近日，西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。目前，已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

西麗綜合交通樞紐工程

全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

為了全力保障工程進(jìn)度，今年國(guó)慶中秋“雙節(jié)”期間，仍有數(shù)百名施工人員堅(jiān)守崗位。

目前，第一階段的土方開(kāi)挖和樁基工程已經(jīng)基本處于收尾階段，項(xiàng)目正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

從具體工程進(jìn)度來(lái)看，當(dāng)前項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)順利，北廣場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁累計(jì)完成100%，為主體施工筑牢基礎(chǔ)；北廣場(chǎng)土石方開(kāi)挖累計(jì)完成72.15%，為地下結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

深圳未來(lái)將形成

“五主五輔”對(duì)外軌道樞紐體系

西麗綜合交通樞紐位于深圳市南山區(qū)平南鐵路西麗貨運(yùn)站，東西長(zhǎng)約2.3公里，南北寬約550米至590米，總面積約1.36平方公里，相當(dāng)于169個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。

根據(jù)規(guī)劃，西麗綜合交通樞紐集國(guó)家鐵路、城際軌道、城市地鐵于一體，總規(guī)模為13臺(tái)25線，超過(guò)現(xiàn)有深圳北站的11臺(tái)20線。

同時(shí)，作為深圳市“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐的重要組成部分，西麗綜合交通樞紐未來(lái)將引入

4條高鐵：贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵

2條城際鐵路：深惠城際、深莞增城際

4條地鐵線路：13號(hào)線、15號(hào)線、27號(hào)線和29號(hào)線

形成“4高鐵+2城際+4地鐵”的多層級(jí)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

來(lái)源 | 深圳晚報(bào)綜合（記者 董玉含、深圳交通、i深圳、創(chuàng)新南山、深視新聞）

編輯 | 余凱揚(yáng)

審讀 | 伊諾

二審 | 陸楚一

三審 | 蔡志軍