抗日戰(zhàn)爭其實不止正面會戰(zhàn)。實際上，在廣闊的敵后戰(zhàn)場上，還有一種讓日軍頭疼不已的戰(zhàn)法，那就是游擊戰(zhàn)。

這種打法，正如它的名字一樣，飄忽不定，來去如風，專門找敵人的薄弱環(huán)節(jié)下手。

今天，咱們就把時鐘撥回到80多年前的1937年，聊一聊八路軍在山西雁門關地區(qū)，如何運用游擊戰(zhàn)的精髓，在短短幾天內(nèi)兩次設伏，給當時不可一世的日軍上了一堂刻骨銘心的戰(zhàn)術課。

臨危受命，利刃插向敵后

故事要從1937年10月說起。當時，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)才幾個月，侵華日軍的鐵蹄正肆無忌憚地踐踏著華北大地。

在山西，日軍為了盡快拿下太原，集結(jié)了重兵向忻口一線猛攻，企圖打開通往山西腹地的南大門。

中國軍隊在忻口地區(qū)組織了大規(guī)模的防御戰(zhàn)，也就是著名的忻口會戰(zhàn)。正面戰(zhàn)場打得異常慘烈，每一寸土地都浸滿了鮮血。

然而，戰(zhàn)爭的勝負，不僅僅取決于正面戰(zhàn)場的交鋒。日軍雖然裝備精良，攻勢兇猛，但他們有一個致命的弱點，那就是戰(zhàn)線拉得太長，后勤補給線非常脆弱。

從大同到忻口前線，日軍的兵員、彈藥、糧食和油料，都得依靠一條公路來運輸。而這條公路，恰好要經(jīng)過一個自古以來的兵家必爭之地雁門關。

雁門關地勢險要，山巒疊嶂，公路在峽谷中蜿蜒穿行，兩邊都是陡峭的山崖，簡直就是天然的伏擊場。

當時，剛剛開赴抗日前線的八路軍第120師，在師長賀龍的率領下，接到了一個至關重要的任務：像一把尖刀，插入敵人后方，切斷這條從大同通往忻口的生命線，配合正面戰(zhàn)場作戰(zhàn)。

賀龍師長深知此行的重要性，他將這個艱巨而光榮的任務，交給了麾下的一支王牌部隊，由“獨臂將軍”賀炳炎擔任團長、廖漢生擔任副團長的第716團。

首戰(zhàn)告捷，黑石頭溝初顯神威

接到命令后，賀炳炎和廖漢生立即率領716團的主力部隊，悄無聲息地穿過敵人的封鎖線，向雁門關地區(qū)疾行軍。

經(jīng)過周密的偵察，他們最終將伏擊地點選在了雁門關以南一個叫做黑石頭溝的地方。

這里是一段十幾里長的峽谷，公路從谷底通過，兩側(cè)山高坡陡，灌木叢生，是絕佳的藏兵之地。

部隊連夜進入陣地，戰(zhàn)士們隱蔽在公路兩側(cè)的山坡上，將槍口和機槍口對準了下方的公路，布下了一個“口袋陣”，就等著日軍自己鉆進來。

1937年10月18日清晨，天剛蒙蒙亮，遠處傳來了汽車發(fā)動機的轟鳴聲。

來了！埋伏的戰(zhàn)士們屏住呼吸，只見一支由50多輛汽車組成的日軍運輸車隊，首尾相接地駛?cè)肓朔鼡羧Α?/p>

這些日軍士兵毫無防備，有的甚至還在車里哼著小曲，完全沒有意識到死亡的鐮刀已經(jīng)懸在了頭頂。

當整個車隊完全進入伏擊圈后，賀炳炎果斷下達了攻擊命令！一時間，埋伏在兩側(cè)山頭上的步槍、機槍、手榴彈同時開火，密集的彈雨像冰雹一樣砸向日軍車隊。

公路上的日軍瞬間被打蒙了，車隊頓時陷入一片混亂。前面的汽車被打爆起火，堵住了去路；后面的汽車想掉頭逃跑，也被截斷了退路。整個車隊成了一堆動彈不得的鐵棺材。

八路軍戰(zhàn)士們抓住機會，如猛虎下山一般沖下山坡，與殘余的日軍展開近距離搏殺。戰(zhàn)斗持續(xù)了不長時間，八路軍在斃傷日軍近百人、炸毀汽車20余輛后，迅速打掃戰(zhàn)場，帶著繳獲的戰(zhàn)利品，趁著日軍的援兵還沒趕到，立刻撤出了戰(zhàn)斗，消失在了茫茫群山之中。

