)”，零部件、鋼材、稀土材料通通告急。

這次特朗普登艦視察時(shí)，美軍用一面巨幅海軍旗遮住破損部位，成為網(wǎng)友眼中的“遮羞布”。有人調(diào)侃這像是在給航母“美顏”，也有人說這是“眼不見為凈”。但現(xiàn)實(shí)是，美軍根本沒打算現(xiàn)在修，真正的大修計(jì)劃要等到2026年。

也就是說，這塊傷口還要再撐兩年。為什么不緊急修復(fù)？因?yàn)槊儡娨呀?jīng)習(xí)慣了“排隊(duì)維修”。比如洛杉磯級(jí)核潛艇“博伊西”號(hào)，2015年停航，等了9年，到2024年才開始維修，修完預(yù)計(jì)要到2030年。

還有“海狼”級(jí)的康涅狄格號(hào)，2021年在南海撞山，到現(xiàn)在都還晾在碼頭上，連船塢都沒排上。再比如“福特”級(jí)航母二號(hào)艦“肯尼迪號(hào)”，原計(jì)劃2024年交付，因?yàn)榱慵倘焙拖到y(tǒng)集成延誤，交付時(shí)間已經(jīng)推遲到2027年，甚至可能拖到2030年。

三號(hào)艦“企業(yè)號(hào)”已經(jīng)停工，哥倫比亞級(jí)戰(zhàn)略核潛艇也因稀土斷供面臨技術(shù)瓶頸，造價(jià)飆升至160億美元，是中國“福建艦”的1.5倍。

至于“杜魯門”號(hào)現(xiàn)在的狀態(tài)，其實(shí)只是簡單修了下漏水點(diǎn)，確保能自己航行。真正的修復(fù)要等到“換燃料+全身維修”同步進(jìn)行，等于放棄短期修復(fù)，直接拖到下一輪大修期。

就像你家墻皮掉了，但明年準(zhǔn)備裝修干脆現(xiàn)在不管，用張布糊上先應(yīng)付下領(lǐng)導(dǎo)視察。而美軍真正的擔(dān)憂還不止于此。目前美國11艘核動(dòng)力航母中，只有3到4艘能隨時(shí)部署，其余都在維修或等待維修。

這意味著，美國海軍在全球的部署能力已大打折扣。前段時(shí)間在中東與胡塞武裝交火時(shí)，美軍航母戰(zhàn)力就遭質(zhì)疑，甚至出現(xiàn)了雷達(dá)識(shí)別錯(cuò)誤，把自家無人機(jī)和戰(zhàn)機(jī)當(dāng)敵機(jī)擊落的烏龍事件。

這種戰(zhàn)備狀態(tài)，和“世界第一海軍”形象相去甚遠(yuǎn)。而在中國方面，軍艦正以每年數(shù)十萬噸的規(guī)模下水，福建艦實(shí)現(xiàn)電磁彈射與隱身艦載機(jī)雙突破，領(lǐng)先全球。

美國自己也承認(rèn)，中國造船能力是美國的232倍。反觀美國，連航母撞出的洞8個(gè)月都修不好，只能掛旗遮丑。這不是一個(gè)孤立事件，而是整個(gè)系統(tǒng)出了問題——缺人、缺料、缺錢、缺管理。

美國媒體甚至擔(dān)憂，如果中國繼續(xù)限制關(guān)鍵材料出口，美國唯一的航母造船廠可能癱瘓，那就連“排隊(duì)維修”的希望都沒了。

這才是五角大樓真正害怕的。如果制裁持續(xù)，美軍連維護(hù)現(xiàn)有航母的能力都喪失，未來能動(dòng)用的航母可能不到3艘。而在中國海軍不斷擴(kuò)軍的背景下，美軍全球戰(zhàn)略將面臨巨大挑戰(zhàn)。

如今的美國海軍，已經(jīng)不是80年前那個(gè)能快速修復(fù)、隨時(shí)出戰(zhàn)的“企業(yè)號(hào)”時(shí)代了。面對(duì)撞船事故8個(gè)月無修、航母靠旗幟遮丑的窘境，美國海軍已經(jīng)滑向歷史上的最低谷。而特朗普在航母上激情演講時(shí)，背后的破洞正被一張海報(bào)遮住，象征著這個(gè)超級(jí)大國外強(qiáng)中干的真實(shí)寫照。

巨幅海報(bào)遮住了航母的傷口，卻遮不住美國海軍的落寞。今天的“杜魯門號(hào)”，是美國海軍系統(tǒng)性問題的縮影。真正的問題，不在于撞擊本身，而是背后那個(gè)已經(jīng)疲憊不堪、難以修復(fù)的軍工體系。

信息來源：
［1］“怕趕不上中國”，美軍最快本周宣布海軍下一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)合同商 觀察者網(wǎng)
［2］8個(gè)月還沒修好，“杜魯門”號(hào)航母在特朗普參觀時(shí)被蓋上“遮羞布” 閃電新聞