人物名片

李海龍，承德市凱業(yè)輕小型汽車修理有限公司維修工、汽車維修技師。20多年從事汽車維修工作，本著“干一行、愛一行、鉆一行”的執(zhí)著追求，從當年跟著師傅遞扳手的學徒成長為汽車維修高級技師。2023年河北省五一勞動獎章獲得者。

人物速寫

在承德市凱業(yè)輕小型汽車修理有限公司的維修車間里，當第一縷陽光透過車間的窗戶灑落在斑駁的地面上時，李海龍的身影也出現在工位旁，他中等身材，目光始終堅定而自信?！拔译m然只是一名汽車修理工，但從沒有覺得工作卑微。三百六十行，行行出狀元，只要肯沉下心鉆研，普通崗位也能創(chuàng)造不普通的價值?！边@是李海龍時常掛在嘴邊的話，而“執(zhí)著堅守，追求卓越”，是他20多年職業(yè)生涯最鮮明的人生底色。

扎根一線

以苦為樂練硬功

“沒有考上高中，總不能在家啃老，得學一門手藝養(yǎng)活自己?！?004年考試落榜的李海龍帶著這份迫切，來到承德市凱業(yè)輕小型汽車修理有限公司開始了汽車維修生涯?！爱敃r就想著，既然入了這行，也許就會這樣干一輩子，那總得干出點模樣來。”白天，他寸步不離地跟在師傅身邊，仔細地觀察，不懂就問。師傅看他肯學，也就認真地指導他，耐心地給他講一個個零部件的作用，容易發(fā)生故障的地方在哪，親自示范拆裝。晚上回到宿舍，他拿著師傅給的幾本修車的書籍，翻來覆去地看，結合白天所見，研究原理。

李海龍給工友傳授維修經驗

那時的維修車間，冬天沒有暖氣，金屬工具握在手里像冰錐一樣刺骨，李海龍就揣個熱水袋，暖一會兒手繼續(xù)干活，手凍得紅腫發(fā)癢，也只是搓一搓接著來；夏天像個蒸籠，修一臺車下來，汗水能把工作服浸透，他就換一件，繼續(xù)趴在車底檢修。師傅看著他的“軸勁”，常跟其他徒弟說：“你們要是有海龍一半的踏實勁，啥手藝學不會？這小子，對車比對自己還上心?！?/p>

李海龍和工友研究汽車配件的裝卸工作

“我覺得學修車，最難的是修電路，到現在我也最頭疼修電路，但是難也得干！”初中那點電路知識太淺薄，李海龍就經常去承德的新華書店買各種修車的書籍，學徒的工資本來就不多，但是買學習用的書他舍得。“以前上學不努力，結果連高中都沒考上，現在出來打工才知道知識的重要?！庇浀糜幸淮?，為了修好一輛老款奧迪，他晚上啃書本到深夜，白天干脆拿著書本邊修邊對照書本研究，就這樣連軸轉了三天，愣是排除了故障，讓老奧迪重新平穩(wěn)啟動。師傅稱贊說：“你小子還真行！”

李海龍拆卸要維修的汽車零部件

憑著這股子不服輸的勁頭，經過三年多的努力，李海龍從連修車工具都認不全的“門外漢”成長為公司的修車骨干。如今，他已經是公司維修故障排查小組的組長，手握汽車維修技師、福田品牌認證技師、新能源車維修資質三個資質證。每年經他手修的車得有幾百臺，客戶滿意率近乎百分之百。

刻苦鉆研

以精為尺求極致

在汽車維修行業(yè)，技術更新的速度堪比汽車迭代的速度，稍有懈怠就可能落后。李海龍深知這一點，20多年來，他始終保持著對技術的敬畏之心和學習熱情，在追求極致技藝的道路上從未止步。

李海龍向同事介紹汽車維修情況

有一次，一輛進口車變速箱老是換擋頓挫，車主在別的修理廠修了好幾次都沒修好，抱著試試看的心態(tài)找到李海龍。他先翻了自己的修車筆記，找了幾個類似的案例，然后圍著車查了兩天：查看電腦診斷數據，拆開來檢查零件。最后發(fā)現，原來是變速箱控制模塊有松動，導致信號傳輸中斷。找到癥結后，他認真地修好，按標準調試后，啟動車子，換擋平穩(wěn)順暢，車主高興地說：“李師傅，你這手藝，真是把車摸透了！”

李海龍調試汽車電子系統

李海龍文化程度不高，學理論知識的時候總覺得費勁，但他從不認輸。為了看懂那些專業(yè)書和技術手冊，他專門買了本《現代漢語詞典》和《汽車維修專業(yè)詞典》放在工位上，碰到不認識的字、不懂的術語，就逐字逐句查閱；廠里組織培訓，不管是周末還是工作日，他每次都去，筆記本記得密密麻麻，下課了還拉著老師問這問那。有次廠家發(fā)了本英文的維修手冊，他看著頭疼，就找廠里懂英文的年輕人幫忙翻譯，把專業(yè)術語一個個標上中文，沒事就拿出來看，慢慢也能看懂個大概了。

