其實(shí)這個(gè)“變”是多音字，是變也是便

在工信部最新一期《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中

全新一代一汽奧迪A6L的申報(bào)信息正式亮相

這款備受期待的中大型轎車完成了外觀設(shè)計(jì)的徹底"革新"

從申報(bào)圖來看，新車前臉采用了尺寸更大的六邊形格柵設(shè)計(jì)

與現(xiàn)款相比，兩側(cè)LED大燈組造型更為修長

前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體商務(wù)氣息減弱...

那不廢了嗎？穩(wěn)重感沒了，搞個(gè)年輕化外觀......

車身尺寸為5142/1874/1450mm，軸距達(dá)到3066mm

與現(xiàn)款車型相比，新車軸距增加了42mm，車長增加92mm

寬度微增1mm，高度則降低了11mm

車身側(cè)面，配備了半隱藏式門把手，線條設(shè)計(jì)多了一點(diǎn)力量感

與現(xiàn)款較為平直柔和的設(shè)計(jì)形成區(qū)別

車尾部分更是顛覆以往

采用了前所未有的分體式尾燈設(shè)計(jì)，打破了奧迪轎車一貫的長條形尾燈傳統(tǒng)

上下兩部分的尾燈布局，加上下半部分外凸的設(shè)計(jì)

全新A6L基于PPC平臺打造，采用新的電子電氣架構(gòu)

動(dòng)力方面，新車搭載型號為DXG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到200千瓦

傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱，最高車速可達(dá)250公里/小時(shí)

對于國內(nèi)這臺新款A(yù)6L會(huì)想沖馬桶嗎？

毒少：這個(gè)奧迪，不會(huì)是想向比亞迪靠攏吧......

One More News

【全球首次采鋁鈦混合機(jī)身】

蘋果首款可折疊機(jī)型iPhone 18 Fold傳出重大技術(shù)突破。據(jù)分析師Jeff Pu報(bào)告，該機(jī)型將首次采用鋁與鈦混合金屬機(jī)身，通過結(jié)合鈦的結(jié)構(gòu)剛性與鋁的輕量化特性，實(shí)現(xiàn)重量、耐用性與散熱效率的平衡。這一設(shè)計(jì)不僅能應(yīng)對折疊手機(jī)轉(zhuǎn)軸所需的高強(qiáng)度機(jī)械壓力，還解決了此前iPhone 17 Pro因散熱問題放棄鈦金屬的矛盾。此外，天風(fēng)國際郭明錤透露，蘋果計(jì)劃在鉸鏈中引入液態(tài)金屬技術(shù)，并與鈦合金組件協(xié)同工作，進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)軸耐久性與開合穩(wěn)定性。與此同時(shí)，iPhone 18 Fold將舍棄Face ID，全面轉(zhuǎn)向屏下Touch ID生物識別，為內(nèi)部結(jié)構(gòu)留出更多空間。

外觀設(shè)計(jì)上，iPhone 18 Fold被形容為“兩部iPhone Air并排組合”，兼具便攜性與大屏優(yōu)勢。其配備5.5英寸外屏與7.8英寸內(nèi)屏，接近iPad mini的視覺體驗(yàn)，旨在模糊手機(jī)與平板的使用界限。據(jù)披露，新機(jī)展開后厚度僅約4.5毫米，比當(dāng)前最薄的iPhone Air更為極致。這一輕薄形態(tài)對機(jī)身抗彎性提出極高要求，而鈦鋁混合材質(zhì)恰好能在高強(qiáng)度和輕量化間取得最優(yōu)解。業(yè)界認(rèn)為，該產(chǎn)品已進(jìn)入鴻海NPI階段，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)并于同年秋季發(fā)布。