奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）

在對(duì)手5系和E級(jí)相繼完成換代后，全新一代奧迪A6L也終于在工信部登場(chǎng)了。

新車(chē)將升級(jí)到全新的PPC平臺(tái)，尺寸進(jìn)一步加大，軸距增加了42mm，長(zhǎng)度增加了92mm。
在動(dòng)力方面，雖然官方目前只申報(bào)了搭載200kW發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，不過(guò)個(gè)人預(yù)計(jì)新車(chē)將和此前的A5L一樣提供高、低功率的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并還可選配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪A6L e-tron

除了燃油版車(chē)型，奧迪這次還為我們帶來(lái)了“加電”的A6L e-tron。

尺寸上來(lái)看，A6L e-tron相比燃油的A6L要小上一截，但憑借純電平臺(tái)更高的“得房率”，兩者車(chē)內(nèi)空間的實(shí)際表現(xiàn)或許不相上下。

新車(chē)基于PPE平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池并匹配quattro電四驅(qū)系統(tǒng)。

參考它的海外版本，新車(chē)或?qū)碛?00-800km的CLTC續(xù)航。

另外在智能化方面，這兩款A(yù)6L預(yù)計(jì)也同樣將會(huì)提供華為ADS輔助駕駛等本土化功能。

奔馳CLA 260L

奔馳純電CLA在前不久已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，其中CLA 300L的預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.9-29.9萬(wàn)元。

而這次，官方又帶來(lái)了更入門(mén)的CLA 260L版本。

從參數(shù)上來(lái)看，CLA 260L的電機(jī)功率從200kW降低到了165kW，預(yù)計(jì)電池容量和續(xù)航也將會(huì)有所降低。

大家覺(jué)得CLA 260L能把純電CLA的門(mén)檻拉到多少錢(qián)？

享界S9

新款享界S9作為年度改款，在外觀的細(xì)節(jié)上做了不少的調(diào)整。

其中重點(diǎn)主要是換上了全新的品牌LOGO以及享界S9T同款的“星云貫穿式尾燈組”，同時(shí)新車(chē)也增加了多款輪轂樣式以及黑曜套件的選裝。
輔助駕駛部分，新車(chē)補(bǔ)齊了前代純電版缺失的4D毫米波矩陣以及側(cè)向和后向的固態(tài)激光雷達(dá)，硬件規(guī)格朝著鴻蒙智行其它9系家族看齊了。

個(gè)人預(yù)計(jì)新車(chē)應(yīng)該會(huì)在今年年底隨著其它數(shù)碼新品一同發(fā)布，售價(jià)也有望和現(xiàn)款相持平。

Model Y 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版

這個(gè)月雖然我們沒(méi)等來(lái)特斯拉在美國(guó)發(fā)布的Model 3和Model Y的標(biāo)準(zhǔn)版，但等來(lái)了后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的“Model Y+”

參考8月上市的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3， 這次的新車(chē)也用上了和它相同的225kW單電機(jī)，電池則是采用了LG新能源提供的三元鋰電池，應(yīng)該和四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版共用的是同一塊。

雖然暫時(shí)還不知道單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版Model Y的續(xù)航數(shù)據(jù)，但參考Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版830km的CLTC續(xù)航里程，Model Y后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)計(jì)也能達(dá)到800公里左右，它應(yīng)該也會(huì)成為特斯拉SUV產(chǎn)品線(xiàn)中續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型。

小鵬增程家族

繼X9和G7之后，小鵬P7+和G6的增程車(chē)型也在本月登陸了工信部。

從參數(shù)上看，兩款新車(chē)同樣是采用了東安動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人預(yù)計(jì)兩款新車(chē)也都會(huì)使用大電池方案，并同時(shí)擁有800V高壓架構(gòu)和5C超充的加持。

在電機(jī)功率上，目前P7+申報(bào)的增程車(chē)型電機(jī)峰值功率為180kW，與純電的入門(mén)車(chē)型持平，并不算亮眼；

而G6增程版則是搭載了與純電版相同的218kW單電機(jī)方案。

值得一提的是，小鵬在本月也同時(shí)申報(bào)了P7+、G6以及G9的Ultra版本。

新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載三顆圖靈芯片，整車(chē)有效算力可達(dá)2250TOPS，并擁有本地端運(yùn)行VLA以及VLM大模型的能力。

與眾07

掛著“金標(biāo)大眾”的與眾07是大眾安徽的第二款車(chē)型，定位中型純電轎車(chē)。
雖然同屬大眾純電陣營(yíng)，但與眾07與此前南北大眾基于MEB平臺(tái)打造的ID.7其實(shí)并無(wú)直接關(guān)系。

它的車(chē)身尺寸略小于ID.7，同時(shí)還是首款搭載大眾專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的新一代電子電氣架構(gòu)的車(chē)型。

新車(chē)的智能化以及本土化表現(xiàn)非常值得期待。

吉利銀河星耀7

繼被大家稱(chēng)為“AM吉”的星耀6之后，采用同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言的星耀7也正式亮相工信部。

相比星耀6，新車(chē)的體型更大，車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)逼近5米級(jí)，看起來(lái)更有氣勢(shì)。

不過(guò)在動(dòng)力方面，它預(yù)計(jì)依舊會(huì)使用星耀6同款的雷神AI電混2.0系統(tǒng)，并搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

從星耀6的預(yù)售價(jià)和星耀8的定價(jià)區(qū)間推測(cè)，星耀7的最終售價(jià)大概率會(huì)落在9-10萬(wàn)元之間。