李海龍在工作室查閱修車材料

在日常維修工作中，他從不滿足于“修好車”，而總是琢磨“怎么才能修得更好、更快”。排查汽車電路故障是個“麻煩事”——電路得一根線一根線捋，不僅費時，還容易遺漏故障點。他琢磨了好一陣子，根據電路的功能把車輛劃分為動力、控制、安全等幾個模塊，檢查的時候一塊一塊來，再配合專用的檢測儀器，不光快了不少，出錯也少了。他把這個“模塊排查法”分享給同事，大家都覺得管用，廠里的維修效率顯著提高。

如今，公司配備了多套不同品牌的汽車維修軟件，修哪類車型就查看對應的軟件，什么部位、什么情況都有工作原理圖和解析，為疑難雜癥診斷提供了極大便利?！败浖芙o你參考，但怎么判斷故障、怎么精準維修，還得靠平時的積累和鉆研。這就是‘干一行、愛一行、鉆一行’的道理吧?！崩詈｝堈f。

傳授技藝

以嚴為綱育新人

20多年來，李海龍帶過的學徒有十幾個，他們中有的成了修車骨干，有的去自己開店，還有人深耕新能源領域，成了行業(yè)后起之秀。他帶徒弟有個原則：技術上嚴，做人上實。每次來新徒弟，他都會定制“階梯式”培養(yǎng)計劃，從基本功到實戰(zhàn)技能，循序漸進。剛開始先練基本功，怎么用工具、怎么認零件，要求徒弟把每個零件的型號、裝在哪兒都背下來，就連擰螺絲的力道，都得照著標準來，差一點都不行；等徒弟有了基礎，他就帶著一起修復雜的故障，先讓徒弟自己分析，說出咋修，然后他再指出哪不對，手把手教怎么排查、怎么解決；徒弟快出師的時候，他還會故意在車里設點小故障，考驗徒弟能不能查出來，過不了關，就繼續(xù)練，啥時候練好了啥時候算。

李海龍研究汽車發(fā)動機配件

徒弟小王剛學拆變速箱的時候，因為沒把零件按順序放，組裝的時候少裝了個墊片。李海龍發(fā)現后，讓他把變速箱拆了重新裝，一遍不行就兩遍，直到能熟練按順序拆、按順序裝為止。他跟小王說：“零件放錯了，不光車修不好，還可能出安全事故，咱手上的活兒，容不得半點馬虎，得對客戶負責?！毙⊥鹾髞沓Ｕf，師傅這句話他得記一輩子。

李海龍從不藏著掖著自己的本事，他把自己的故障記錄本給徒弟們看，還經常組織大家一起聊修車的心得，誰碰到難修的車，大家一起出主意。他常跟徒弟們說：“咱修車，技術重要，良心更重要。不能為了省事就糊弄客戶，也不能為了多掙錢就夸大故障，得憑著良心干活?！彼耐降茉ㄇ镎f：“師傅不光教了我們手藝，還教了我們怎么做人?！?/p>

磨礪匠心

以賽促技攀高峰

“參加技能比賽，就像跟高手過招，能看出自己哪兒不行，也能學到別人的好方法?！崩詈｝埑＿@樣說，這些年，他先后參加了多次省、市組織的汽車維修大賽，從第一次參賽的緊張忐忑，到后來從容獲獎，賽場不僅淬煉了他的技術，更磨礪了他“永不止步”的匠心。

2018年，李海龍第一次代表承德市去石家莊參加河北省汽修大賽。首次登上省級賽場，他心里挺緊張。比賽前一天，別的選手都在宿舍聊天放松，他卻跑到備賽車間熟悉場地，詳細了解競賽規(guī)程。他知道，比賽比的不光是速度，更得看細節(jié)，哪怕一個小零件裝偏了，都可能影響成績。比賽的時候，碰到一道發(fā)動機故障診斷題，他沉住氣，先看零件有沒有磨損，再聞聞油液的味兒，又用儀器讀了數據，一步步排查，總算找到了問題。雖然那次沒拿到獎，但跟全省的高手比過之后，他明白了自己哪兒還有差距，心里也更有了努力的方向。

2020年，他又去參加了省級比賽。這次他提前好幾個月就開始準備，把以前學過的理論知識重新過了一遍，平時修車的時候，也特意練自己不擅長的地方。比賽那天，碰到變速箱異響的問題，他憑著平時積累的經驗，很快就判斷出是軸承磨損了，然后有條不紊地拆、換、裝，整個過程沒出一點錯，最后拿了三等獎。評委老師說：“這小伙子，一看就是真心喜歡這行，手上有真功夫，對技術也夠敬畏?！?/p>