故技重施，日軍再入“口袋陣”

第一次伏擊的成功，極大地震動了日軍。他們沒想到在自己的后方，竟然還藏著這樣一支神出鬼沒的中國軍隊。吃了虧的日軍加強了戒備，開始組織兵力對雁門關附近地區(qū)進行“掃蕩”。

但八路軍早就利用熟悉地形的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)移到了安全地帶。日軍撲了個空，便錯誤地認為八路軍已經(jīng)遠走高飛，這里的威脅已經(jīng)解除了。

然而，賀炳炎和他的716團并沒有走遠。他們就像經(jīng)驗豐富的獵人，在暗中觀察著獵物的一舉一動。賀龍師長判斷，日軍前線物資消耗巨大，第一次的打擊雖然有效，但還不足以從根本上切斷其補給。

只要正面戰(zhàn)場戰(zhàn)事不停，日軍就必然會再次冒險通過雁門關。于是，一個更大膽的計劃形成了：在同一個地方，再打一次伏擊！

果然不出所料，僅僅過了三天，也就是10月21日，日軍一支規(guī)模更加龐大的運輸隊又出現(xiàn)了。

這次，日軍出動了200多輛汽車，前后還有裝甲車和卡車護衛(wèi)，顯然是吸取了上次的教訓。

但他們?nèi)f萬沒有想到，八路軍竟然有膽量在同一個地點再次設伏。當這支龐大的車隊再次進入黑石頭溝的伏擊圈時，歷史重演了。

隨著信號彈升空，兩側(cè)山坡上再次響起了震天的殺聲。

八路軍的火力比上一次更加猛烈，手榴彈如下雨般投向敵群。日軍雖然有所準備，但在這種易守難攻的地形下，他們的武器優(yōu)勢根本發(fā)揮不出來。車隊很快又陷入了癱瘓，公路上人仰馬翻，火光沖天。

這次戰(zhàn)斗，八路軍又成功擊毀日軍汽車10余輛，斃傷日軍百余人。

完成任務后，716團再次利用自己靈活機動的優(yōu)勢，在日軍大部隊趕來增援前，迅速撤離，不給敵人任何纏斗的機會，完美詮釋了游擊戰(zhàn)“打得贏就打，打不贏就走”的戰(zhàn)術精髓 。

震動華北

雁門關的兩次伏擊戰(zhàn)，前后加起來，八路軍總共斃傷日軍500余人，擊毀汽車30余輛。

在長達一段時間里，從大同到忻口的這條公路基本陷入癱瘓，使得正在猛攻忻口的日軍部隊彈藥、油料供應一度中斷，攻勢大大減弱。這極大地支援了正面戰(zhàn)場的國民黨友軍，為忻口會戰(zhàn)的堅持作出了重要貢獻。連當時的國民政府都發(fā)來電報嘉獎，稱贊八路軍的戰(zhàn)果。

其次，雁門關大捷，是繼平型關大捷之后，八路軍在敵后戰(zhàn)場的又一重大勝利。

它打破了日軍“不可戰(zhàn)勝”的神話，極大地振奮了全國軍民的抗戰(zhàn)信心，讓人們看到了除了正面硬抗之外，還有另一種有效的抗敵方式。

這就是我們一直主張的敵后游擊戰(zhàn)。

如今，80多年過去了，雁門關的硝煙早已散盡，但那段烽火歲月中，八路軍將士們憑借智慧、勇氣和靈活的戰(zhàn)術，痛擊侵略者的英雄事跡，將永遠銘刻在中華民族的歷史豐碑之上。