十一期間，2025武漢網(wǎng)球公開賽盛大啟幕，熱愛運(yùn)動(dòng)的小伙伴們應(yīng)該都關(guān)注了吧，但是作為汽車媒體，車載君更關(guān)注的是新車，作為賽事的重要合作伙伴，東風(fēng)風(fēng)行也以全新的形象，攜星海V9（參數(shù)丨圖片）、星海S7重磅亮相，在賽事的體驗(yàn)區(qū)，我們可以感受一些精英生活。

特別值得介紹的是星海V9，不僅剛剛獲得了三大汽車垂直平臺(tái)的口碑榜冠軍，還在9月拿下20萬內(nèi)新能源MPV銷冠（官方數(shù)據(jù)）。對于會(huì)生活的人來說，MPV車型永遠(yuǎn)是繞不過的選擇，國內(nèi)新能源MPV賽道選擇如此豐富，星海V9是如何脫穎而出的呢？

打破細(xì)分市場價(jià)值定義

其實(shí)最具沖擊力的，還是產(chǎn)品競爭力本身，把“1.5T插混動(dòng)力、5米2車長、3米軸距”這些標(biāo)簽放在一起，像市面上比較常見的騰勢D9、別克GL8 PHEV等主流車型，售價(jià)門檻都要匯集在30萬以上，而星海V9起售價(jià)只要17.99萬，落差還是挺明顯的，存在跨級(jí)定位。

同時(shí)，不只是簡單的配置堆積，在央視《硬核智造廠》節(jié)目中，關(guān)于柳州工廠對于星海V9在車身設(shè)計(jì)、耐久性、AEBS系統(tǒng)等細(xì)節(jié)測試，更能體現(xiàn)出新車的品質(zhì)，先后榮獲“中國十佳車身”“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”等多項(xiàng)權(quán)威大獎(jiǎng)，是具備說服力的。

馬赫電混多快好省

比較硬核的是，星海V9搭載了馬赫電混系統(tǒng)，由熱效率高達(dá) 45.18%的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與效率達(dá)97%的電機(jī)協(xié)同工作。日常形式中，純電驅(qū)動(dòng)模式不僅讓車輛更安靜，整個(gè)中低速的加速感受也更加輕盈，中高速度區(qū)間，在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的智能匹配下，又在降低能耗的同時(shí)，帶來了更平穩(wěn)的性能輸出。

劃重點(diǎn)，CLTC工況下，星海V9的純電續(xù)航達(dá)200km，綜合續(xù)航1300km，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過了許多30萬級(jí)的MPV，足夠充裕的純電續(xù)航，可以降低充電次數(shù)，并帶來更好的使用便利性。此外，電量從30%快充至80%僅需18分鐘，速度也是相當(dāng)快的。

另外，即便是最嚴(yán)苛的饋電狀態(tài)，星海V9的油耗也只要5.27L/100km，比許多緊湊級(jí)轎車都省，對于這么大個(gè)頭的車來說，是相當(dāng)不易的，也體現(xiàn)了技術(shù)上的硬實(shí)力。當(dāng)然，百姓家庭購車，就是買得起、更要用得起。還有一個(gè)亮點(diǎn)是，新車配備了6kW的對外放電，兼顧了戶外露營的便利性。

魔術(shù)空間實(shí)用性高

MPV更重要的就是空間利用率和舒適性，在這兩方面，星海V9也有突出表現(xiàn)，比如：下沉式的第三排座椅，可以一鍵放平秒變2米“大床”，露營也不用拆座椅了。而且4座模式下，后備箱的儲(chǔ)物空間驚人，全車還有42處細(xì)小儲(chǔ)物格，規(guī)劃相當(dāng)合理。

同時(shí)，二排配備的航空座椅，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還擁有3檔按摩、通風(fēng)和加熱功能，并支持左右移動(dòng)，充分照顧了不同場景下的使用需要，實(shí)際體驗(yàn)下來，座椅的填充物也相當(dāng)厚實(shí)，尺寸寬大，擁有良好的承托性。

小結(jié)：星海V9的競爭力其實(shí)非常好總結(jié)，就是真誠的產(chǎn)品力，將30萬級(jí)的MPV體驗(yàn)，帶入了20萬級(jí)區(qū)間，直接降低了精英生活的入場券，務(wù)實(shí)的小伙伴們值得了解下。