2021年，承德市雙橋區(qū)舉辦第二屆汽車維修技能大賽，李海龍下定決心要拿個好成績。為了備賽，他每天早上提前到廠里練實操，從發(fā)動機調試到電路檢修，每個步驟都反復練，力求做到零差錯；晚上回家，還會對著比賽規(guī)則琢磨，想想萬一碰到突發(fā)情況該怎么應對；他還每天早上起來跑步，就怕比賽的時候體力跟不上。比賽那天，在電路故障排除項目里，他比規(guī)定時間提前了15分鐘完成操作，而且修得又快又好，最終取得一等獎。

多次比賽，讓李海龍看清了自己的不足。每次比完賽，他都會把自己沒做好的地方記下來，回去后慢慢練、慢慢改。他常跟身邊的人說：“比賽就像一面鏡子，能照出自己的本事，也能逼著自己進步。只要有比賽，我還會去參加?！?/p>

堅守初心

以誠為本護民安

李海龍的工位旁，掛著一塊小牌子，上面寫著“維修無小事，安全大于天”，李海龍常說：“咱手里的扳手，擰的不只是螺絲，更是車主的信任和安全?！?/p>

2020年冬天的一個深夜，承德下著暴雪，已經下班回家的李海龍剛準備休息，就接到了公司的緊急電話：“龍哥，有輛120急救車在半路拋錨了，就在咱們廠附近的高速口，司機說剎車出了問題，車還等著送病人去醫(yī)院，你能過來看看嗎？”掛了電話，李海龍顧不上穿厚外套，抓起工具箱就往外沖。趕到現場后，李海龍二話不說，立即打開引擎蓋，借著手機手電筒的光檢查剎車系統。雪越下越大，他握工具的手指都有些僵硬。他咬著牙，先用診斷儀讀取剎車系統的數據，發(fā)現是剎車總泵漏油導致壓力不足；接著，他趴在車底，頂著風雪拆卸ABS泵泄壓，雪花落在他的頭發(fā)上、肩膀上，很快就融化成水，順著衣領往下淌。半個多小時后，剎車系統終于修好了。李海龍上車試了試，確認沒問題后，才對司機說：“可以走了，路上慢點開，注意安全?！笨粗本溶嚧蛑p閃消失在風雪中，他才發(fā)現自己的手腳已經凍得麻木，衣服也濕透了。

在承德的汽車維修行業(yè)里，李海龍算是“元老級”的人物，不僅以“技術好”聞名，更以“人品實、心腸熱”被人稱贊。隨著名氣越來越大，不少同行都來向他請教經營之道。他從不藏著掖著，反而主動牽頭，聯合當地十幾家修理廠，成立了“承德汽修行業(yè)互助小組”，提出“誠信經營、規(guī)范服務”的倡議，帶動大家一起提升服務質量，改善行業(yè)形象。

有一次，李海龍聽到一位車主抱怨：“現在修車不敢隨便找地方，怕被坑，還是你們這兒靠譜。”這句話讓他心里很不是滋味，他下定決心，要為規(guī)范行業(yè)做點什么。他先從自己的修理廠做起，推出了“透明化維修”服務：車主接車時，技師會詳細說明故障原因、維修方案、所需配件和費用，出具書面清單；維修過程中，車主可以隨時到車間查看，或通過監(jiān)控實時了解進度；維修結束后，會提供配件合格證、維修記錄，讓車主“修得明白、花得放心”。

在他的帶動下，“互助小組”的十幾家修理廠也紛紛跟進，有的推出了明碼標價公示牌，有的建立了配件溯源制度，有的開通了“投訴快速響應”通道。為了提升大家的技術水平，李海龍還定期組織技術交流會，邀請廠家技師來講課，讓小修理廠的師傅也能學到最新的維修技術。一個修理廠老板在加入小組后感慨地說：“以前總想著多賺錢，結果客戶越來越少；現在按規(guī)范來，雖然單次利潤少了，但回頭客多了，生意反而更穩(wěn)了。”

除了規(guī)范行業(yè)內部，李海龍還主動承擔起科普的責任，經常走進社區(qū)、學校，開展汽車安全知識公益講座。他常說：“我只是個普通的修車師傅，做不了驚天動地的大事，但能把手里的活兒干好，把該擔的責任擔起來，讓車主放心，讓行業(yè)更好，就夠了?！?0多年來，他從學徒到技師，從技術骨干到行業(yè)帶頭人，身份在變，但那份對“責任”的堅守從未改變，而且永遠都不會改變。

（文/河北工人報記者宋寶軍 圖/河北工人報記者鄭榮璽 林峰）

來源：中工網