10月10日上午10點(diǎn)40分，由臺(tái)州民營(yíng)船企萬(wàn)隆船舶重工有限公司承建的一艘11.5萬(wàn)載重噸阿芙拉型油船成功下水。

這艘巨輪不僅以創(chuàng)紀(jì)錄的噸位成為臺(tái)州本地建造的最大船舶，更憑借氣囊下水方式，躍升為“全球采用氣囊下水方式的最大船舶”，一舉填補(bǔ)臺(tái)州在大型油輪建造領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本地船舶工業(yè)發(fā)展的重大突破，也為臺(tái)州海洋經(jīng)濟(jì)高量發(fā)展注入了強(qiáng)勁的新動(dòng)能。

阿芙拉型油船“OASIS”（綠洲）號(hào)是一款集先進(jìn)技術(shù)與綠色理念于一體的高端船型，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社CCS，可暢行國(guó)際無(wú)限航區(qū)。船舶由上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)249.90米、型寬44米、型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，載重量高達(dá)115000噸，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，貨艙容量可輕松裝載超過(guò)80萬(wàn)桶成品油或原油，堪稱“海上巨無(wú)霸”。

在環(huán)保與能效領(lǐng)域，“綠洲”號(hào)更是船如其名，實(shí)現(xiàn)雙重突破。船舶通過(guò)綜合水動(dòng)力性能優(yōu)化、配備水動(dòng)力節(jié)能導(dǎo)管與消渦鰭、精準(zhǔn)優(yōu)化主機(jī)選型等多項(xiàng)尖端技術(shù)，大幅提升了能效水平；另外，該船舶環(huán)保設(shè)計(jì)嚴(yán)格滿足國(guó)際海事組織第三階段及氮氧化物國(guó)際船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，并專門配置廢氣清潔系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)硫氧化物減排，真正做到“高效運(yùn)營(yíng)”與“綠色環(huán)?！辈⑿?。

這艘巨型油船總投資6000萬(wàn)美元，于2024年3月15日正式開建，萬(wàn)隆船舶重工有限公司歷經(jīng)一年七個(gè)月的努力，投入大量技術(shù)力量和設(shè)備，克服各種困難，終于建造完成。

據(jù)了解，這艘油船接下來(lái)將由船東全球十大船舶經(jīng)紀(jì)公司之一的克拉克航運(yùn)經(jīng)紀(jì)（上海）有限公司轉(zhuǎn)租給中東迪拜的油品貿(mào)易商，在地中海到中東、中東到日本幾條航線開展成品油和原油運(yùn)輸工作。

“今天試航成功，我感覺(jué)非常開心，這艘油船馬上能進(jìn)行舾裝，在明年的一、二月份交船?！贝瑬|代表克拉克航運(yùn)經(jīng)紀(jì)（上海）有限公司經(jīng)紀(jì)人何杭埔對(duì)臺(tái)州民企的造船工藝給予高度評(píng)價(jià)，“作為船東，我們對(duì)這艘船的質(zhì)量感到非常滿意。”

萬(wàn)隆船舶重工是臺(tái)州一家以制造各種大型散貨船舶為主的民營(yíng)船舶制造企業(yè)。這兩年，船廠開始轉(zhuǎn)型建造各種技術(shù)附加值更高的大型油船和集裝箱船舶。此次“綠洲”號(hào)大型油船的成功建造，為萬(wàn)隆積累了建造綠色高技術(shù)含量大型船舶的經(jīng)驗(yàn)。今年船廠訂單不斷，到目前，已完成兩艘大型船舶的建造，今年產(chǎn)值與去年相比預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng)，船廠計(jì)劃2026年再建造一艘11.5萬(wàn)噸級(jí)的阿芙拉型油輪。

“今年包括未來(lái)兩三年，我們船廠的訂單都是滿負(fù)荷的。今年預(yù)計(jì)完工船舶4艘，總的造船量達(dá)到21萬(wàn)載重噸，產(chǎn)值6億元左右?！比f(wàn)隆船舶重工有限公司總經(jīng)理泮宇對(duì)船廠未來(lái)發(fā)展前景充滿信心。

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