中國航空工業(yè)在2025年10月迎來重要時(shí)刻，央視新聞?lì)l道首次走進(jìn)沈陽飛機(jī)公司機(jī)庫，公開展示殲-35和殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)現(xiàn)場。這次曝光直接回應(yīng)國際關(guān)注，境外媒體如亞洲防務(wù)安全網(wǎng)迅速跟進(jìn)報(bào)道，強(qiáng)調(diào)這一舉動(dòng)標(biāo)志中國隱身戰(zhàn)機(jī)制造能力進(jìn)入新階段。

殲-35系列作為第五代中型多用途戰(zhàn)機(jī)，自2021年原型首飛以來，經(jīng)過多年優(yōu)化，已從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)。機(jī)庫內(nèi)多架機(jī)體同時(shí)推進(jìn)組裝，數(shù)字化設(shè)備覆蓋每個(gè)環(huán)節(jié)，自動(dòng)化臂處理復(fù)雜部件，展示出高效國產(chǎn)化體系。

境外媒體在報(bào)道中指出，中國選擇公開生產(chǎn)車間，體現(xiàn)了技術(shù)自信。這種自信源于殲-35系列的設(shè)計(jì)定位，與美國F-35存在明顯差異。F-35依賴全球供應(yīng)鏈，生產(chǎn)周期長，受地緣因素制約，而殲-35實(shí)現(xiàn)全鏈條自主控制，部件國產(chǎn)率高，成本更具競爭力。

殲-35采用雙發(fā)布局，機(jī)身重量控制在17噸左右，隱身涂層和鋸齒邊緣設(shè)計(jì)將雷達(dá)反射截面降至最低，支持超音速巡航和多目標(biāo)打擊。相比早期FC-31驗(yàn)證機(jī)，當(dāng)前版本優(yōu)化氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，翼展12米，折疊翼適應(yīng)艦載需求，航程達(dá)3500公里，載彈量8噸。

亞洲防務(wù)安全網(wǎng)文章中，將車間大門開啟比作龍翼展開，捕捉到中國航空力量擴(kuò)展的本質(zhì)。確實(shí)，這次公開不止展示硬件，還透露出產(chǎn)能潛力。沈陽工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)上百架，遠(yuǎn)超俄羅斯蘇-57的有限產(chǎn)量。

蘇-57側(cè)重機(jī)動(dòng)性，但隱身和電子集成不如殲-35全面，后者融入殲-20經(jīng)驗(yàn)，如有源相控陣?yán)走_(dá)和傳感器融合，提升對(duì)抗環(huán)境下的生存率。生產(chǎn)過程強(qiáng)調(diào)模塊化，未來升級(jí)空間大，可集成新發(fā)動(dòng)機(jī)或電子戰(zhàn)模塊，避免F-35變體開發(fā)帶來的復(fù)雜性。

從技術(shù)演進(jìn)看，殲-35系列填補(bǔ)中國空軍中型隱身機(jī)空白，與殲-20形成高低搭配。殲-20專注重型遠(yuǎn)程作戰(zhàn)，裝備數(shù)量已超預(yù)期，但出口受限。殲-35則更靈活，陸基版殲-35A優(yōu)化起落架，適應(yīng)多種機(jī)場，海基版加強(qiáng)尾鉤和防腐，兼容福建艦電磁彈射。

2025年9月，福建艦測(cè)試中，殲-35成功彈射和阻攔，驗(yàn)證艦載兼容性。這比F-35的艦載版F-35C更注重經(jīng)濟(jì)性，單價(jià)控制在5000萬美元級(jí)，維護(hù)成本低，便于大規(guī)模部署。

境外反應(yīng)熱烈，因?yàn)檫@一公開挑戰(zhàn)現(xiàn)有格局。美國通過F-35出口控制盟友，日本采購百余架，英國和以色列依賴其技術(shù)調(diào)整地區(qū)平衡。中國殲-35的出現(xiàn)，提供獨(dú)立選項(xiàng)，尤其對(duì)海灣國家。

F-35附帶嚴(yán)格出口條款，技術(shù)轉(zhuǎn)移有限，而殲-35無此類限制，性價(jià)比高。產(chǎn)能充沛意味著一年產(chǎn)量可匹敵以色列F-35I機(jī)隊(duì)規(guī)模，改變中東力量對(duì)比。亞洲防務(wù)安全網(wǎng)分析認(rèn)為，中國在F-35市場未飽和時(shí)入場，重置全球軍售架構(gòu)。

國際媒體還關(guān)注潛在出口。巴基斯坦談判進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2026年交付首批殲-35，改變南亞平衡。中國航空出口擴(kuò)展，促進(jìn)多極化。

殲-35借力殲-20S雙座版經(jīng)驗(yàn)，未來升級(jí)隱身涂料吸收率達(dá)99%，或集成激光武器，提升打擊精度。這種技術(shù)溢出，不僅限于中型機(jī)，還支持殲-36等后續(xù)項(xiàng)目。

中國殲-35公開標(biāo)志航空工業(yè)從跟隨到領(lǐng)先的轉(zhuǎn)變。F-35依賴美國標(biāo)準(zhǔn)，兼容性受限，殲-35則支持多種彈藥，任務(wù)適應(yīng)性強(qiáng)。

境外報(bào)道強(qiáng)調(diào)，這種自信展開影響亞太安全，提供多樣選擇。海灣集團(tuán)面臨F-35I壓力，或轉(zhuǎn)向中國合作，緩解依賴。產(chǎn)能和技術(shù)潛力結(jié)合，殲-35脫離單純戰(zhàn)斗機(jī)范疇，成為戰(zhàn)略工具。

全球軍力對(duì)比中，中國成為繼美國后第二個(gè)裝備兩款五代機(jī)的國家。殲-35A正式官宣，將在珠海航展亮相，展示渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，推力12噸，載彈量8噸。

相比F-35，中國版本維護(hù)成本低30%，便于發(fā)展中國家采用。這種優(yōu)勢(shì)源于自主創(chuàng)新，擺脫依賴。

境外媒體用龍翼比喻，準(zhǔn)確捕捉自信本質(zhì)。生產(chǎn)過程嚴(yán)謹(jǐn)，每機(jī)編號(hào)追蹤。影響地區(qū)穩(wěn)定，提供新選項(xiàng)。車間分區(qū)明確，測(cè)試區(qū)模擬載荷，機(jī)體耐受G力。進(jìn)步在于材料創(chuàng)新，復(fù)合材耐熱高。

目前，殲-35低速率生產(chǎn)推進(jìn)，多架機(jī)體測(cè)試中。巴基斯坦談判預(yù)計(jì)加速交付。進(jìn)展強(qiáng)化空軍實(shí)力，推動(dòng)合作。技術(shù)潛力大，未來集成AI輔助飛行，減少失誤。

影響國際格局，中國份額上升。生產(chǎn)車間標(biāo)志新時(shí)代，獨(dú)立騰飛。境外驚嘆規(guī)模，改變認(rèn)知。推進(jìn)通過標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。更新?lián)Q代潛力無限，支持多極化。