近期，孟加拉國《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》披露，該國臨時(shí)政府正推進(jìn)空軍裝備現(xiàn)代化，計(jì)劃2027年前從中國引進(jìn)20架殲-10CE多用途戰(zhàn)斗機(jī)，項(xiàng)目總耗資預(yù)計(jì)達(dá)22億美元。這款戰(zhàn)機(jī)此前已憑借實(shí)戰(zhàn)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，今年夏季印巴“5.7”空戰(zhàn)中，殲-10CE和霹靂-15導(dǎo)彈一舉擊落多架法制陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，正是這一戰(zhàn)績，讓孟加拉國在采購決策中對(duì)其青睞有加。

公開資料顯示，孟加拉國空軍現(xiàn)裝備36架中國產(chǎn)的殲-7BG/BGI戰(zhàn)斗機(jī)與8架俄制米格-29BM/UB 多用途戰(zhàn)斗機(jī)，已難以支撐現(xiàn)代空戰(zhàn)需求。前者服役年限已久，性能嚴(yán)重落后于時(shí)代；后者則存在諸多設(shè)計(jì)瑕疵，綜合作戰(zhàn)能力難以滿足實(shí)戰(zhàn)要求。此前孟加拉國曾將目光投向歐洲四國聯(lián)合研制的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，法國也積極推薦陣風(fēng)，但這些接觸最終均無下文，未能達(dá)成合作。

作為中航工業(yè)成都所研制的四代++戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10CE具備全天候作戰(zhàn)能力，采用單發(fā)單座設(shè)計(jì)，兼顧多任務(wù)執(zhí)行需求。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在多維度作戰(zhàn)能力上：既能在體系協(xié)同作戰(zhàn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，又可在強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下實(shí)現(xiàn)超視距多目標(biāo)攻擊，同時(shí)具備多模式對(duì)地精確打擊能力；中低空機(jī)動(dòng)格斗性能優(yōu)良，可實(shí)現(xiàn)超聲速飛行，且擁有短距起降、大作戰(zhàn)半徑、長航程及空中受油能力，完全適配現(xiàn)代空戰(zhàn)場景。

更關(guān)鍵的是，殲-10CE的綜合航電與武器系統(tǒng)處于領(lǐng)先水平。其搭載的國產(chǎn)相控陣?yán)走_(dá)，在技術(shù)性能與戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用層面已實(shí)現(xiàn)對(duì)陣風(fēng)同型裝備的超越；配套的霹靂-15E中距空空導(dǎo)彈，更是打破陣風(fēng) “空戰(zhàn)優(yōu)勢” 神話的核心裝備；此外，該機(jī)外掛武器能力突出，空面作戰(zhàn)能力較傳統(tǒng)機(jī)型實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，堪稱戰(zhàn)場多面手。

對(duì)孟加拉國而言，原本最適合孟加拉國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)是中巴聯(lián)合出品的“梟龍”JF-17 BLOCK3 輕型戰(zhàn)斗機(jī)，但是由于“驍龍”戰(zhàn)機(jī)是中巴聯(lián)合研制的，由于歷史和現(xiàn)實(shí)原因，孟加拉國絕不會(huì)采購（孟加拉國是從巴基斯坦分裂出去的）。

但殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于孟加拉國太奢侈了。殲-10CE的先進(jìn)性能與實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績雖具吸引力，但價(jià)格因素仍是決策關(guān)鍵。綜合推斷，中國給了孟加拉國相當(dāng)大的優(yōu)惠，從現(xiàn)有報(bào)道可知，20架殲-10CE的采購成本中，戰(zhàn)機(jī)本身費(fèi)用為12億美元，折算后單機(jī)價(jià)格約6000萬美元，剩余10億美元?jiǎng)t用于人員培訓(xùn)、配套設(shè)備、運(yùn)輸（8.2億美元）及保險(xiǎn)、增值稅、代理傭金、土建工程等輔助費(fèi)用（1.2億美元）。

要客觀看待這一價(jià)格，需先明確戰(zhàn)斗機(jī)成本核算的三種主流方式：其一為單位飛離成本，即戰(zhàn)機(jī)從制造到首次升空的所有開銷，不包含研發(fā)、備料、后勤、訓(xùn)練及武器費(fèi)用；其二是平均單位生產(chǎn)成本，在飛離成本基礎(chǔ)上，疊加單位后勤補(bǔ)保、維修、備料成本及人員訓(xùn)練費(fèi)用、買方增值稅等；其三為單位計(jì)劃獲得成本，由生產(chǎn)成本與單位研發(fā)成本構(gòu)成，且機(jī)型產(chǎn)量越大，單機(jī)分?jǐn)偟难邪l(fā)費(fèi)用越少，價(jià)格優(yōu)勢越明顯。

從這一標(biāo)準(zhǔn)來看，殲-10CE的6000萬美元單價(jià)屬于單位飛行成本，這一價(jià)格在全球同級(jí)別戰(zhàn)機(jī)中極具競爭力，歐洲臺(tái)風(fēng)、陣風(fēng)均難以達(dá)到這一性價(jià)比。

價(jià)格優(yōu)勢明確后，孟加拉國加快了采購?fù)七M(jìn)節(jié)奏。據(jù)《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》報(bào)道，該國臨時(shí)政府首席顧問穆罕默德.尤努斯今年3月訪華期間，已就采購多用途戰(zhàn)斗機(jī)與我方展開磋商，我方也對(duì)此作出積極回應(yīng)。按照當(dāng)前進(jìn)展，殲-10CE有望順利加入孟加拉國空軍戰(zhàn)斗序列，屆時(shí)印度部署的陣風(fēng)機(jī)群，或?qū)⒚媾R被殲-10CE包圍的戰(zhàn)略態(tài)勢。

外界對(duì)此次采購存在一種擔(dān)憂：孟加拉國可能因美國壓力放棄引進(jìn)殲-10CE。但從實(shí)際情況來看，全球范圍內(nèi)與殲-10CE 性能相當(dāng)且適配孟加拉國需求的機(jī)型極為稀缺。歐洲“臺(tái)風(fēng)”和法國“陣風(fēng)”此前已被孟加拉國排除；美制F-16雖為暢銷機(jī)型，但其采購與使用成本遠(yuǎn)超孟加拉國承受能力。

若殲-10CE成功進(jìn)入孟加拉國空軍序列，中航工業(yè)在四代機(jī)外銷領(lǐng)域?qū)⒃偬碇匾晒?，孟加拉國也將成為繼巴基斯坦之后，第二個(gè)裝備殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)的海外用戶。對(duì)中孟兩國而言，這筆軍貿(mào)合作是典型的雙贏選擇，中國軍工實(shí)力進(jìn)一步獲得國際認(rèn)可，孟加拉國空軍戰(zhàn)力則實(shí)現(xiàn)跨越式提升。正如當(dāng)年F-7戰(zhàn)機(jī)成為中孟軍事合作的經(jīng)典案例，殲-10CE的引入，有望在南亞續(xù)寫兩國軍工合作的新篇章，同時(shí)為區(qū)域空中力量平衡注入新的變量。