你是否遇到過駕?；蛘呓叹毥o你說，不需要學(xué)滿整個學(xué)時，就可以快速拿證，一般的做法是在駕考培訓(xùn)的時候進(jìn)行學(xué)時作弊。

這種行為似省時間，實則藏重大安全隱患，它違背駕駛培訓(xùn)“實車實操”的基本要求，會導(dǎo)致學(xué)員操作熟練度不足、應(yīng)急處置能力缺失，對道路交通安全極不負(fù)責(zé)，也是一種違法行為。

而在荊州，這種駕培學(xué)時作弊行為依然存在。

“停車打卡”、“視頻代刷”……荊州有人駕培學(xué)時作弊

近日，我們在荊州市駕培行業(yè)綜合信息服務(wù)平臺（荊學(xué)車）后臺看到，荊州一些駕校和教練學(xué)時作弊的情況依然存在，有的是通過停車打卡，有的是進(jìn)行視頻代刷，還有的是“跑馬機(jī)”等技術(shù)進(jìn)行作弊。

跑馬機(jī)是一種利用汽車的脈沖信號原理制作的小型儀器，能夠讓終端車輛信息中的速度發(fā)生變化，并增加學(xué)習(xí)里程數(shù)和駕駛時長。

在加強(qiáng)駕培監(jiān)管情況下，全國各地已經(jīng)有多起駕校教練因為使用跑馬機(jī)，涉嫌非法控制計算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪（有的是按照破壞計算機(jī)信息系統(tǒng)罪起訴）獲刑的案例。

所以我們在這里也提醒下荊州正在進(jìn)行學(xué)時作弊的駕校和教練收手，避免觸法獲刑。

智慧監(jiān)管升級 學(xué)員需認(rèn)真學(xué)滿學(xué)時

針對學(xué)時作弊，荊州此前也有系統(tǒng)來進(jìn)行監(jiān)管，但主要是通過拍攝圖片和定位來進(jìn)行判定，破解起來相對容易。

而現(xiàn)在荊學(xué)車平臺上線后，不僅將監(jiān)管方式從圖片升級為動態(tài)的視頻，通過大數(shù)據(jù)、云計算、AI算法等前沿技術(shù)，更容易識破學(xué)時作弊的行為，執(zhí)法隊伍有了千里眼、順風(fēng)耳，在辦公室就能對駕校車輛和學(xué)員的學(xué)車情況實時監(jiān)管。

我們也在荊學(xué)車后臺看到了，通過荊學(xué)車智慧監(jiān)管，車輛、教練和學(xué)員的信息一目了然，使用跑馬機(jī)等作弊行為也可以輕易被識穿，所以大家一定不要心存僥幸，特別是一些學(xué)員，不要等到最后影響考試，再后悔莫及。

這些學(xué)時作弊的證據(jù)，平臺也會提供給監(jiān)管執(zhí)法部門，進(jìn)行跟進(jìn)處理，近期荊州多地的交通管理部門，也根據(jù)這些信息開展了聯(lián)合執(zhí)法打擊非法駕培點的行動。

小編也了解到，使用這樣的平臺荊州不是個例，廣州，武漢已經(jīng)有相應(yīng)的系統(tǒng)，后期全省也會有更多城市使用類似的平臺。

關(guān)于荊學(xué)車平臺的幾個誤解

此前，小編對于荊學(xué)車這個平臺也有些誤解，在實地去荊學(xué)車深入了解后，覺得，荊州的駕培行業(yè)，真的很需要荊學(xué)車這個公益平臺，因為它確實可以改變一些亂象。

誤解一：荊學(xué)車上線導(dǎo)致學(xué)車費用集體上漲？

學(xué)車費用上漲的根本原因不是荊學(xué)車上線，而是智慧監(jiān)管上線后，以往通過“低價招攬、學(xué)時注水”進(jìn)行低價惡性競爭的市場亂象被有效杜絕，培訓(xùn)價格將真實反映培訓(xùn)價值，駕培行業(yè)回歸到健康、透明的定價。

誤解二：荊學(xué)車平臺（協(xié)會）有設(shè)置指導(dǎo)價，涉嫌壟斷？

關(guān)于這一點，我們在協(xié)會看到了各個駕校上報給主管部門和協(xié)會的價格，駕校協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個價格是核算學(xué)滿整個學(xué)時成本后大家上報的。

后期如果駕校想要更改學(xué)費，直接上報新的價格就可以調(diào)整了，自主權(quán)在駕校。

誤解三：平臺的成本由駕校承擔(dān)？平臺有收取費用？

關(guān)于平臺建設(shè)和運營費用這一塊，是完全由第三方資金托管銀行來承擔(dān)，作為資源置換，協(xié)會以及各個駕校需要在第三方資金托管銀行開設(shè)對公賬戶，算是一種資源置換，成本不需要駕校來承擔(dān)。

而平臺收取的費用，首先進(jìn)入第三方資金托管銀行資金監(jiān)管賬戶，7天之內(nèi)如果學(xué)員不申請退費，將全額打入駕校賬戶，這一過程中，平臺并未收取任何費用。

這樣一來給了學(xué)員7天的冷靜期可以考察駕校和教練，二來也可以在一定程度上防止駕校跑路，保障學(xué)員的權(quán)益。

誤解四：駕校上線平臺沒有任何好處？

駕校上線荊學(xué)車平臺，在運營和資金監(jiān)管方面，肯定是加強(qiáng)的，但這并不意味著對駕校沒有好處。

首先就是權(quán)益保障方面，平臺通過電子合同系統(tǒng)，將費用明細(xì)和雙方權(quán)益都列明，保障的不僅僅是學(xué)員，也是駕校，也可以防止個別學(xué)員的無理取鬧。

第二就是規(guī)范化管理方面，其實絕大部分駕校也不希望自己的教練進(jìn)行學(xué)時作弊等違法行為，但此前苦于沒有手段去管理，而現(xiàn)在荊學(xué)車通過技術(shù)手段，可以規(guī)范教練的管理。

最后就是平臺整體宣傳后，對于駕校的招生也有幫助，特別是合規(guī)和評價比較好的駕校，更容易在平臺上就能夠獲得生源。

目前，荊學(xué)車系統(tǒng)已成為探索嘗試駕培全過程監(jiān)管模式，全心致力于打造智慧交通駕培監(jiān)管“湖北樣本”之一。